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Vieux 01/01/2015, 19h56   #11
Manrico
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Elle a l'air très propre
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Vieux 01/01/2015, 20h13   #12
Manrico
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Encore une question, est-il normal que la 1078rr que j'ai vu possède des jantes en étoile ?
Les photos que je trouve sur Google montrent tout le temps des jantes à 10 bâtons
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Vieux 01/01/2015, 21h16   #13
Lypom
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Vieux 01/01/2015, 21h26   #14
Dave1090
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La 1090 oui chez hors-piste et je suis très content d'eux.

C'est une moto fantastique entre parenthèse, mais je l'ai échangée contre une f4r que je suis allé chercher à Strasbourg (Univers-moto-quad).

Si tu prends une neuve, je te conseille vivement hors-piste, et pour les occases, si tu achètes en France, gaffe à la TVA, renseigne-toi bien
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Vieux 01/01/2015, 21h43   #15
Manrico
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Intéressant ça Dave. Et maintenant que tu es passé en F4, tu ne regrettes pas ta 1090 ?
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Vieux 01/01/2015, 21h47   #16
Manrico
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Vieux 01/01/2015, 21h53   #17
Le Doc
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Encore une question, est-il normal que la 1078rr que j'ai vu possède des jantes en étoile ?
Les photos que je trouve sur Google montrent tout le temps des jantes à 10 bâtons
à toi

Les motos italiennes et les MV en particulier sont souvent des motos de passion donc de passionnés.
Chacun va défendre son choix, pour faire simple:
La 1078 plus rugueuse, aucune aide, très fiable.
La 1090 plus aboutie, plus confortable (!!!!!)plus douce (!!!!).
La F4 un missile avec une gueule mais plus raide, beaucoup plus raide et fatiguante sur la distance.
NB: n'écoute pas kwara, pour lui il n'y a que la F4 mais avant 2010.....

L'idéal, c'est le choix de Lypom: les deux....
Le choix est .... Difficile.
Pour avoir eu la F4, je roule en 1078 et je la garde, mais je reconnais que la 1090 est plus agréable.
De toute façon a ce niveau, le ressenti dépend uniquement du pilote et de son vécu.
Les jantes etoile sont une modif .
__________________
La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie



FIRST 6 PHOTOCOPIE
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Vieux 01/01/2015, 22h09   #18
Manrico
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Voilà
C'est normal les jantes en étoile pour une 1078rr ?
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Vieux 01/01/2015, 22h12   #19
Manrico
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à toi

Les motos italiennes et les MV en particulier sont souvent des motos de passion donc de passionnés.
Chacun va défendre son choix, pour faire simple:
La 1078 plus rugueuse, aucune aide, très fiable.
La 1090 plus aboutie, plus confortable (!!!!!)plus douce (!!!!).
La F4 un missile avec une gueule mais plus raide, beaucoup plus raide et fatiguante sur la distance.
NB: n'écoute pas kwara, pour lui il n'y a que la F4 mais avant 2010.....

L'idéal, c'est le choix de Lypom: les deux....
Le choix est .... Difficile.
Pour avoir eu la F4, je roule en 1078 et je la garde, mais je reconnais que la 1090 est plus agréable.
De toute façon a ce niveau, le ressenti dépend uniquement du pilote et de son vécu.
Les jantes etoile sont une modif .
Merci Doc
En quoi est-ce que la 1090 est plus agréable que la 1078 ?
Partie cycle, agilité, moteur ou bien les 3 ?
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Vieux 01/01/2015, 23h29   #20
Manu78
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Salut Manrico

On se connait du forum CB1000R

Je vois que tu vas vers les Brutale.

Perso j'ai toujours la CB1000R et la F4R corsacorta.

J'en suis a 14.000 km avec la MV (route et piste) et la CB dort de plus en plus dans le garage. Ya pas photo, si tu as peur pour tes points ben reste en 1

Je ne veux pas comparer une MV Brutale et une Honda mais si tu veux faire de la piste (un peu) la F4 est faite pour ça. Et sur la route même en roulant calmement, ce moteur te fait monter au plafond.

C'est un choix, mais le corsacorta de la F4 est magnifique et on ne s'en lasse pas.
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Tags
1078rr, 1090r, f4

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