EPROM ECU f4 1000s

07/01/2014, 13h41

Salut à tous ,

Je voulais savoir parmi vous qui as testé cette "puce"? cela évite de changer le boitier d'injection complet?

Quelqu'un aurait des échos sur cette pièce ? et des photos de montage ?

Enfin , tout savoir sur ce produit .

Merci d'avance

http://www.evolutionbike.it/mvagusta.../f5s23rgd.html

**Mrkruguer** · 07/01/2014, 14h21

il faut que je regarde ce soir j'en ai peut etre une
sinon oui c'est une bonne puce

07/01/2014, 15h07

ça pourrait m'intéresser.

j'ai la f4 1000s ,

Je vient de la décatalyser avec un bodis titane , vidé les silencieux mais un trou en bas régime est là.

Je n'ai pas forcément envie de mettre 500 euros dans un boitier .

J'ai vu cette puce pas "bling bling" ,si ça peu permettre de faire quelques économies...

**Mrkruguer** · 07/01/2014, 15h21

mais de tout maniere le boitier ne se change pas sur ces models euro2
c'est juste la puce qu'il faut changer
donc 50e
j'ai exactement la meme configue que toi mais pour la piste
mais vidé les silencieux bodis je vois pas comment ... ils sont deja vide

07/01/2014, 15h52

ah je savait pas pour le boitier !

je veux bien que tu m'explique comment tu as procédé pour le changement .

la puce est juste à clipser ou souder toutes les connectiques?

J'ai dut mal m'exprimer . J'ai le mid pipe décat de chez bodis avec silencieux d'origine "arrow".

**papyv60** · 07/01/2014, 15h58

vu l'eprom en photo c'est comme sur mon aprilia , tu la clipses il n'y a pas de soudures

**Mrkruguer** · 07/01/2014, 15h59

alors pas besoin de puce dans un premier temps juste un bon reglage co
tu peux augmenter la richesse via le pota qui se trouve dans l'ecu

le trou tu l'as sur quelle plage?

**Mrkruguer** · 07/01/2014, 16h01

Citation:

Envoyé par papyv60

vu l'eprom en photo c'est comme sur mon aprilia , tu la clipses il n'y a pas de soudures

oui effectivement les puces ne sont pas soudée

07/01/2014, 16h14

on va dire qu'à 8000 elle prend ses tour normalement avec un coup de gaz franc jusqu'au rupteur.

à peu prêt 8000 je croit .avant 8000 avec un coup de gaz franc elle s'étouffe et par après.

La puce refait bien ta carto d'injection non ?

l'ecu est bien sous la selle on est d'accord ?

autant je sais bricoler n'importe quelle chiotte de course en plus petite cylindrée,autant un gros cube c'est différent

22/01/2014, 09h10

des news Mrkruguer ?

07/01/2014, 13h41	#1
baptiste71 Guest Messages: n/a	EPROM ECU f4 1000s Salut à tous , Je voulais savoir parmi vous qui as testé cette "puce"? cela évite de changer le boitier d'injection complet? Quelqu'un aurait des échos sur cette pièce ? et des photos de montage ? Enfin , tout savoir sur ce produit . Merci d'avance http://www.evolutionbike.it/mvagusta.../f5s23rgd.html

07/01/2014, 15h58	#6
papyv60 Rang 3 - John Surtees f4y10/f4 1000 RR Y13 Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Ardeche Messages: 2 661	vu l'eprom en photo c'est comme sur mon aprilia , tu la clipses il n'y a pas de soudures __________________ toutes blessent , la dernière tue

07/01/2014, 14h21	#2
Mrkruguer Rang 3 - John Surtees F4MK / B4 ULTIMA Date d'inscription: octobre 2008 Localisation: Au Festival Messages: 2 399	il faut que je regarde ce soir j'en ai peut etre une sinon oui c'est une bonne puce

07/01/2014, 15h07	#3
baptiste71 Guest Messages: n/a	ça pourrait m'intéresser. j'ai la f4 1000s , Je vient de la décatalyser avec un bodis titane , vidé les silencieux mais un trou en bas régime est là. Je n'ai pas forcément envie de mettre 500 euros dans un boitier . J'ai vu cette puce pas "bling bling" ,si ça peu permettre de faire quelques économies...

07/01/2014, 15h21	#4
Mrkruguer Rang 3 - John Surtees F4MK / B4 ULTIMA Date d'inscription: octobre 2008 Localisation: Au Festival Messages: 2 399	mais de tout maniere le boitier ne se change pas sur ces models euro2 c'est juste la puce qu'il faut changer donc 50e j'ai exactement la meme configue que toi mais pour la piste mais vidé les silencieux bodis je vois pas comment ... ils sont deja vide

07/01/2014, 15h52	#5
baptiste71 Guest Messages: n/a	ah je savait pas pour le boitier ! je veux bien que tu m'explique comment tu as procédé pour le changement . la puce est juste à clipser ou souder toutes les connectiques? J'ai dut mal m'exprimer . J'ai le mid pipe décat de chez bodis avec silencieux d'origine "arrow".

07/01/2014, 15h59	#7
Mrkruguer Rang 3 - John Surtees F4MK / B4 ULTIMA Date d'inscription: octobre 2008 Localisation: Au Festival Messages: 2 399	alors pas besoin de puce dans un premier temps juste un bon reglage co tu peux augmenter la richesse via le pota qui se trouve dans l'ecu le trou tu l'as sur quelle plage?

07/01/2014, 16h14	#9
baptiste71 Guest Messages: n/a	on va dire qu'à 8000 elle prend ses tour normalement avec un coup de gaz franc jusqu'au rupteur. à peu prêt 8000 je croit .avant 8000 avec un coup de gaz franc elle s'étouffe et par après. La puce refait bien ta carto d'injection non ? l'ecu est bien sous la selle on est d'accord ? autant je sais bricoler n'importe quelle chiotte de course en plus petite cylindrée,autant un gros cube c'est différent

22/01/2014, 09h10	#10
baptiste71 Guest Messages: n/a	des news Mrkruguer ?