MV Agusta Forum France  
Scuderia Moto CUERS

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Vieux 23/04/2018, 17h29   #1
Berethor
Rang 7 - Tarquinio Provini
 
 
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Par défaut Température F3 sur piste

Hello

Je commence à rencontré quelques "soucis" de température sur ma F3 800 piste. Je viens de faire en plein soleil une journée piste a Pau arnos et sur 2 sessions j'ai rempli toutes les barres de température sur le tableau de bord .

En sachant que pour le moment, c'est le mois Avril, la suite me laisse perplexe.

Le liquide a été changé début Avril avec du Motul factory line, aucune modification pour le moment sur la partie refroidissement.

J'ai vu des radiateurs gros volumes, même si le prix me constipe un peu.

Avez-vous des conseils pour la refroidir un peu ?
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Vieux 23/04/2018, 18h15   #2
juju34
Rang 5 - Phil Read
F3 675 EAS, F3 800
 
 
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Par défaut

salut,


retour de mon expérience: Le Vigeant 2016 fin aout...39°C à l'ombre, mode course en WERC, refroidissement parfait avec de l'eau distillée...
Ton histoire me fait penser à de l'air dans le circuit.
a+

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Vieux 23/04/2018, 19h22   #3
yankee
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brutale 800 italia
 
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Par défaut

peut etre la sonde qui envoie une mauvaise info
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Vieux 23/04/2018, 19h49   #4
Berethor
Rang 7 - Tarquinio Provini
 
 
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Je vais commencé par check si il y a des bulles Puis je m'attaquerais a la sonde ensuite.
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Vieux 24/04/2018, 17h10   #5
Deuf#121
Rang 6 - Gary Hocking
B3 800 Roadster Cup
 
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Pour bien purger le circuit de refroidissement sur les F3 et B3, le protocole indique qu'il faut surélever l'avant de la moto afin de bien en chasser tout l'air.
En général, on fait ça grâce à une table élévatrice et la meule bien sécurisée.
Sinon, au cul d'un camion en ne chargeant que l'avant (roue arrière eu sol donc) ou encore avec une rampe posée sur un escalier.
On démarre, on fait chauffer un minimum puis on compense au fur et à mesure.
Pour faire ça correctement, il nous arrive de nous y rependre à 5 fois.

Après, l'eau à un meilleur pouvoir de refroidissent que le liquide de refroidissent.
Eau déminéralisée donc et pourquoi pas un additif de ce genre https://www.ulteambike.com/additif-d...r,4,460015.cfm
__________________
A la raison, j'ai préféré la passion...

Dernière modification par Deuf#121 ; 24/04/2018 à 17h13.
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Vieux 24/04/2018, 18h00   #6
gourntag
Rang 6 - Gary Hocking
mv agusta F3 800
 
 
Date d'inscription: juin 2017
Localisation: Lille/Caen
Messages: 394

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Ta rien modifié sur le circuit de refroidissement.
Je suis pas expert mais des durites samco sa aiderai pas un peu et sa coute pas le pris d'un radiateur.
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Vieux 25/04/2018, 13h03   #7
Berethor
Rang 7 - Tarquinio Provini
 
 
Date d'inscription: juin 2017
Messages: 48

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Le liquide Motul que j'ai mis est censé contenir un additif semblable, mais je vais tenter ta procédure de purge + eau déminéralisée. Je tenterai dans un second temps avec cet additif et commanderai surement les durites par la même occasion, j'avais cette idée en tète.

J'ai l'impression que ça dépend énormément du circuit également. Cet été à Aragon, avec énormément de vitesse de passage malgré le fait que la moto est plus souvent en pleine charge, elle chauffait moins. Sur Pau Arnos et Alès elle en bave plus.

Je vais retirer également le ventilateur, en théorie cela devrait être un petit peu mieux.

Merci pour vos réponse, je tente une première purge avec de l'eau déminéralisé ce week end avant Nogaro.
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Tags
f3, piste, température

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