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Vieux 25/08/2011, 11h59   #51
esforza
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Envoyé par pioupiou Voir le message
On continue avec les problèmes F4 2010.

Les F4 Y10 vont faire l'objet d'un rappel pour la valve by-pass de pompe à huile qui pose des soucis pouvant déteriorer prématurément les coussinets de bielle.

Vous pouvez informer les concess...
sérieux??
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Vieux 25/08/2011, 23h41   #52
pioupiou
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Oui, oui...

Reste juste à savoir si toutes les machines sont concernées...!?
pioupiou est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 26/08/2011, 21h16   #53
Rudy
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Si çà se trouve c'est le probleme qu'avait ma F4... enfin je pourrais jamais le savoir!
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Vieux 29/11/2011, 02h45   #54
spaghetti33
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Envoyé par eric 1000 f4 312 Voir le message
salut
pour le renfort on s'y habitue, apres faut pas mettre les pattes degueux qui se fixent sur la boucle, c'est deja moins moche ...
ce qui est plus chiant c'est le remplecemnt de l'isolant thermique, le sabot n'est pas pris en compte ni le desous du pot au niveau du sabot, c'est cette partie qui s'abime le plus

à ni rien comprendre
mon concess me l a changer à ses frais
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Vieux 29/11/2011, 02h47   #55
spaghetti33
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Citation:
Envoyé par pioupiou Voir le message
pour moi, ça va tres bien sans...

"Envoyé par pioupiou
On continue avec les problèmes F4 2010.

Les F4 Y10 vont faire l'objet d'un rappel pour la valve by-pass de pompe à huile qui pose des soucis pouvant déteriorer prématurément les coussinets de bielle.

Vous pouvez informer les concess... "

on a des news ladessus, car j ai appelé 4-5 concessions et personne n a fait de rappel
ni cassé de bielles.
tu pourras nous tenir au jus pioupiou?

Dernière modification par spaghetti33 ; 29/11/2011 à 02h51.
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Vieux 29/11/2011, 12h58   #56
eric 1000 f4 312
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sur la mienne il est monté mais pas en entier et les pates sont plaquées avec du carbone c'est plus discret
par contre pas de rappel de pompe a huile sur ma f4 2010 ....
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Vieux 17/05/2012, 10h42   #57
ludoprorider
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y a eu des nouvelle de ces rappel de pompe a huile ? merci a+
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Vieux 17/05/2012, 15h10   #58
eric 1000 f4 312
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La mienne à 8000 kms et bouffe pas une goutte d'huile ni d'eau
Je lui mets 1000 kms ce week end sous la pluie ...
À 10000 elle ira faire sa révision, mais pour l'instant super fiable pourvu que ça dur
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Vieux 25/05/2012, 03h24   #59
ludoprorider
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moi la mienne le niveau de LDR baisse asser souvent mais appriori du a une mauvaise purge car il faut lever lavant pour la purger , je vais lever l'avant sur le pont des que j'ai un moment...
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Vieux 26/05/2012, 18h24   #60
eric 1000 f4 312
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Elle ta jamais fait de pipi de liquide de refroidissement moteur chaud à l'arrêt ?
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Tags
circulaire, my10, rappel, technique

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