Question relative au chois des pneus

20/04/2009, 15h13

J'ai fait une demande de devis chez Akrobike concernant le changement de pneu AR, j'étais équipé avec un Michelin Pilot power depuis l'achat de ma MV brutale, mais usé et je n'ai encore que peu d'expérience (peu de kms effectués avec).
Bien, sur mon ex petite cylindrée (Cagiva Mito) j'ai toujours été équipé de pilot power dont j'étais entièrement satisfait.
J'en viens à ma question: Akrobike m'a vivement conseillé de remplacer l'AR par un Pirelli Diablo pour une question de meilleure maniabilité et stabilité?
Qu'en pensez vous? à t'il raison ou est que cela l'arrange parce qu'il a ce pneu en stock et pas l'autre? merci si vous pouvez m'éclairer...

**kefran** · 20/04/2009, 15h22

En concervant un Pilot Power devant?

20/04/2009, 16h16

Si tu mets un Diablo derrière il faut que tu en mette un aussi devant. Si ton Power à l'avant est encore bon remet un Power derrière c'est très bien pour la route.

Après pour le feeling des pneus c'est chacun son truc, moi je deteste les Dunlop par exemple alors que certain adore.

21/04/2009, 00h01

Il est vrai qu'Akrobike m'a montré le train des 2 pneus Pirelli et effectivement mon pilot power avant est en bon état, je pense que je vais remonter le même à l'AR pour le moment et que la fois d'après, j'essaierais un train Pirelli...

21/04/2009, 07h35

eh....c'est pas vraiment le même type de pneu le Michelin Pilot Power et le Dragon Corsa. Il vaut mieux rester sur un Power à l'arrière si ça te convient et tant que le Power à l'avant est encore bon.
Une fois l'avant terminé, passe sur du Pirelli Corsa III ou du SP. Avec l'été qui approche, une gomme un peu plus tendre est la bienvenue.

De manière générale, ne mets pas une gomme plus tendre derrière (exple: Pirelli Corsa III ou SP) que celle de devant (exple Michelin Pilot Power). Vaut mieux l'inverse, c-a-d Pirelli devant et Michelin derrière. Mais le mieux c'est d'avoir les mêmes pneus car l'avant et l'arrière d'un train de pneu sont développés ensemble.

21/04/2009, 20h27

merci Jay, yout cela et trés instructif pour moi...

25/04/2009, 20h38

j'a ieu la meme chose que toi
je suis en pirelli et j'aime pas
je dois changer bientot mon train av/ar et je repasse en michelin power
je les sens mieux
c'est comme descendre en 180 a l'AR, je trouve que c pas mieux alors je remets du 190

**pioupiou** · 25/04/2009, 20h58

Le Diablo a une largueur de gomme tendre (la bande extérieure du pneu) plus imortante que le Michelin.

Le prix n'est pas le même non plus...

Les Pirelli sont hors de prix...!!!
De mèmoire... 370 € le pneu AR... 230 € l'AV...!!!

Les Michelin sont nettement plus accessibles...

Reste à tester le nouveau Michelin Power One...!?

25/04/2009, 21h06

c'est vrai qu'ils se touchent un peu chez Pirelli côté tarifs...

Par contre, je trouve vraiment que c'est ce qui glue le plus au bitume.

Un pneu souvent méconnu et que je trouve EXCELLENT c'est le Metzeler M3. Côté tarif c'est plus modéré car le pneu est dispo depuis 3 ans environ et puis ça glue grâve aussi. Le profil est aussi un peu plus anguleux à la Michelin mais sans le feeling que je déteste chez Michelin qui donne l'impression de "tomber" dans le virage lors de la mise sur l'angle.

26/04/2009, 05h34

Pfff

pirelli, michelin, dunlop, bridegestone, metzeler tous des bons pneus.

Par contre Avon et Conti c'est de la M****

20/04/2009, 15h13	#1
quissas Guest Messages: n/a	Question relative au chois des pneus J'ai fait une demande de devis chez Akrobike concernant le changement de pneu AR, j'étais équipé avec un Michelin Pilot power depuis l'achat de ma MV brutale, mais usé et je n'ai encore que peu d'expérience (peu de kms effectués avec). Bien, sur mon ex petite cylindrée (Cagiva Mito) j'ai toujours été équipé de pilot power dont j'étais entièrement satisfait. J'en viens à ma question: Akrobike m'a vivement conseillé de remplacer l'AR par un Pirelli Diablo pour une question de meilleure maniabilité et stabilité? Qu'en pensez vous? à t'il raison ou est que cela l'arrange parce qu'il a ce pneu en stock et pas l'autre? merci si vous pouvez m'éclairer...

21/04/2009, 07h35	#5
Khameron Guest Messages: n/a	eh....c'est pas vraiment le même type de pneu le Michelin Pilot Power et le Dragon Corsa. Il vaut mieux rester sur un Power à l'arrière si ça te convient et tant que le Power à l'avant est encore bon. Une fois l'avant terminé, passe sur du Pirelli Corsa III ou du SP. Avec l'été qui approche, une gomme un peu plus tendre est la bienvenue. De manière générale, ne mets pas une gomme plus tendre derrière (exple: Pirelli Corsa III ou SP) que celle de devant (exple Michelin Pilot Power). Vaut mieux l'inverse, c-a-d Pirelli devant et Michelin derrière. Mais le mieux c'est d'avoir les mêmes pneus car l'avant et l'arrière d'un train de pneu sont développés ensemble. Dernière modification par Khameron ; 21/04/2009 à 08h27.

20/04/2009, 15h22	#2
kefran Modérateur BFSVORORRR Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Dans ton boule!! Messages: 5 916 Voir ma localisation	En concervant un Pilot Power devant?

20/04/2009, 16h16	#3
Nico62 Guest Messages: n/a	Si tu mets un Diablo derrière il faut que tu en mette un aussi devant. Si ton Power à l'avant est encore bon remet un Power derrière c'est très bien pour la route. Après pour le feeling des pneus c'est chacun son truc, moi je deteste les Dunlop par exemple alors que certain adore.

21/04/2009, 00h01	#4
quissas Guest Messages: n/a	Il est vrai qu'Akrobike m'a montré le train des 2 pneus Pirelli et effectivement mon pilot power avant est en bon état, je pense que je vais remonter le même à l'AR pour le moment et que la fois d'après, j'essaierais un train Pirelli...

21/04/2009, 20h27	#6
quissas Guest Messages: n/a	merci Jay, yout cela et trés instructif pour moi...

25/04/2009, 20h38	#7
revedegosse Guest Messages: n/a	j'a ieu la meme chose que toi je suis en pirelli et j'aime pas je dois changer bientot mon train av/ar et je repasse en michelin power je les sens mieux c'est comme descendre en 180 a l'AR, je trouve que c pas mieux alors je remets du 190

25/04/2009, 20h58	#8
pioupiou Rang 4 - Mike Hailwood F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR Date d'inscription: juillet 2008 Messages: 1 251	Le Diablo a une largueur de gomme tendre (la bande extérieure du pneu) plus imortante que le Michelin. Le prix n'est pas le même non plus... Les Pirelli sont hors de prix...!!! De mèmoire... 370 € le pneu AR... 230 € l'AV...!!! Les Michelin sont nettement plus accessibles... Reste à tester le nouveau Michelin Power One...!?

25/04/2009, 21h06	#9
Khameron Guest Messages: n/a	c'est vrai qu'ils se touchent un peu chez Pirelli côté tarifs... Par contre, je trouve vraiment que c'est ce qui glue le plus au bitume. Un pneu souvent méconnu et que je trouve EXCELLENT c'est le Metzeler M3. Côté tarif c'est plus modéré car le pneu est dispo depuis 3 ans environ et puis ça glue grâve aussi. Le profil est aussi un peu plus anguleux à la Michelin mais sans le feeling que je déteste chez Michelin qui donne l'impression de "tomber" dans le virage lors de la mise sur l'angle.

26/04/2009, 05h34	#10
VENOM Guest Messages: n/a	Pfff pirelli, michelin, dunlop, bridegestone, metzeler tous des bons pneus. Par contre Avon et Conti c'est de la M****