passage au banc - Page 5

02/09/2011, 15h04

Citation:

Envoyé par steph56

Tes cornets là Motorix, sont en alu ou plastique ??

Plastique... les cornets full sont en plastique

02/09/2011, 15h30

Citation:

Envoyé par bibiledur

Plastique... les cornets full sont en plastique

Les Cornets (bridés) Fr sont en Alu taillé dans la masse, le prix est de 250€

tout ça rien que pour ça !!!

40€ max pour les cornets Full en plastique

**steph56** · 02/09/2011, 15h54

Citation:

Envoyé par bibiledur

Plastique... les cornets full sont en plastique

Ah ok merçi bibi

**titi10r** · 02/09/2011, 16h57

ou 40€ les cornets alu full chez f2mi

**Rod** · 02/09/2011, 18h08

Citation:

Envoyé par frenardeau

change simplement les cornets tout en laissant la bride electronique (ECU FR) et la machine n'est plus la même !!

Le ratio air/essence sera toujours bon ?

02/09/2011, 18h15

Citation:

Envoyé par Rod

Le ratio air/essence sera toujours bon ?

Ben si je dis pas de connerie il devrait s adapter tout seul avec la sonde

02/09/2011, 18h17

Citation:

Envoyé par steph56;9280:king:2

Ah ok merçi bibi

youre welcome (suis bilingue je sais)

**Rod** · 02/09/2011, 19h47

La sonde lambda analyse les gaz d’échappement, envoi le résultat à l'ecu qui prend en charge d'augmenter ou diminuer l'arrivé d'essence en fonction de l'ouverture des gaz.
Donc si on ouvre en grand avec une quantité d'air plus importante (cornet full) mais que l'ecu envoi la même quantité de carburant que pour une moto en config bridée, est-ce que le mélange ne sera pas trop pauvre ?
A moins que la sonde lambda détecte dans l'échappement une "erreur" dans le rapport air/essence, que corrigera l'ecu mais il faudrait alors qu 'il soit capable de décider d'injecter plus d'essence à pleine charge en full quand "106ch".
Et où serait la différence avec un boitier full ?

T'en penses quoi bibiledur ?

**2xd** · 02/09/2011, 20h01

Citation:

Envoyé par Rod

La sonde lambda analyse les gaz d’échappement, envoi le résultat à l'ecu qui prend en charge d'augmenter ou diminuer l'arrivé d'essence en fonction de l'ouverture des gaz.
Donc si on ouvre en grand avec une quantité d'air plus importante (cornet full) mais que l'ecu envoi la même quantité de carburant que pour une moto en config bridée, est-ce que le mélange ne sera pas trop pauvre ?
A moins que la sonde lambda détecte dans l'échappement une "erreur" dans le rapport air/essence, que corrigera l'ecu mais il faudrait alors qu 'il soit capable de décider d'injecter plus de d'essence à pleine charge en full quand "106ch".
Et où serait la différence avec un boitier full ?

T'en penses quoi bibiledur ?

ça c'est une question pour
maitre triple

**steph56** · 02/09/2011, 21h16

Citation:

Envoyé par Rod

La sonde lambda analyse les gaz d’échappement, envoi le résultat à l'ecu qui prend en charge d'augmenter ou diminuer l'arrivé d'essence en fonction de l'ouverture des gaz.
Donc si on ouvre en grand avec une quantité d'air plus importante (cornet full) mais que l'ecu envoi la même quantité de carburant que pour une moto en config bridée, est-ce que le mélange ne sera pas trop pauvre ?
A moins que la sonde lambda détecte dans l'échappement une "erreur" dans le rapport air/essence, que corrigera l'ecu mais il faudrait alors qu 'il soit capable de décider d'injecter plus d'essence à pleine charge en full quand "106ch".
Et où serait la différence avec un boitier full ?

T'en penses quoi bibiledur ?

Triplenside est demander au parloir SVP

02/09/2011, 16h57	#44
titi10r Rang 5 - Phil Read brutale 1078rr Date d'inscription: mai 2011 Localisation: près de Toulon Messages: 701 Voir ma localisation	ou 40€ les cornets alu full chez f2mi __________________ quant à la brutale, trop, c'est trop (bon)

02/09/2011, 19h47	#48
Rod Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: novembre 2010 Localisation: Bordeaux Messages: 280	La sonde lambda analyse les gaz d’échappement, envoi le résultat à l'ecu qui prend en charge d'augmenter ou diminuer l'arrivé d'essence en fonction de l'ouverture des gaz. Donc si on ouvre en grand avec une quantité d'air plus importante (cornet full) mais que l'ecu envoi la même quantité de carburant que pour une moto en config bridée, est-ce que le mélange ne sera pas trop pauvre ? A moins que la sonde lambda détecte dans l'échappement une "erreur" dans le rapport air/essence, que corrigera l'ecu mais il faudrait alors qu 'il soit capable de décider d'injecter plus d'essence à pleine charge en full quand "106ch". Et où serait la différence avec un boitier full ? T'en penses quoi bibiledur ? Dernière modification par Rod ; 02/09/2011 à 20h07.