fiabilité F4 2010

Envoyé par Rudy

Je vais chercher mon cadeau en révision tout a l'heure, je vais investir dans des commandes reculées, et certainement jante et pot(çà c'est sur!)
Pour infos Bodis Exhaust va faire un pot pour la 2010 dans le courant de l'année, j'ai envoyé un mail pour demander.

de la balle si Bodis Exhaust s'y met, ca fera une autre alternative!

Envoyé par esforza

de la balle si Bodis Exhaust s'y met, ca fera une autre alternative!

OK super ! ça m'intéresse aussi ! alors... svp si tu me tiens informé ce serait sympa
Et si, par un heureux hasard, nous arivions à grouper une commande de 2, 3 ou plus ???? échappements !!! Ne serait-ce pas une bonne chose en vue d'un prix de vente un peu moindre ?

Envoyé par ludoluke

Salut à tous,

Je profite pour ajouter une petite annomalie que je rencontre sur ma F4 à 610 Km et elle me joue des tours. Lorsque je mets le contact elle s'allume normalement. Et lorsqu'elle affiche " OK " j'appuie suis le bonton du démareur et là rien ne se passe. Obligé de l'éteindre et re-démarage. Et à elle demarre. Elle me l'a fait deux trois fois en quelque jours.

Bon.... je vais quand même te dire ce à quoi je pense même si je risque de passer pour le roi des couillons
--> est-ce que tu débraies avant de pousser sur le bouton de l'allumage ?

Envoyé par ludoluke

Ok pour l'info Rudy. Et toi ton cadeau de noel et finalisé. moi j'attend mes liserets de jantes que ne devrais plus tarder.....

Y a l'option liserets, c'est sûr et c'est très joli
Et puis y aussi ce que j'ai fait sur la mienne (voir photo)

S sur le compteur et TC à 0 c est là qu elle envoie le mieux
un coup long puis un court sur le dem. apres allumage du moteur et la cartographie passe du mode pluie au mode sport , ça marche nickel.
auccun soucis depuis avril. pour les visses a la revision ,JP mecano mv de DELETANG connait bien nos princesses et a mis ce qu il fallait où il fallait du coup je n ai jamais perdu une visse.
un foi ou deux , au debut ,elle a marqué OK au compteur et n a pas demarrer et depuis nickel.
la boite verrouille tres bien a partir de 1000 à 2000 km
le reglage du xenon est un peut difficile mais pas impossible.
il n y a que les protec thermique dans le carrénage qu il faut mieux renforcer sur les bords avec un scotch alu car il n aime pas l eau et à son contact se decolle et recolle tres mal.
cette moto est vraiment top mais if faut pas trop le dire sinon ...
apres tout , non c est de la merde , faut pas acheter ...

[ludoluke]

--> est-ce que tu débraies avant de pousser sur le bouton de l'allumage ? [/quote]


Bon je suis pas doué mais jusqu'a la j'ai suivi. Pour tes jantes c'est sympas mais c'est vraiment un trés gros liseret.

Envoyé par spaghetti33

S sur le compteur et TC à 0 c est là qu elle envoie le mieux
un coup long puis un court sur le dem. apres allumage du moteur et la cartographie passe du mode pluie au mode sport , ça marche nickel.
auccun soucis depuis avril. pour les visses a la revision ,JP mecano mv de DELETANG connait bien nos princesses et a mis ce qu il fallait où il fallait du coup je n ai jamais perdu une visse.
un foi ou deux , au debut ,elle a marqué OK au compteur et n a pas demarrer et depuis nickel.
la boite verrouille tres bien a partir de 1000 à 2000 km
le reglage du xenon est un peut difficile mais pas impossible.
il n y a que les protec thermique dans le carrénage qu il faut mieux renforcer sur les bords avec un scotch alu car il n aime pas l eau et à son contact se decolle et recolle tres mal.
cette moto est vraiment top mais if faut pas trop le dire sinon ...
apres tout , non c est de la merde , faut pas acheter ...

c'est de la dobe heureusement que tu me le dis moi qui commençais a regarder sérieusement la bête !

Envoyé par ludoluke

--> est-ce que tu débraies avant de pousser sur le bouton de l'allumage ?

Bon je suis pas doué mais jusqu'a la j'ai suivi. Pour tes jantes c'est sympas mais c'est vraiment un trés gros liseret.[/quote]

Envoyé par spaghetti33

S sur le compteur et TC à 0 c est là qu elle envoie le mieux
un coup long puis un court sur le dem. apres allumage du moteur et la cartographie passe du mode pluie au mode sport , ça marche nickel.
auccun soucis depuis avril. pour les visses a la revision ,JP mecano mv de DELETANG connait bien nos princesses et a mis ce qu il fallait où il fallait du coup je n ai jamais perdu une visse.
un foi ou deux , au debut ,elle a marqué OK au compteur et n a pas demarrer et depuis nickel.
la boite verrouille tres bien a partir de 1000 à 2000 km
le reglage du xenon est un peut difficile mais pas impossible.
il n y a que les protec thermique dans le carrénage qu il faut mieux renforcer sur les bords avec un scotch alu car il n aime pas l eau et à son contact se decolle et recolle tres mal.
cette moto est vraiment top mais if faut pas trop le dire sinon ...
apres tout , non c est de la merde , faut pas acheter ...

Merci pour ce rendu

avec plaisir Salomon K.