F3 ....on y est !!! - Page 52

**Correus** · 24/06/2011, 06h25

http://storage06.brainsonic.com/cust...artplayer.html
Quelqu'un a une info sur le poids qu'elle va faire ?

24/06/2011, 09h15

Citation:

Envoyé par Correus

http://storage06.brainsonic.com/cust...artplayer.html
Quelqu'un a une info sur le poids qu'elle va faire ?

D'après quelques chiffre qui circulent, entre 165 et 168 kg à sec

Mais quel son !!

Ca à l'air de pousser quand même

Il m'en faut une !!!

**Phil 76** · 24/06/2011, 20h54

Citation:

Envoyé par PeeT

D'après quelques chiffre qui circulent, entre 165 et 168 kg à sec

Mais quel son !!

Ca à l'air de pousser quand même

Il m'en faut une !!!

Très tentant en effet

24/06/2011, 21h46

Citation:

Envoyé par Stef

Gros gabarit certes, mais de mes 1,78 c'était pas mal, tout comme pour Gaylord qui culmine plus haut ... !!!

Ah ouais quand même !!
C'est quoi la référence d'un grand gabarit, 2m02 ??

**Le Doc** · 24/06/2011, 21h56

2 questions à poser aux initiés pour éclairer ma lanterne.

1° quelles différences entre la standard et la oro ?
2° a en acheter une, laquelle faut il choisir et pourquoi ?

de vos réponses, car la différence de prix

24/06/2011, 22h04

Citation:

Envoyé par Le Doc

2 questions à poser aux initiés pour éclairer ma lanterne.

1° quelles différences entre la standard et la oro ?
2° a en acheter une, laquelle faut il choisir et pourquoi ?

de vos réponses, car la différence de prix

1° Oro : Full Ohlins, Brembo monobloc, surement du cabone du tinane et un peu de magnesium, 144 ch plus d'autre trucs surement; 25000 € environ
Standard : Sachs et Marzocchi en suspension, Brembo mais pas monobloc, 137 ch et pas de pces en matériaux noble ; 13000 € environ

2° la raison dirait la Standard, la Passion dirait la Oro

Pour ce que je veux en faire (pista essentiellement

) une Standard me suffira !!!

**2xd** · 24/06/2011, 23h00

ben il y aura quoi a part le fait que sera une série limitée et le carbone qui j'espère sera a profusion

24/06/2011, 23h20

Citation:

Envoyé par Stef

ERROR ... il n'y aura ni magnésium ni de titane sur la ORO ...

Ok merci, je ne savais pas alors j'ai supposé.

Pour ce qui des infos partie cycle et puissance j'ai repris les infos du site de la première vidéo des Eccuyers.

Merci pour la correction Steph

24/06/2011, 23h23

Citation:

Envoyé par Stef

demande à Gaylord son gabarit ... (hors talons

)

Je n'y manquerai pas, en précisant bien que tu m'as conseillé "hors talon" !!

24/06/2011, 23h50

Les sudistes et toujours ce besoin s'en rajouter des caisses !

24/06/2011, 06h25	#511
Correus Rang 6 - Gary Hocking Brutale 920 Date d'inscription: avril 2011 Localisation: A coté de l'océan Messages: 212 Voir ma localisation	http://storage06.brainsonic.com/cust...artplayer.html Quelqu'un a une info sur le poids qu'elle va faire ? Dernière modification par Correus ; 24/06/2011 à 06h45.

24/06/2011, 21h56	#515
Le Doc Membre du Club B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory Date d'inscription: juin 2010 Localisation: Htes Alpes; LARAGNE Messages: 4 047 Voir ma localisation	2 questions à poser aux initiés pour éclairer ma lanterne. 1° quelles différences entre la standard et la oro ? 2° a en acheter une, laquelle faut il choisir et pourquoi ? de vos réponses, car la différence de prix __________________ La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE

24/06/2011, 23h00	#517
2xd Rang 1 - King Ago f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99 Date d'inscription: décembre 2010 Localisation: meudon 92 Messages: 4 238	ben il y aura quoi a part le fait que sera une série limitée et le carbone qui j'espère sera a profusion

24/06/2011, 23h50	#520
deiss Guest Messages: n/a	Les sudistes et toujours ce besoin s'en rajouter des caisses !