[B4 910] Pas de retour au neutre du selecteur de vitesse

**amo__** · 09/04/2015, 16h36

Bonjour,

Suite à la casse de mon levier d'embrayage ce midi, je suis allez jusqu'au concessionaire MV le plus proche en passant les vitesse à la volée, le moins possible.

Je change le levier, je repart, tout va bien. Au passage je passe d'un levier "compatible" à un levier d'origine, meilleur feeling, je suis content !

Je roule un peu, dans paris, la moto chauffe (100°) et je m'aperçois que je n'arrive plus a passer correctement les vitesses.
Au bout de quelques "passages de vitesse" bizarre je comprend ce qu'il se passe : le selecteur de rapport (au pied) reste dans la position ou mon pied l'a laissé (en haut ou en bas selon retrogradage ou pas) et non en position "neutre".
Du coup je ne sait pas si j'aurais mal remonté qqchose coté levier, ou si il faut que je m'attende à une première panne sur ma B4 :'(

info : B4 910 S, ~16000km

Merci d'avance

09/04/2015, 16h36	#1
amo__ Rang 7 - Tarquinio Provini 910 S Date d'inscription: février 2015 Localisation: 78 Messages: 64	[B4 910] Pas de retour au neutre du selecteur de vitesse Bonjour, Suite à la casse de mon levier d'embrayage ce midi, je suis allez jusqu'au concessionaire MV le plus proche en passant les vitesse à la volée, le moins possible. Je change le levier, je repart, tout va bien. Au passage je passe d'un levier "compatible" à un levier d'origine, meilleur feeling, je suis content ! Je roule un peu, dans paris, la moto chauffe (100°) et je m'aperçois que je n'arrive plus a passer correctement les vitesses. Au bout de quelques "passages de vitesse" bizarre je comprend ce qu'il se passe : le selecteur de rapport (au pied) reste dans la position ou mon pied l'a laissé (en haut ou en bas selon retrogradage ou pas) et non en position "neutre". Du coup je ne sait pas si j'aurais mal remonté qqchose coté levier, ou si il faut que je m'attende à une première panne sur ma B4 :'( info : B4 910 S, ~16000km Merci d'avance