À-coups à que coucou!

**papyv60** · 11/04/2019, 13h00

Hello !
Je vous expose mon problème au départ avec ma F4 rr 2013
Quand je pars en 1 ère et que je met un peu de gaz en lâchant gentiment l'embrayage j'ai des à-coups comme si l'anti dribble se déclenchait.
Si je pars sur un petit filet de gaz pas de problème.
Je précise qu'une fois partie l'embrayage fonctionne à merveille aucun patinage intempestif même avec du gros gaz.
Qu'en pensez vous ?

**papyv60** · 15/04/2019, 05h23

Personne à une petite idée .
C'est électronique ou mécanique, cloche d'embrayage peut être ???

**Fixurius** · 15/04/2019, 19h43

https://m.youtube.com/watch?v=wTEQlaOIS5w

Est ce que tu as le même genre de bruit qu à 1min40 lorsqu il démarre après avoir calé ?

J ai eu exactement ce problème et ça a été résolu d une manière très simple : resserrer les ressorts au niveau de l embrayage.

**papyv60** · 15/04/2019, 19h58

oui ça ressemble bien a ça.
il faut vidanger et démonter le carter d(huile pour avoir accès au ressorts je suppose.

**RaphiGaz** · 16/04/2019, 17h55

Merci Fixurius,

Ça peut être aussi simple.
Pas besoin de vidanger mais caler la roue arrière de la bécane légèrement au besoin.
Facile et rapide.

RaphiGaz

**papyv60** · 17/04/2019, 00h57

OK ça veut dire il me faut incliner la moto légèrement pour ne pas faire couler l'huile.
Bloquer la roue arrière en mettant une vitesse pour pouvoir resserrer, c'est ça que tu voulais dire Raphaël ?
Il y a un couple de serrage à respecter ?
Le joint de carter n'a pas besoin d'être remplacé ?
Merci encore pour votre aide.

**RaphiGaz** · 17/04/2019, 08h38

Salut Papyv

Non c'est pour augmenter l'inclinaison éviter la fuite d'un peu d'huile, tu mets ta roue arrière sur une planche de 4 cm.
Pour resserrer les vis de pression c'est 1kg/m mais à la main sans levier avec ta clé 6 pans tu feras ça très bien.
Pour le joint, s'il ne lâche pas au démontage c'est gagné.
Resserrage du couvercle 0.8kg/m avec la même main sûre en forçant un peu moins

RaphiGaz

**papyv60** · 17/04/2019, 11h23

Un grand merci Raph, sans oublier fixurius, j'ai tout compris, j'espère que c'est ça mon petit problème.

**papyv60** · 22/04/2019, 21h11

pour finaliser , je voulais vous dire que j'ai fait comme indiqué par Fixurius et Raphigaz, j'ai mis un 8 eme de tour a chaque vis du plateau de pression et j'ai retrouvé une progressivité sur l'embrayage et fini les a-coups .
en espérant que ça serve pour d'autres.
merci encore à vous deux

par contre le serrage est supérieur a 1kg

250 km d'essais cet aprèm et RAS

**Fixurius** · 23/04/2019, 12h26

Content d'avoir pu t'aider.

Profites en bien.

11/04/2019, 13h00	#1
papyv60 Rang 3 - John Surtees f4y10/f4 1000 RR Y13 Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Ardeche Messages: 2 670	À-coups à que coucou! Hello ! Je vous expose mon problème au départ avec ma F4 rr 2013 Quand je pars en 1 ère et que je met un peu de gaz en lâchant gentiment l'embrayage j'ai des à-coups comme si l'anti dribble se déclenchait. Si je pars sur un petit filet de gaz pas de problème. Je précise qu'une fois partie l'embrayage fonctionne à merveille aucun patinage intempestif même avec du gros gaz. Qu'en pensez vous ? __________________ toutes blessent , la dernière tue

15/04/2019, 05h23	#2
papyv60 Rang 3 - John Surtees f4y10/f4 1000 RR Y13 Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Ardeche Messages: 2 670	Personne à une petite idée . C'est électronique ou mécanique, cloche d'embrayage peut être ??? __________________ toutes blessent , la dernière tue

15/04/2019, 19h58	#4
papyv60 Rang 3 - John Surtees f4y10/f4 1000 RR Y13 Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Ardeche Messages: 2 670	oui ça ressemble bien a ça. il faut vidanger et démonter le carter d(huile pour avoir accès au ressorts je suppose. __________________ toutes blessent , la dernière tue

16/04/2019, 17h55	#5
RaphiGaz Administrateur MV 4C6 MV 4C75 Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: ANNEMASSE Messages: 2 226	Bonne pioche Merci Fixurius, Ça peut être aussi simple. Pas besoin de vidanger mais caler la roue arrière de la bécane légèrement au besoin. Facile et rapide. RaphiGaz __________________ Président

17/04/2019, 00h57	#6
papyv60 Rang 3 - John Surtees f4y10/f4 1000 RR Y13 Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Ardeche Messages: 2 670	OK ça veut dire il me faut incliner la moto légèrement pour ne pas faire couler l'huile. Bloquer la roue arrière en mettant une vitesse pour pouvoir resserrer, c'est ça que tu voulais dire Raphaël ? Il y a un couple de serrage à respecter ? Le joint de carter n'a pas besoin d'être remplacé ? Merci encore pour votre aide. __________________ toutes blessent , la dernière tue

15/04/2019, 19h43	#3
Fixurius Rang 6 - Gary Hocking Brutale 800 2016 Date d'inscription: juin 2017 Localisation: Paris Messages: 167	https://m.youtube.com/watch?v=wTEQlaOIS5w Est ce que tu as le même genre de bruit qu à 1min40 lorsqu il démarre après avoir calé ? J ai eu exactement ce problème et ça a été résolu d une manière très simple : resserrer les ressorts au niveau de l embrayage.

17/04/2019, 08h38	#7
RaphiGaz Administrateur MV 4C6 MV 4C75 Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: ANNEMASSE Messages: 2 226	Plus simple Salut Papyv Non c'est pour augmenter l'inclinaison éviter la fuite d'un peu d'huile, tu mets ta roue arrière sur une planche de 4 cm. Pour resserrer les vis de pression c'est 1kg/m mais à la main sans levier avec ta clé 6 pans tu feras ça très bien. Pour le joint, s'il ne lâche pas au démontage c'est gagné. Resserrage du couvercle 0.8kg/m avec la même main sûre en forçant un peu moins RaphiGaz __________________ Président Dernière modification par RaphiGaz ; 17/04/2019 à 08h40.

17/04/2019, 11h23	#8
papyv60 Rang 3 - John Surtees f4y10/f4 1000 RR Y13 Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Ardeche Messages: 2 670	Un grand merci Raph, sans oublier fixurius, j'ai tout compris, j'espère que c'est ça mon petit problème. __________________ toutes blessent , la dernière tue

22/04/2019, 21h11	#9
papyv60 Rang 3 - John Surtees f4y10/f4 1000 RR Y13 Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Ardeche Messages: 2 670	pour finaliser , je voulais vous dire que j'ai fait comme indiqué par Fixurius et Raphigaz, j'ai mis un 8 eme de tour a chaque vis du plateau de pression et j'ai retrouvé une progressivité sur l'embrayage et fini les a-coups . en espérant que ça serve pour d'autres. merci encore à vous deux par contre le serrage est supérieur a 1kg 250 km d'essais cet aprèm et RAS __________________ toutes blessent , la dernière tue

23/04/2019, 12h26	#10
Fixurius Rang 6 - Gary Hocking Brutale 800 2016 Date d'inscription: juin 2017 Localisation: Paris Messages: 167	Content d'avoir pu t'aider. Profites en bien.