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22/12/2008, 18h59 | #11 |
Rang 6 - Gary Hocking
Date d'inscription: juillet 2008
Messages: 115
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bon bah tout a été dit
le but est de la remplacer quant on souhaite faire de la piste. car si pas par malheur on est un peu trop chaud et que la moto part la facture monte vite ( plus de 600 € un phare contre 160 € une araignée racing ) le choix est vite fait. seul inconveignant le temp de démontage. et en plus on gagne sur le poid car le bloc phare est en plomb (+/- 10 KG). bon personne n'en a donc je vais devoir en commander une. pour Venon: si tu peux me dire comment tu as fixé ta coque arrière cela m'aiderais beaucoup car je vois pas comment la fixé. car sur des polys il n' y a pas d'inserts pour calé la fixation de la coque sur la serrure. au pire je me bricolerais une patte. |
22/12/2008, 19h40 | #12 |
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22/12/2008, 21h45 | #13 |
Rang 6 - Gary Hocking
Date d'inscription: juillet 2008
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en détaillant ton album je pensai que tu avais une araignée.
tu as du être obligé de démonté la galce du phare pour passé ta tête de fouche racing non? sinon sa touche puisque la glace dépasse sur celles de routes. |
22/12/2008, 21h53 | #14 |
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Exact obligé de tout démonter, c'est la raison pour laquelle sur ma prochaine F4 je mettrai une araigné racing pour la piste avec le kit carbone.
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23/12/2008, 12h18 | #15 | |
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23/12/2008, 15h36 | #16 |
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23/12/2008, 16h59 | #17 |
Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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Il faut que tu investisses dans un compteur «à la Veltro» !
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23/12/2008, 18h47 | #18 |
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23/12/2008, 19h25 | #19 |
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23/12/2008, 21h01 | #20 |
Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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Une question pour Henco : le tableau de bord de la Veltro, fait-il également office d’Alfano avec transpondeur ?
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araignée |
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