MV Agusta Forum France  
Motorenard

Précédent   MV Agusta Forum France > MV Agusta > Maintenance et technique

Réponse
 
Outils de la discussion Modes d'affichage
Vieux 01/05/2011, 10h20   #31
kefran
Modérateur
BFSVORORRR
 
Avatar de kefran
 
 
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: Dans ton boule!!
Messages: 5 916

Voir ma localisation
Par défaut

Va falloir corriger toutes les revues Motos et vérifier les fiches techniques...
Pioupiou ; y a pas la même en carbone???
kefran est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 01/05/2011, 10h52   #32
2xd
Rang 1 - King Ago
f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99
 
Avatar de 2xd
 
 
Date d'inscription: décembre 2010
Localisation: meudon 92
Messages: 4 238

Par défaut

Citation:
Envoyé par MT4#51 Voir le message
Toi, tu peux la revendre.
ha! ben oui. tu n'en as pas besoin
2xd est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 01/05/2011, 10h56   #33
tophe68
Rang 6 - Gary Hocking
F4 2010
 
Avatar de tophe68
 
 
Date d'inscription: avril 2011
Localisation: Richwiller
Messages: 141

Voir ma localisation
Par défaut

Citation:
Envoyé par pioupiou Voir le message
963 grammes pour le chassis et la visserie... NO COMMENT!!!!!!!!!!
C'est vrais que 963 grammes ça vas completement changer le comportement de ta brêle.... J'y crois pas ce que je lis là....
tophe68 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 01/05/2011, 11h03   #34
2xd
Rang 1 - King Ago
f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99
 
Avatar de 2xd
 
 
Date d'inscription: décembre 2010
Localisation: meudon 92
Messages: 4 238

Par défaut

le cout moyen pour alléger une brèle tournant a 1000€ du kilo
ça fait mal 963 grammes

Dernière modification par 2xd ; 01/05/2011 à 11h10.
2xd est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 01/05/2011, 12h49   #35
la soudure
Rang 3 - John Surtees
R312
 
Avatar de la soudure
 
 
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: orleans
Messages: 2 218

Par défaut

Citation:
Envoyé par zolive Voir le message
De plus, ce rappel n'est que pour les F4 entre fabriquées entre Oct. 2009 et Sept 2010, mais les machines de 2011, n'ont donc pas la même boucle AR ? donc si il y a eu un changement, ils étaient déjà au courant d'un Pb ....ne peut on pas mettre la boucle Ar de 2011 ?
sur les nouveaux models les boucles ar sont differentes
la soudure est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 01/05/2011, 14h37   #36
zolive
Rang 4 - Mike Hailwood
F4 RR
 
Avatar de zolive
 
 
Date d'inscription: décembre 2009
Localisation: Isére
Messages: 1 843

Par défaut

Citation:
Envoyé par la soudure Voir le message
sur les nouveaux models les boucles ar sont differentes
Donc, ils ont mis + de 6 mois pour nous pondre ce truc ....
Ps : peut-on mettre une boucle 2011 sur une F4 2010 ?
zolive est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 01/05/2011, 15h13   #37
pioupiou
Rang 4 - Mike Hailwood
F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR
 
Avatar de pioupiou
 
 
Date d'inscription: juillet 2008
Messages: 1 251

Par défaut

Citation:
Envoyé par zolive Voir le message
Donc, ils ont mis + de 6 mois pour nous pondre ce truc ....
Ps : peut-on mettre une boucle 2011 sur une F4 2010 ?
Oui... c'est çà qui est triste!!!
Et cette pièce est bien en acier...

Et oui... quand on sait qu'il faut compter 1000 €/kg pour allèger une moto, çà fait de la peine d'avoir une enclume pareil!

De toute façon, moi, je ne la monte pas. Ce ne sont pas mes 55 Kilos de Jokey qui vont casser la boucle arrière...
pioupiou est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 03/05/2011, 23h03   #38
lavapeur
Guest
 
 
Messages: n/a

Par défaut

Moi non plus je n'en veut pas trop moche elle va finir au fond du garage dans le placard
piece
  Réponse avec citation
Vieux 04/05/2011, 11h57   #39
esforza
Guest
 
 
Messages: n/a

Par défaut

Citation:
Envoyé par pioupiou Voir le message
Oui... c'est çà qui est triste!!!
Et cette pièce est bien en acier...

Et oui... quand on sait qu'il faut compter 1000 €/kg pour allèger une moto, çà fait de la peine d'avoir une enclume pareil!

De toute façon, moi, je ne la monte pas. Ce ne sont pas mes 55 Kilos de Jokey qui vont casser la boucle arrière...
oui mais faut arrêter, 960 grammes cava, ca va rien changer du moins pour moi, j'i 186 CV!!!!! rien a faire d'avoir un petit kilo en plus, pour mon niveau.

Après je sais que vous êtes tous des Rossi et des AGostini sur ce forum et que vous sentez tous les 1 kilos en force centrifuge lors d'une courbe a plus de 230 KMH mais moi non

quand je changerai mon pot j'en gagnerai deja 3 ou 4 donc voila!!
  Réponse avec citation
Vieux 04/05/2011, 12h11   #40
tophe68
Rang 6 - Gary Hocking
F4 2010
 
Avatar de tophe68
 
 
Date d'inscription: avril 2011
Localisation: Richwiller
Messages: 141

Voir ma localisation
Par défaut

Citation:
Envoyé par esforza Voir le message
oui Mais Faut Arrêter, 960 Grammes Cava, Ca Va Rien Changer Du Moins Pour Moi, J'i 186 Cv!!!!! Rien A Faire D'avoir Un Petit Kilo En Plus, Pour Mon Niveau.

Après Je Sais Que Vous êtes Tous Des Rossi Et Des Agostini Sur Ce Forum Et Que Vous Sentez Tous Les 1 Kilos En Force Centrifuge Lors D'une Courbe A Plus De 230 Kmh Mais Moi Non

Quand Je Changerai Mon Pot J'en Gagnerai Deja 3 Ou 4 Donc Voila!!

+1000
tophe68 est déconnecté   Réponse avec citation
Réponse

Tags
circulaire, my10, rappel, technique

Outils de la discussion
Modes d'affichage

Règles de messages
Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
Vous ne pouvez pas modifier vos messages

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : non
Navigation rapide


Fuseau horaire GMT +2. Il est actuellement 20h45.


MV Agusta est une marque déposée par MV Agusta SPA. MV Agusta Forum France est le forum du club de France, association loi 1901 affiliée à MV Agusta SPA.

Édité par : vBulletin® version 3.7.1
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Tous droits réservés.
Version française #16 par l'association vBulletin francophone
Template by Rishabh