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29/01/2011, 00h38
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#31 |
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Guest
Messages: n/a
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je suis de cannes, mon concess est tecknic a nice
tres tres sympa, mais avait plutot l air d etre pas tres ....microtec bizarre... |
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29/01/2011, 09h25
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#32 | |
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Guest
Messages: n/a
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29/01/2011, 10h53
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#33 | |
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Guest
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29/01/2011, 11h02
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#34 |
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Guest
Messages: n/a
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oui t as raison Stef
apres il y a un banc sur Cannes, mais lui est dyno..donc ca le fera pas. mais tu penses que je ne peux absolument pas l installer moi meme? sans chercher de reglages trop minutieux? je veux juste un peu plus de souplesse a bas regimes a plus |
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29/01/2011, 11h08
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#35 |
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Guest
Messages: n/a
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Le montage, pas de soucis ...
Pour les réglages ou tu l'achètes tu peux avoir une carto je crois ... Mais Triple et Narno connaisse mieux le sujet ... |
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29/01/2011, 11h13
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#36 |
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Guest
Messages: n/a
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ok je te remercie
c est vrai que je suis un peu perdu je voudrais changer ma ligne pour enlever cette boite qu est le cata, et en fait ca prend des autres mesures.. je ne suis pas contre l idee d installer un boitier supplémentaire ou autres mais je n y comprends pas grand chose que serait le plus simple pour toi? |
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29/01/2011, 11h18
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#37 | |
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Guest
Messages: n/a
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Et ce que tu attends de ta moto a long terme ... Perso j'ai commencé par un kit race (silencieux race, supp. cata et l'eprom spécifique ...) Maintenant j'ai la Ti avec une eprom perso ... Et après je fantasme sur le microtec ... Qui est en production pour la mienne ... N'oublie pas que moi j'ai une Euro2, c'est pour ça que je parle d'eprom ... |
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29/01/2011, 11h21
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#38 |
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Rang 6 - Gary Hocking
ZX10R piste, Brutale 1078RR Full titanium, Ducati S4R, Vmax
Date d'inscription: septembre 2010
Localisation: Boulogne Billancourt
Messages: 277
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Bon alors j'y vais aussi de ma plume, j'ai la ligne complète Titanium F1 avec le boitier qui va avec, le Race je crois ???, j'ai relu les 18 pages de l'autre post concernant le travail effectué par tipleinside qui m'a l'air de bien maitriser son sujet... chapeau au passage
 Je ne suis pas la pour dire si le Microtech c'est bien ou pas je ni connais rien de chez rien et j'avoue que j'ai eu le mal de crane, mais c'était intéressant. Non je voulais juste réagir a ce que j'ai pu entendre. J'entends parler de ralenti instable a froid, de calages intempestifs, de manque de souplesse, d'accoups sur le filet de gaz et de surchauffe.... Perso je n'ai rien de tout ça... La moto marche parfaitement et est très coupleuse en bas, au milieu et en haut, ça marche vraiment très fort comme ça, chaque coup de gaz est un enchantement, elle prend ses tours sans hésiter, démarre au quart de tour même après 15 jours immobilité... bref vous l'aurez compris, je suis un gras comblé.... Pssss, si ça se trouve, j'ai déjà le Microtech et j'en sais rien...mdr
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Il faut cueillir les cerises par la queue, ben merde j'avais déjà du mal avec les mains.... 
Dernière modification par flingueur ; 29/01/2011 à 11h24. |
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29/01/2011, 11h30
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#39 | |
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Rang 6 - Gary Hocking
F4 1078 RR et boitier rouge "Quivabien"
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Citation:
Certes je n'ai pas de B4 mais une F4 1078. Je voulais à l'origine supprimer le cata mais devant l'obligation de changer également le collecteur (Euro 3 ..), je suis parti sur une autre piste en lisant les postes de Triple. Montage du boitier Microtec : 10 minutes mais c'est plus simple sur une F4 ; Comportement : ce n'est plus le même moteur, plus coupeux mais surtout VRAIMENT plus souple et onctueux en bas ; Cout : dans les 1200 € le tout (boitier, cabe, logiciel ...). Reste que les maps livrées sont basiques (dans le sens ou elles sont faites pour une moto standard sans kit particulier) mais de toute façon bien au dessus du boitier standard. L'étape suivante est de se procurer une map pour la config réelle de ta moto (c'est ce que m'a filé Triple) et là, que du bonheur ... du coup je laisse tomber pour le cata, on verra plus tard |
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29/01/2011, 11h49
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#40 |
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Guest
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ok donc c est vraiment un plus au niveau comportement moteur
ecoutes moi ca me va comme ca ma seule crainte est que celui que j ai trouve sur un site italien est pour la F4 et j ai donc peur de me perdre pour la config pour brutale maintenant si ce n est pas trop sorcier , ok je me lance Stef pour te repondre, je ne regarde pas trop a long terme, je veux supprimer ce cata avec des collecteur et pourquoi pas en profiter pour avoir un meilleur rendement et usage du moteur en passant je voudrais etre sure que les collecteur que j ai vu sur e bay vont bien aller sur ma brute??? Flingueur tes propos sont tres interessants j ai l impression que tu as ce que je recherche, pourrais tu , quand tu as le temps, voir si ce ne serait pas un Microtec? par hasard merci a tous et bon we |
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| boitier |
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