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#1 |
Guest
Messages: n/a
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![]() aujourd hui en voulant demarrer ma f4 1000 s 2005, j entends comme si l essence bouillonnait dans le reservoir a la mise du contact, mais elle ne demarre pas, derniere sortie tout etait nickel, une idée ?
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#2 | ||
Rang 4 - Mike Hailwood
Honda CB1000R Black Edition
Date d'inscription: mai 2013
Localisation: Treuka-treuka
Messages: 1 185
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![]() Citation:
Si ça bulle, forte chance que l'un des tubes (15 ou 16) de la pompe au filtre ou du filtre au rail d'alimentation des injecteurs soit débranché ou naze. Citation:
![]() Colliers neufs, tubes neufs, caractéristiques et diamètre origine, meilleure idée. |
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#3 |
Guest
Messages: n/a
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![]() tu confirmes ce que je pensais, je vais ouvrir cette semaine et je te dirai ca, grand merci
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#4 |
Rang 3 - John Surtees
F4MK / B4 ULTIMA
Date d'inscription: octobre 2008
Localisation: Au Festival
Messages: 2 399
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![]() souvent c'est juste debranché
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#5 |
Rang 4 - Mike Hailwood
Honda CB1000R Black Edition
Date d'inscription: mai 2013
Localisation: Treuka-treuka
Messages: 1 185
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![]() Si ça bulle sévère au moins la pompe débite!
<anéfé> Surtout sur une sortie sans épaulement. ![]() Resserrer le serflex hasardeux, qu'on peut même freiner ![]() mais tout aussi durable et fiable et pas si cher, mettre des colliers adaptés à la pression de la pompe sur du tube SAE 30R10. Mes 0.02€ |
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#6 |
Guest
Messages: n/a
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![]() ben voila c etait bien le tuyau 16 qui etait debranché merci les gars
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Tags |
1000, f4, panne, reservoir |
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