quelques décibelles

12/04/2011, 22h32

Oyé Oyé, après quelques recherches je ne trouve pas de post à ce sujet, redirigez-moi si je me trompe

Je trouve que ma F4 750 SR '05 ne chante pas des masses, elle est monté de flutes ARROW originales. Après une recherche sur le net, je trouve soit du RG3 , CIL, MIVV, ZARD... mais dans un premier temps je pense déchicané genre 2 sorties sur 4 qu' en pensez vous ?

Un specialiste du coin m'a offert cette solution avec une eventuel reprogrammation ecu

Si l un d' entre vous a déjà efffectué ce dépucellage qu' il parle ou se taise à jamais

faut il juste faire sauter les rivets ou bien c'est une misère ???

13/04/2011, 07h58

Reprog ecu? Certains ici des plus compétents s'y sont frottes, en vain...
Oui il faut deriveter, et ça ne sert à rien.... parole d'un mec qui avait ses flûtes vidées et qui a du acheter des RG3 pour arrêter les dépôts d'échappement sur sa coque arrière.

Et le son, rien à voir avec les RG3...

13/04/2011, 08h53

joebarbar l'avait fait sur sa 312r , il avait vidé les 2 du milieu, franchement ça faisait plus de bruit que ma ligne titane

moi j'aimais bien mais a voir en faisant 300 kms

13/04/2011, 10h49

Merci pour vos infos messieurs, je vais donc démonté les flutes ce midi... Est-il nécessaire de faire une reprogrammation suite à cette modification ou bien ca tourne rond sans reprog ?

13/04/2011, 10h56

Citation:

Envoyé par pego

Merci pour vos infos messieurs, je vais donc démonté les flutes ce midi... Est-il nécessaire de faire une reprogrammation suite à cette modification ou bien ca tourne rond sans reprog ?

Moi ça tournait rond sans reprog...

Par contre pour le bruit plus puissant qu'une ligne Ti... je suis extrêmement sceptique...

**kefran** · 13/04/2011, 11h12

Citation:

Envoyé par bibiledur

Moi ça tournait rond sans reprog...

Par contre pour le bruit plus puissant qu'une ligne Ti... je suis extrêmement sceptique...

impossible à mon avis...

13/04/2011, 12h52

franchement j'ai pas vu dans les tours mais en dessous de 8000 tours, sans soucis

sur ma brutale avec la ligne titane j'entendais le f4 qui chantais

et j'entendais pas le 1198s avec termi

franchement vachement violent comme bruit et il n'en n'as fait que 2

**joebarbar** · 13/04/2011, 20h55

exact, j'ai fait faire la modif des flûtes par le concess belge à binche
après niveau bruit, je ne trouve pas ça extrème, même sur long parcours,
c'est supportable...enfin je crois

mon gex k6 était pire, avec le pti yosh japon, on aurait dit une Formule1

14/04/2011, 15h37

Voilà c'est fait j ai donc démonté les flutes tres rapidemment moins de 10min, j' ai ensuite fait sauté les rivets des cerclages, des 2 flutes centrale. Elles se sont quasi deboitée toute seule, je les aies vidées ( laine + canule et ressorts ) j ai reriveté les cerclages et remonté les 2 echappement. Tout ca en moins de 40 min. Dire que le concessionnaire que je ne citerai pas me demandait 310€ pour ca !!!!

Bref, je met le contact... au ralentit ca ne s entend pas des masses

J' irai faire un éssai sur route plus tard....

à suivre

14/04/2011, 16h19

Citation:

Envoyé par pego

Voilà c'est fait j ai donc démonté les flutes tres rapidemment moins de 10min, j' ai ensuite fait sauté les rivets des cerclages, des 2 flutes centrale. Elles se sont quasi deboitée toute seule, je les aies vidées ( laine + canule et ressorts ) j ai reriveté les cerclages et remonté les 2 echappement. Tout ca en moins de 40 min. Dire que le concessionnaire que je ne citerai pas me demandait 310€ pour ca !!!!

Bref, je met le contact... au ralentit ca ne s entend pas des masses

J' irai faire un éssai sur route plus tard....

à suivre

Je le savais

12/04/2011, 22h32	#1
pego Guest Messages: n/a	quelques décibelles Oyé Oyé, après quelques recherches je ne trouve pas de post à ce sujet, redirigez-moi si je me trompe Je trouve que ma F4 750 SR '05 ne chante pas des masses, elle est monté de flutes ARROW originales. Après une recherche sur le net, je trouve soit du RG3 , CIL, MIVV, ZARD... mais dans un premier temps je pense déchicané genre 2 sorties sur 4 qu' en pensez vous ? Un specialiste du coin m'a offert cette solution avec une eventuel reprogrammation ecu Si l un d' entre vous a déjà efffectué ce dépucellage qu' il parle ou se taise à jamais faut il juste faire sauter les rivets ou bien c'est une misère ???

13/04/2011, 07h58	#2
bibilebus Guest Messages: n/a	Reprog ecu? Certains ici des plus compétents s'y sont frottes, en vain... Oui il faut deriveter, et ça ne sert à rien.... parole d'un mec qui avait ses flûtes vidées et qui a du acheter des RG3 pour arrêter les dépôts d'échappement sur sa coque arrière. Et le son, rien à voir avec les RG3...

13/04/2011, 08h53	#3
narno12 Guest Messages: n/a	joebarbar l'avait fait sur sa 312r , il avait vidé les 2 du milieu, franchement ça faisait plus de bruit que ma ligne titane moi j'aimais bien mais a voir en faisant 300 kms

13/04/2011, 10h49	#4
pego Guest Messages: n/a	Merci pour vos infos messieurs, je vais donc démonté les flutes ce midi... Est-il nécessaire de faire une reprogrammation suite à cette modification ou bien ca tourne rond sans reprog ?

13/04/2011, 12h52	#7
narno12 Guest Messages: n/a	franchement j'ai pas vu dans les tours mais en dessous de 8000 tours, sans soucis sur ma brutale avec la ligne titane j'entendais le f4 qui chantais et j'entendais pas le 1198s avec termi franchement vachement violent comme bruit et il n'en n'as fait que 2

13/04/2011, 20h55	#8
joebarbar Rang 6 - Gary Hocking F4 312 R Date d'inscription: avril 2009 Localisation: haute garonne Messages: 283	exact, j'ai fait faire la modif des flûtes par le concess belge à binche après niveau bruit, je ne trouve pas ça extrème, même sur long parcours, c'est supportable...enfin je crois mon gex k6 était pire, avec le pti yosh japon, on aurait dit une Formule1

14/04/2011, 15h37	#9
pego Guest Messages: n/a	Voilà c'est fait j ai donc démonté les flutes tres rapidemment moins de 10min, j' ai ensuite fait sauté les rivets des cerclages, des 2 flutes centrale. Elles se sont quasi deboitée toute seule, je les aies vidées ( laine + canule et ressorts ) j ai reriveté les cerclages et remonté les 2 echappement. Tout ca en moins de 40 min. Dire que le concessionnaire que je ne citerai pas me demandait 310€ pour ca !!!! Bref, je met le contact... au ralentit ca ne s entend pas des masses J' irai faire un éssai sur route plus tard.... à suivre