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Vieux 18/04/2015, 12h01   #11
Antho39
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http://youtu.be/GMce-5NcF2o

Moi aussi Qd monté depuis environ 2 mois. J'ai fais un montage sans dB Killer.
Le bruit devient de plus en plus rauque à bas régime et d'une beauté épatante dans les tours . Je pensais ne plus entendre le 3 cylindre mais oufffffffff le bruit caractéristique est toujours là.
Le bruit entre le vidéo et le réel est incomparable mais ca laisse une petite idée.
PS: passage au banc avec l'échappement le 22 avril. Je donnerai des nouvelles .
V à tous.
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Vieux 19/04/2015, 01h27   #12
Gibolin
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Petit retour sur QD :
J'ai du réduire la longueur de la patte inférieure car elle-ci était en contact avec le carter (cf photo avant modification) et j'avais peur que les vibrations finissent par le couper. Pour ceux qui n'ont pas réalisé le montage eux mêmes je vous conseil de vérifier avant de devoir changer un carter.

J'aimerais avoir un retour sur les DB-Killers que vous avez sur vos QD. En regardant les diverses photos et vidéos dispo sur le net j'ai l'impression qu'il existe différentes versions.
Les miens ont un diamètre 20mm et sortent de 32mm. Et vous ???
Merci de mettre des photos.

Concernant les performances en comparaison avec l'origine, je pense qu’il y une perte de puissance avec les DB-Killers car le wheeling en 2nd est bien plus difficile.

Merci pour vos retours...
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Vieux 19/04/2015, 13h57   #13
Antho39
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Perso je n'ai rien du modifier sur la F3... Si ce n'est les dB killers où jai du créer un boulon arrondi à l'intérieur de l'échappement pour pouvoir les enlever complètement. Concernant la perte de puissance, ce n'est pas mon cas car même en deuxième, la moto se lève dans les tours juste sur l'accélération.
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Vieux 19/04/2015, 20h31   #14
StevLan
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Rien modifier sur ma b 3 également...
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Vieux 19/04/2015, 23h54   #15
jezza
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Question ! les chicanes s’enlèvent pas totalement???? sur les QD
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Vieux 20/04/2015, 02h22   #16
Gibolin
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Perso je n'ai rien du modifier sur la F3... Si ce n'est les dB killers où jai du créer un boulon arrondi à l'intérieur de l'échappement pour pouvoir les enlever complètement. Concernant la perte de puissance, ce n'est pas mon cas car même en deuxième, la moto se lève dans les tours juste sur l'accélération.
Oui mais tu parles sans les DB killers, moi aussi dans ce cas pas de perte de puissance. Mais avec les DB killers j’ai l’impression que la sortie des gaz est trop limitée, c’est pour cela que j’aimerais savoir qu’elle est le diametre de vos DB killers car je crois que QD a plusieurs versions.

Citation:
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Question ! les chicanes s’enlèvent pas totalement???? sur les QD
Si, mais c’est la même vis qui tient les DB killers et les sorties bisautées et c’est le DB killer qui sert d’écrou. Quand tu retires le DB killer tu dois alors remettre un écrou (non fourni) pour maintenir la sortie bisautée, et si tu es soigneux, il est préférable de fabriquer un écrou qui épouse la forme arrondie de l’intérieur.
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Vieux 20/04/2015, 19h40   #17
StevLan
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J'ai mesurer les miens , et en gros sa donne 2.7 et 3.5 ...
Je remesure correctement demain en faisant un trait sur le mètre ...
Mais j'ai jamais ressentit de perte de puissance
Ou as tu vus qu'il y avait plusieurs version?
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Vieux 20/04/2015, 20h17   #18
StevLan
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Bon etant donner que tu mas fait douter ,jai ete prendre des photos et comme tu peut le voir les miens font bien presque 2.8 et 3.5 de profondeur !


Donc je pense qu'ils les ont modifier pour qu'ils soit homologuer en France car le mien ni est pas apparemment (pour la Fr) vus les papiers ...
Cest pour cela que je mettais dans un autre post de garder les db dessus
Ce qui m’étonne c'est que ta ete obliger de faire une decoupe
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Vieux 21/04/2015, 01h04   #19
Gibolin
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Citation:
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Bon etant donner que tu mas fait douter ,jai ete prendre des photos et comme tu peut le voir les miens font bien presque 2.8 et 3.5 de profondeur !
...
Ce qui m’étonne c'est que ta ete obliger de faire une decoupe
Merci pour ton retour, maintenant que j'ai la preuve qu'il existe plusieurs versions, je vais voir pour récupérer (ou au pire faire fabriquer) des DB Killers plus gros.
Pour la modif c'était pas grand chose, j'ai retiré à peine 2mm sur la patte du bas. la platine de repose pied est différente sur la Rivale, c'est peut-être de là que vient le décalage.
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Vieux 21/04/2015, 06h23   #20
StevLan
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De rien ;-) ta peut être raison. Mais c'est étonnant quand même
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Tags
b3, dragster, echappement, exhaust, f3, qd, rivale, stradale, turismo

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