Conseil conduite

**dikran34brutale** · 11/04/2012, 11h23

Bonjour,

Une petite question.

J'entends parfois dire que pour corriger un excès d'optimisme en courbe,certain touche les freins pour corriger leur trajectoire.

Quand je touche les freins en courbe, la moto perd de la direction,elle ne se redresse pas, mais elle s'écarte de la trajectoire.

Je voulais donc savoir comment procédez vous pour corriger sans s'écarter ?

11/04/2012, 11h40

Un effleurement du frein AR pour moi et tout passe

11/04/2012, 11h50

Frein arrière , regard , filet de gaz et ça passe sans problème et si tu penses que non sort le genou voir le coude...

**dikran34brutale** · 11/04/2012, 12h04

Frein Arrière ?
Je touchais le frein avant moi...

Je vais tester ça rapidement !!

en tout cas !

11/04/2012, 12h43

Pareil, frein arrière seulement !

Avec le frein avant, la moto va toujours écarter plus ou moins, mais y a des fois où l'excès d'optimisme fait que c'est la seule solution

11/04/2012, 12h54

Citation:

Envoyé par Darshu

Pareil, frein arrière seulement !

Avec le frein avant, la moto va toujours écarter plus ou moins, mais y a des fois où l'excès d'optimisme fait que c'est la seule solution

Oui c'est sur, tout est une question de quantité d'optimisme !!

**dikran34brutale** · 11/04/2012, 13h12

Citation:

Envoyé par lexo

Oui c'est sur, tout est une question de quantité d'optimisme !!

Lexo tu est sarcastique ?

11/04/2012, 13h13

En courbe c'est toujours frein arrière.

pour garder la corde, frein arrière et tête.
Pour remise des gazs avant la sortie (point de corde) frein arrière et remise des gazs, ça permet de garder la corde et de commencer à ré accélérer.

**dikran34brutale** · 11/04/2012, 13h13

J ai une petite heure de libre,vais aller tester le frein Arr !

**dikran34brutale** · 11/04/2012, 13h14

Citation:

Envoyé par iguane

En courbe c'est toujours frein arrière.

pour garder la corde, frein arrière et tête.
Pour remise des gazs avant la sortie (point de corde) frein arrière et remise des gazs, ça permet de garder la corde et de commencer à ré accélérer.

Remise des gazs et frein arr en même temps??

11/04/2012, 11h23	#1
dikran34brutale Rang 3 - John Surtees F4 RR 2013 Date d'inscription: février 2011 Localisation: Montpellier Messages: 2 605	Conseil conduite Bonjour, Une petite question. J'entends parfois dire que pour corriger un excès d'optimisme en courbe,certain touche les freins pour corriger leur trajectoire. Quand je touche les freins en courbe, la moto perd de la direction,elle ne se redresse pas, mais elle s'écarte de la trajectoire. Je voulais donc savoir comment procédez vous pour corriger sans s'écarter ? __________________ Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr

11/04/2012, 11h50	#3
lolo'mito Guest Messages: n/a	Frein arrière , regard , filet de gaz et ça passe sans problème et si tu penses que non sort le genou voir le coude... Dernière modification par lolo'mito ; 11/04/2012 à 11h53.

11/04/2012, 12h04	#4
dikran34brutale Rang 3 - John Surtees F4 RR 2013 Date d'inscription: février 2011 Localisation: Montpellier Messages: 2 605	Frein Arrière ? Je touchais le frein avant moi... Je vais tester ça rapidement !! en tout cas ! __________________ Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr

11/04/2012, 13h13	#9
dikran34brutale Rang 3 - John Surtees F4 RR 2013 Date d'inscription: février 2011 Localisation: Montpellier Messages: 2 605	J ai une petite heure de libre,vais aller tester le frein Arr ! __________________ Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr

11/04/2012, 11h40	#2
lexo Guest Messages: n/a	Un effleurement du frein AR pour moi et tout passe

11/04/2012, 12h43	#5
Darshu Guest Messages: n/a	Pareil, frein arrière seulement ! Avec le frein avant, la moto va toujours écarter plus ou moins, mais y a des fois où l'excès d'optimisme fait que c'est la seule solution

11/04/2012, 13h13	#8
iguane Guest Messages: n/a	En courbe c'est toujours frein arrière. pour garder la corde, frein arrière et tête. Pour remise des gazs avant la sortie (point de corde) frein arrière et remise des gazs, ça permet de garder la corde et de commencer à ré accélérer.