SAV MV vs Sérieux concessionnaire ? - Page 2

09/11/2015, 16h01

Citation:

Envoyé par thierry G

pas Facile La Vie Des Concessionnaires Mv En Ce Moment.
ça Fait Déjà 2 - 3 Ans Qu'ils Finissent La Mise Au Point Des Mv (les 3 Cylindres Notamment) Que L'usine N'a Pas Faite Mais En Plus Ils Doivent Se Battre Avec Une Gestion Des Pièces De Rechange Catastrophique.
Heureusement Que L'usine A Sous-traité La Partie Logistique Des Pièces De Rechange à Un Spécialiste Pour être Performant Mais Si Le Sous-traitant N'est Pas Alimenté, Il Ne Peut Pas Faire De Miracle.
Ouaip Pas Facile La Vie D'un Concessionnaire

+1090

**bastoon** · 10/11/2015, 13h07

Merci pour votre retour !

Citation:

Envoyé par nox

état du stock MV au 6.11.2015 câble embr. 0 pièces en stock
en attente du fournisseur

Il est vrai que depuis le meeting des concessionnaires du 22.10 dernier,
le responsable des achats pièces détachées stock après vente a été licencié avec effet immédiat.
il a été dernièrement remplacé par un nouveau qui vient de la Fiat et qui connaît bien le job, mais hélas il a un retard a reprendre et a tout réorganiser car c'était bien le bordel apparemment dans l'ancienne gestion
il travail a remettre tout en route avec la Saima

Bon je comprends mieux. En tout cas ça craint ! J'espère bien que la situation va s'améliorer rapidement.
La machine est une tuerie mais le SAV est vraiment pas au top !

**yankee** · 10/11/2015, 19h30

Citation:

Envoyé par bastoon

Merci pour votre retour !

Bon je comprends mieux. En tout cas ça craint ! J'espère bien que la situation va s'améliorer rapidement.
La machine est une tuerie mais le SAV est vraiment pas au top !

Je pense qu'à cause de ça ils perdent des clients

**HoNNiX** · 11/11/2015, 10h18

Citation:

Envoyé par yankee

Je pense qu'à cause de ça ils perdent des clients

C'est même sure...

**ex-xt** · 11/11/2015, 17h04

voilo
Les 6000 approchent donc RL à prévoir sous garantie , enfin si pièce il y a , si prioritaires il y a pas , etc .
ce serait vers Toulouse .
Vu que j'ai vécu avec mon autre machine récemment : gamelles, démarrage après noyage moulin, boues variées, poussière , suspattes en butée ; et une durite HS , un nettoyage de FAA.....
tourne comme une horloge , batterie a toc ...Comprends pourquoi pas vu de pegaso, de ducat', de ...

les transalp y'en avait pas sur ces pistes trop " techniques"

**bastoon** · 10/12/2015, 20h51

Citation:

Citation:
Envoyé par yankee Voir le message
Je pense qu'à cause de ça ils perdent des clients
C'est même sure...

C'est clair que j'y repenserai à deux fois avant d'acheter la prochaine. J'hésite surtout à la mettre en vente pour m'acheter une bécane plus commune.

Je pousse l'expérience : nouvelles relances sur les deux concessionnaires.
J'ai dors et déjà inscrit "un câble d'embrayage MV Agusta B3 675 introuvable collector 2012 rarissime" sur ma liste de Noël... on verra si j'ai été assez sage cette année !

**bastoon** · 30/12/2015, 12h03

Quelqu'un a-t-il une adresse postale du SAV ou du patron de MV ?

Après 5 mois et toujours aucune nouvelle, je voudrais faire une réclamation dans les règles.

**bastoon** · 30/12/2015, 14h07

Pour info je viens de trouver sur le site MV Agusta une procédure :
http://www.mvagusta.com/fr/decouvrez...ous-contacter/

Je tente ça avant d'envoyer une lettre à :
MV Agusta SPA
Via Giovanni Macchi, 144
21100 Varese VA
Italie

**ex-xt** · 30/12/2015, 20h39

Je reviens de chez mon "nouveau " conss de la ville rose .
Révisions 6000 au prix annoncé
délai respecté

changement sous garantie RL ET poignée gaz ( comando gas dsw dans le texte ) .
Lequel ne me connaissait pas avant re

a vue de nez ( le mien est gros

- des passionnés de spaghetti ma que bela

**bastoon** · 08/01/2016, 09h11

Ca fait plaisir de voir qu'il n'y a pas que des problèmes ! Mais il faut relativiser, pour la révision des 6000 il y a les contrôles mais pas grand chose à remplacer normalement.

Moi-même j'ai fait la révision des 12000 (grosse révision) sans trop de problèmes hormis une pièce, qui n'était pas arrivée à temps. Comme quoi ça commencait déjà.

Sinon, aucune réponse de mvagusta.com. Status quo chez les concess.

Commandez dès maintenant vos cables au marché noir !

11/11/2015, 17h04	#15
ex-xt Rang 6 - Gary Hocking B800 Date d'inscription: août 2015 Localisation: Landes Messages: 157	mieux ou moins pire ?? voilo Les 6000 approchent donc RL à prévoir sous garantie , enfin si pièce il y a , si prioritaires il y a pas , etc . ce serait vers Toulouse . Vu que j'ai vécu avec mon autre machine récemment : gamelles, démarrage après noyage moulin, boues variées, poussière , suspattes en butée ; et une durite HS , un nettoyage de FAA..... tourne comme une horloge , batterie a toc ...Comprends pourquoi pas vu de pegaso, de ducat', de ... les transalp y'en avait pas sur ces pistes trop " techniques" __________________ pas de bons pilotes que de vieux pilotes

30/12/2015, 12h03	#17
bastoon Rang 8 - Cecil Sandford B3 675 Date d'inscription: février 2015 Localisation: Le Mans Messages: 25	Quelqu'un a-t-il une adresse postale du SAV ou du patron de MV ? Après 5 mois et toujours aucune nouvelle, je voudrais faire une réclamation dans les règles. __________________ Permis B3 !

30/12/2015, 14h07	#18
bastoon Rang 8 - Cecil Sandford B3 675 Date d'inscription: février 2015 Localisation: Le Mans Messages: 25	Pour info je viens de trouver sur le site MV Agusta une procédure : http://www.mvagusta.com/fr/decouvrez...ous-contacter/ Je tente ça avant d'envoyer une lettre à : MV Agusta SPA Via Giovanni Macchi, 144 21100 Varese VA Italie __________________ Permis B3 ! Dernière modification par bastoon ; 30/12/2015 à 14h13.

30/12/2015, 20h39	#19
ex-xt Rang 6 - Gary Hocking B800 Date d'inscription: août 2015 Localisation: Landes Messages: 157	un gros UP Je reviens de chez mon "nouveau " conss de la ville rose . Révisions 6000 au prix annoncé délai respecté changement sous garantie RL ET poignée gaz ( comando gas dsw dans le texte ) . Lequel ne me connaissait pas avant re a vue de nez ( le mien est gros - des passionnés de spaghetti ma que bela __________________ pas de bons pilotes que de vieux pilotes

08/01/2016, 09h11	#20
bastoon Rang 8 - Cecil Sandford B3 675 Date d'inscription: février 2015 Localisation: Le Mans Messages: 25	Ca fait plaisir de voir qu'il n'y a pas que des problèmes ! Mais il faut relativiser, pour la révision des 6000 il y a les contrôles mais pas grand chose à remplacer normalement. Moi-même j'ai fait la révision des 12000 (grosse révision) sans trop de problèmes hormis une pièce, qui n'était pas arrivée à temps. Comme quoi ça commencait déjà. Sinon, aucune réponse de mvagusta.com. Status quo chez les concess. Commandez dès maintenant vos cables au marché noir ! __________________ Permis B3 ! Dernière modification par bastoon ; 08/01/2016 à 09h16.