Brutale 675 - Page 54

**kilou** · 04/09/2012, 12h25

Citation:

Envoyé par JC13

Bizarre pour la sonorité de la B3, j'avais été bluffé par le son du 3 cylindre de la F3. Quasiment même moteur et même échappement et il semble que la sonorité de la B3 laisse à désirer...

Salut

entendu en vrai ou sur vidéo ?
car les enregistrements sont rarement de qualité similaire

**JC13** · 04/09/2012, 13h11

Citation:

Envoyé par kilou

Salut

entendu en vrai ou sur vidéo ?
car les enregistrements sont rarement de qualité similaire

En vrai, j'ai essayé la F3 à Alès

le bruit

04/09/2012, 20h32

Je me pose une question,il me semblait avoir lu au départ que la B3 devait avoir un systéme anti weeling non??

**2xd** · 04/09/2012, 20h53

Citation:

Envoyé par cagiviste

Je me pose une question,il me semblait avoir lu au départ que la B3 devait avoir un systéme anti weeling non??

En France elle l'as

c'est la lois des 100cv

avec son bridage de m...e

**kilou** · 04/09/2012, 22h33

Citation:

Envoyé par JC13

En vrai, j'ai essayé la F3 à Alès

le bruit

ok

05/09/2012, 10h11

Petite question,est ce que les pocesseurs de B3 on réussi a faire poser leur shifter??
A la révision des 1000 ils n'ont pas réussi a trouver la prise pour le connecter et aucune réponse de MV...

05/09/2012, 11h37

Citation:

Envoyé par cagiviste

Petite question,est ce que les pocesseurs de B3 on réussi a faire poser leur shifter??
A la révision des 1000 ils n'ont pas réussi a trouver la prise pour le connecter et aucune réponse de MV...

Heu.. Je pense que tu es mal parti si tu pensais en mettre un sur une de base...
J'avais commandé une B3 simple en janvier, et lors de l'annonce officielle de l'arrivée du shifter, j'ai modifié mon bon de commande. (C'était prévu comme ça dès le début)
À ce moment-là, les B3 rouges avec shifter étaient aussi sensées être les premières à sortir de production...

Soit, donc avec les B3 sorties jusque maintenant, le câblage électrique ne permet pas d'ajouter le shifter. Il faudra changer le câblage si on veut mettre le shifter. Ou alors, il fallait faire comme moi et attendre encore un peu pour avoir une B3 EAS, avec le bon câblage et shifter monté d'usine, (ce qui coûte moins cher aussi...).

Ce sont du moins les informations que j'ai eue de mon concessionnaire et de deux représentants MV Benelux.
Ca m'a encore été confirmé début août lorsqu'une B3 rouge est arrivée chez mon concessionnaire, il l'avait faite venir pour moi comme on ne savait toujours pas quand allait arriver les EAS... Mais le temps qu'il reçoive les papiers de celle-là, les représentants ont donné mi-septembre comme délais pour les EAS et peut-être l'an prochain pour les câblages... Donc j'ai préféré encore attendre 1 mois pour avoir ça.

NB : je pense qu'il ne s'agit que des 900 premières B3 de base pour lesquelles le câblage n'est pas équipé pour le shifter. Ou alors celles produites avant septembre.

05/09/2012, 15h47

Et il ya une solution pour recabler??

05/09/2012, 18h05

Citation:

Envoyé par cagiviste

Et il ya une solution pour recabler??

Oui, attendre qu'ils sortent le câblage adéquat et le monter à la place du tiens...

05/09/2012, 21h47

Entre une "vrai" version EAS et la mienne avec shifter en option,il n'y a que le shifter qui différe??

04/09/2012, 20h32	#533
cagiviste Guest Messages: n/a	Je me pose une question,il me semblait avoir lu au départ que la B3 devait avoir un systéme anti weeling non??

05/09/2012, 10h11	#536
cagiviste Guest Messages: n/a	Petite question,est ce que les pocesseurs de B3 on réussi a faire poser leur shifter?? A la révision des 1000 ils n'ont pas réussi a trouver la prise pour le connecter et aucune réponse de MV...

05/09/2012, 15h47	#538
cagiviste Guest Messages: n/a	Et il ya une solution pour recabler??

05/09/2012, 21h47	#540
cagiviste Guest Messages: n/a	Entre une "vrai" version EAS et la mienne avec shifter en option,il n'y a que le shifter qui différe??