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23/12/2013, 21h11
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#71 |
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Rang 4 - Mike Hailwood
F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR
Date d'inscription: juillet 2008
Messages: 1 251
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Petite visite au hrt la semaine dernière.
Discussion avec le boss devant une C594 portant le numéro 11... que dire de plus devant ce qui reste de la plus belle époque de Cagiva! Il se prépare un bel hommage à cette machine... Pour ce qui est de Mv et le Sbk: - F4 les développements moteurs tournent autour de l admission, exit les cornets à hauteur variable pour de nouveaux, différents les uns des autres. Injecteurs plus bas. Nouvelle boîte à air. Nouveaux pistons. Traction control Magneti Marelli. Nouveau collecteur d échappement développés avec une marque italienne bien connue... - F3 idem pour l admission, canalisation dans la boîte à air. Nouveaux conduits d air venant de la tête de fourche, nouveaux cornets pour alimenter un cylindre qui manque d air. On parle de 155 cv... Rien au sujet d éventuels partenaires Français. Par contre, un autre team italien pourrait tester les développements avant de les monter en wsbk histoire de gagner du temps. |
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23/12/2013, 21h14
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#72 |
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Rang 4 - Mike Hailwood
F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR
Date d'inscription: juillet 2008
Messages: 1 251
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J'ai oublié de dire que la F3 pourrait recevoir un bras oscillant plus long...
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23/12/2013, 22h37
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#73 |
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Membre du Club
B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: Htes Alpes; LARAGNE
Messages: 4 047
Voir ma localisation |
Merci pour les infos Laurent.
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La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie  FIRST 6 PHOTOCOPIE
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24/12/2013, 17h44
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#74 | |
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Rang 5 - Phil Read
F4 1000 Mamba /Brutale Gallina 1078 RR
Date d'inscription: août 2008
Messages: 589
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Citation:
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27/12/2013, 22h32
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#75 | |
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Rang 4 - Mike Hailwood
F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR
Date d'inscription: juillet 2008
Messages: 1 251
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Citation:
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28/12/2013, 17h16
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#76 | |
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Rang 3 - John Surtees
F4 RR 2013
Date d'inscription: février 2011
Localisation: Montpellier
Messages: 2 605
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Citation:
Et...tu peux en dire plus sur l échappement ? Prévue a la vente pour la coller sur nos F4 a nous ?
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Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr
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28/12/2013, 19h14
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#77 | |
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Rang 5 - Phil Read
F4 1000 Mamba /Brutale Gallina 1078 RR
Date d'inscription: août 2008
Messages: 589
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Citation:
Pour la forme ça ira.  Malgrés mes handicaps divers et dété, j'ai réussi mon 5 ieme dan avec brio et reprisl'entrainement en boxe thaî, il va ma manquer un stage d'apnée  |
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08/01/2014, 17h36
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#78 |
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Rang 1 - King Ago
B4RC - F4RC - Vespa
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: Moulins (Allier-Auvergne)
Messages: 5 429
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09/01/2014, 20h01
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#79 |
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Rang 3 - John Surtees
Métro-Bus-Taxis
Date d'inscription: avril 2010
Localisation: Quelque part
Messages: 2 039
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merci pour l'info, peut être que si MV arrive a enlever encore quelques kilos sur la F4 et là elle serait complétement compétitive pour les podiums
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09/01/2014, 21h39
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#80 |
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Rang 6 - Gary Hocking
1078 f4
Date d'inscription: février 2011
Localisation: lens
Messages: 356
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d'accord avec ca.
pourquoi toutes les MV sont généralement les plus lourdes alors que le cadre semble identique à ducati ??  En meme temps il manque 2pistons à ces concurrentes italienne . le petit plus d'un poids plus élevé se trouve dans la stabilité à haute vitesse je pense? c'est vrai qu'elle prefere les grandes courbes  |
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| Tags |
| 2014, mv, sbk |
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Mode linéaire
