Problèmes de batterie récurrents !!

25/11/2012, 17h40

Salut à tous,
je viens de ma faire palsir avec la dernière Brutale 1090 RR América et mes problèmes sont les mêmes qu'avant avec ma 910 S de 2005, cette batterie quei ne tiens toujours pas la charge, après trois jours sans charge impossible de démarrer, pour avoir investi presque 20000 Euros !! je n'ai jamais eu ces problèmes avec ma 900CBR ou ma 1000Z voir d'autres du même style.

Alors comment résoudre ce problème, a priori la batterie se charge bien après l'avoir testée au metrix 13 et quelques, pas d'alarme rien d'autre.

Faut il commeje le fais la mettre toujours en charge en deux sorties et la rebrancher aussitôt après?
La débrancher completement et la rébrancher avant de rouler?
Installer un coupe circuit et le couper entre chaque sorties?
Dans les deux derniers cas on perds les deux compeurs kilometriques.

J'attends vos conseils et votre experience pour régler ce problème INDIGNE d'une telle marque !!
Surtout que les chargeurs de batterie ne sont plus fournis avec les motos de 2012......

MERCI

25/11/2012, 17h54

J'ai eu le même problème avec ma F4 , elle se déchargeait très très rapidement. Alors vu que ma belle est toujours sous garantie, je l'ai fait changer et maintenant plus de problème. Donc soit tu vois avec ton concessionnaire ou soit si tu peux, te prendre un chargeur pour garder la charge.

**kefran** · 25/11/2012, 18h51

reprends une 1000Z

**Xav** · 25/11/2012, 19h47

D'après ce que tu dis, ta batterie a du être mal chargée au départ ...

La remettre en charge constamment n'est pas bon pour elle, du tout !

Xavier

**Nam** · 26/11/2012, 10h54

Citation:

Envoyé par Xav

D'après ce que tu dis, ta batterie a du être mal chargée au départ ...

La remettre en charge constamment n'est pas bon pour elle, du tout !

Xavier

Même avec un optimate?

**Xav** · 26/11/2012, 11h38

Il y a deux types de batteries sur le marché : les batteries gel et les batteries dites humides, celles qu'on charge d'acide.

Et quand je dis deux types, pas que ! Y a aussi des bas prix à éviter et les plus chères. Pas de miracle, les batteries bas coup tiennent pas le coup, d'autant que les motos modernes ont des consommateurs électriques constants qui maintiennent la moto sous tension

Dans les deux cas, il y a une procédure identique pour la première mise en charge.

Une nuit complète (enfin si on préfère une journée complète, voir l'AM jusqu'au bout de la nuit ...

)

On la laisse tranquille une heure avec cette VRAIE charge, avant de la brancher sur la moto

Quand cette procédure est bien appliquée, plus de soucis batterie et on peut la laisser branchée sur un chargeur dit intelligent type Optimate

En général, l'alternateur doit débiter environ + ou - 14 volts à mi régime moteur. On trouve les bonnes valeurs de régime sur les notices techniques de chaque motos ...

Dans le cas du problème de fifisave, je pense que sa batterie est une batterie gel. Avant vente celles-ci ne doivent pas être stockées longtemps sans charge ou tant que la moto n'est pas vendue ou mise en route. Elle perdrait progressivement sa capacité de tenue de charge (un peu comme la batterie d'un portable)

De plus, pour les batteries gel le chargeur doit être, soit spécifique gel, soit compatible acide/gel

Xavier

05/12/2012, 14h03

Salut,
Reprendre un Z1000 même gratuitement impossible !!!!!
Il a plusieurs sortes de 4 Cylindres Mv et les autres !!

Donc depuis mon dernier message j'ai mis en charge après chaque sortie ma batterie et effectivement je n'ai plus de problèmes (of course) mais bon je paie de l'electicité consommée et la batterie risque quand même de fatiguer à force !!!
WAIT AND SEE !!

Donc la seule solution viable est celle ci.
Merci

**JC13** · 05/12/2012, 14h59

Citation:

Envoyé par lolo'mito

J'ai eu le même problème avec ma F4 , elle se déchargeait très très rapidement. Alors vu que ma belle est toujours sous garantie, je l'ai fait changer et maintenant plus de problème.

Tout pareil avec ma 1090 RR qui avait environ 2 mois, elle ne tenait même plus la charge pendant la nuit

Retour chez le concess pour changement sous garantie. Insiste un peu car ils vont te prendre pour un mec pas capable de charger une batterie.
ça fait maintenant plus d'un an est plus de problème. Je l'ai même laisser au garage l'été pendant un mois et elle a redémarér (malgré l'alarme)

Je pense que chez MV ils ne savent pas stocker les batterie dans de bonnes conditions donc même si ta batterie est "neuve"...

**JC13** · 05/12/2012, 15h03

Au fait Fifi de Sausset oublies pas de te noter sur le listing des sudistes pour quand on organise des ballades.

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...hlight=sudiste

A bientot sur Marseille ou sur Sausset

25/11/2012, 17h40	#1
fifisave Guest Messages: n/a	Problèmes de batterie récurrents !! Salut à tous, je viens de ma faire palsir avec la dernière Brutale 1090 RR América et mes problèmes sont les mêmes qu'avant avec ma 910 S de 2005, cette batterie quei ne tiens toujours pas la charge, après trois jours sans charge impossible de démarrer, pour avoir investi presque 20000 Euros !! je n'ai jamais eu ces problèmes avec ma 900CBR ou ma 1000Z voir d'autres du même style. Alors comment résoudre ce problème, a priori la batterie se charge bien après l'avoir testée au metrix 13 et quelques, pas d'alarme rien d'autre. Faut il commeje le fais la mettre toujours en charge en deux sorties et la rebrancher aussitôt après? La débrancher completement et la rébrancher avant de rouler? Installer un coupe circuit et le couper entre chaque sorties? Dans les deux derniers cas on perds les deux compeurs kilometriques. J'attends vos conseils et votre experience pour régler ce problème INDIGNE d'une telle marque !! Surtout que les chargeurs de batterie ne sont plus fournis avec les motos de 2012...... MERCI

26/11/2012, 11h38	#6
Xav Rang 5 - Phil Read Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Picardie Messages: 525	Il y a deux types de batteries sur le marché : les batteries gel et les batteries dites humides, celles qu'on charge d'acide. Et quand je dis deux types, pas que ! Y a aussi des bas prix à éviter et les plus chères. Pas de miracle, les batteries bas coup tiennent pas le coup, d'autant que les motos modernes ont des consommateurs électriques constants qui maintiennent la moto sous tension Dans les deux cas, il y a une procédure identique pour la première mise en charge. Une nuit complète (enfin si on préfère une journée complète, voir l'AM jusqu'au bout de la nuit ...) On la laisse tranquille une heure avec cette VRAIE charge, avant de la brancher sur la moto Quand cette procédure est bien appliquée, plus de soucis batterie et on peut la laisser branchée sur un chargeur dit intelligent type Optimate En général, l'alternateur doit débiter environ + ou - 14 volts à mi régime moteur. On trouve les bonnes valeurs de régime sur les notices techniques de chaque motos ... Dans le cas du problème de fifisave, je pense que sa batterie est une batterie gel. Avant vente celles-ci ne doivent pas être stockées longtemps sans charge ou tant que la moto n'est pas vendue ou mise en route. Elle perdrait progressivement sa capacité de tenue de charge (un peu comme la batterie d'un portable) De plus, pour les batteries gel le chargeur doit être, soit spécifique gel, soit compatible acide/gel Xavier

05/12/2012, 14h03	#7
fifisave Guest Messages: n/a	Batterie Alive Salut, Reprendre un Z1000 même gratuitement impossible !!!!! Il a plusieurs sortes de 4 Cylindres Mv et les autres !! Donc depuis mon dernier message j'ai mis en charge après chaque sortie ma batterie et effectivement je n'ai plus de problèmes (of course) mais bon je paie de l'electicité consommée et la batterie risque quand même de fatiguer à force !!! WAIT AND SEE !! Donc la seule solution viable est celle ci. Merci

25/11/2012, 17h54	#2
lolo'mito Guest Messages: n/a	J'ai eu le même problème avec ma F4 , elle se déchargeait très très rapidement. Alors vu que ma belle est toujours sous garantie, je l'ai fait changer et maintenant plus de problème. Donc soit tu vois avec ton concessionnaire ou soit si tu peux, te prendre un chargeur pour garder la charge.

25/11/2012, 18h51	#3
kefran Modérateur BFSVORORRR Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Dans ton boule!! Messages: 5 916 Voir ma localisation	reprends une 1000Z

25/11/2012, 19h47	#4
Xav Rang 5 - Phil Read Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Picardie Messages: 525	D'après ce que tu dis, ta batterie a du être mal chargée au départ ... La remettre en charge constamment n'est pas bon pour elle, du tout ! Xavier

05/12/2012, 15h03	#9
JC13 Rang 5 - Phil Read Brutale 1090RR & Thruxton 1200 R Date d'inscription: avril 2011 Localisation: Marseille Messages: 591 Voir ma localisation	Au fait Fifi de Sausset oublies pas de te noter sur le listing des sudistes pour quand on organise des ballades. http://www.mvagustaforumfrance.com/f...hlight=sudiste A bientot sur Marseille ou sur Sausset