F3 675 ou 800

**roro53** · 22/03/2019, 01h04

Bien que frileux vis à vis des motorisations 3 cylindres MV, j'ai envie de franchir le pas avec une F3 pour tenir compagnie à ma F4 1000 R; j'ai toujours craqué pour sa bouille et elle est plus adaptée au gabarit de madame et au mien (1,68 m). Côté fiabilité, quels sont les problèmes chroniques à signaler ? Le 800 a-t-il connu des améliorations par rapport au 675 ? Pour résumer, vaut-il mieux prendre le 800 par rapport au 675 ? Merci pour les avis éclairés des proprios de ces 2 modèles.

**Titi95** · 22/03/2019, 22h52

Le 800 sans hésiter. Moins de risque de casse moteur, plus de couple, plus de puissance.
Le reste est identique.

**gourntag** · 24/03/2019, 20h46

J'ai une 800 donc je dis 800.
A vérifier achete un modèle après 2016, je dirai moins de soucis.
A vérifier le rappel de cloche d'embrayage.
Prendre une version avec abs (profiter légalement du ful)
Tu dis pour madame ou toi ... si c'est pour du duo ma femme je ne te conseille pas la F3

**roro53** · 24/03/2019, 22h14

Citation:

Envoyé par gourntag

J'ai une 800 donc je dit 800.
A vérifier acheté un modele après 2016 je dirai moins de soucis?
A vérifier le rappel de cloche d'embrayage.
Prendre une version avec abs (profiter légalement du fuul)
Tu dit pour madame ou toi ... si c'est pour du duo ma femme ne te conseil pas la F3

Merci pour les infos; quand je citais ma femme, c'est pour la conduire et pas en passagère; de toute façon toute nos motos sont en configuration SOLO.

**gourntag** · 25/03/2019, 09h06

Pas de soucis si c'est pour du solo.

**RaphiGaz** · 26/03/2019, 08h22

Il y a beaucoup de 3 cylindres sur la route et au final c'est un très bon bloc, mais si ta femme est une furieuse de la poignée et qu'elle affectionne les régimes au rupteur, il va falloir faire un entretien sérieux

RaphiGaz

Citation:

Envoyé par roro53

Bien que frileux vis à vis des motorisations 3 cylindres MV, j'ai envie de franchir le pas avec une F3 pour tenir compagnie à ma F4 1000 R; j'ai toujours craqué pour sa bouille et elle est plus adaptée au gabarit de madame et au mien (1,68 m). Côté fiabilité, quels sont les problèmes chroniques à signaler ? Le 800 a-t-il connu des améliorations par rapport au 675 ? Pour résumer, vaut-il mieux prendre le 800 par rapport au 675 ? Merci pour les avis éclairés des proprios de ces 2 modèles.

22/03/2019, 01h04	#1
roro53 Rang 6 - Gary Hocking F4 1000 R 2006 Date d'inscription: septembre 2011 Localisation: au dessus de BORDEAUX Messages: 107	F3 675 ou 800 Bien que frileux vis à vis des motorisations 3 cylindres MV, j'ai envie de franchir le pas avec une F3 pour tenir compagnie à ma F4 1000 R; j'ai toujours craqué pour sa bouille et elle est plus adaptée au gabarit de madame et au mien (1,68 m). Côté fiabilité, quels sont les problèmes chroniques à signaler ? Le 800 a-t-il connu des améliorations par rapport au 675 ? Pour résumer, vaut-il mieux prendre le 800 par rapport au 675 ? Merci pour les avis éclairés des proprios de ces 2 modèles.

24/03/2019, 20h46	#3
gourntag Rang 6 - Gary Hocking mv agusta F3 800 Date d'inscription: juin 2017 Localisation: Lille/Caen Messages: 394	J'ai une 800 donc je dis 800. A vérifier achete un modèle après 2016, je dirai moins de soucis. A vérifier le rappel de cloche d'embrayage. Prendre une version avec abs (profiter légalement du ful) Tu dis pour madame ou toi ... si c'est pour du duo ma femme je ne te conseille pas la F3 Dernière modification par RaphiGaz ; 26/03/2019 à 08h19.

25/03/2019, 09h06	#5
gourntag Rang 6 - Gary Hocking mv agusta F3 800 Date d'inscription: juin 2017 Localisation: Lille/Caen Messages: 394	Pas de soucis si c'est pour du solo. Dernière modification par RaphiGaz ; 26/03/2019 à 08h19.

22/03/2019, 22h52	#2
Titi95 Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juillet 2014 Messages: 336	Le 800 sans hésiter. Moins de risque de casse moteur, plus de couple, plus de puissance. Le reste est identique.