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Vieux 18/09/2014, 15h28   #1
RaphiGaz
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Par défaut Rube Goldberg Competition

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué?

http://www.youtube.com/watch?v=xhl_KDA3UVU&feature=youtu.be

RaphiGaz
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Vieux 18/09/2014, 17h09   #2
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Wink Mécanique MV; vue par l'héritier spirituel de J. Tinguely

Citation:
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué?



Et quand le Rube Goldberg spirit féconde steampunk il accouche, avec un tire-bouchon d'un casse-noix.
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Vieux 19/09/2014, 07h07   #3
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Par défaut Joli

Mécanique et patine
Ce sera le programme du week-end
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Vieux 19/09/2014, 09h51   #4
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Cool Bougnat's band

Citation:
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Mécanique et patine
Ce sera le programme du week-end
Printemps des Bistrots parc du Pilat fin septembre!
Un parc à visiter ?

Fais tourner c'est de la bonne.
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Vieux 19/09/2014, 16h04   #5
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Par défaut Cadre

Le cadre et le décor signé David est digne de Rube.
Les routes sont étroites et pleines de virolos, les motos d'avant 1970
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Vieux 21/09/2014, 12h20   #6
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Thumbs up Senior moment au Mans

Citation:
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Le cadre et le décor signé David est digne de Rube.
Ach soOooo
Faites excuses chef
Je ne vous avais pas reconnu chef

Citation:
Les routes sont étroites et pleines de virolos, les motos d'avant 1970
Les éclopés échappés du Bol-d'Or-Classique?

Compétition; une pensée pour l'équipage
R. Guili G. Choukroun, Kawasaki Kings n°16,
sorti tout droit de Rube Goldberg et à l'arrivée du Bol au Mans il y a juste 40 ans.
Un grand géant et une toute petite crevette.
En ce temps là, sur 24H, deux pilotes suffisaient.

Enfin, deux, c'était plutôt: 1,5 + 0,5.

Surtout les amortos et les boudins de l'époque permettaient ce genre de fantaisie.

Quand je pense qu'aujourd'hui on se gratte l'occiput, 2,3 vs 2,4 de pression des pneus!
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Vieux 25/09/2014, 14h59   #7
RaphiGaz
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Par défaut René

T'as le bonjour de René Guili!
Plus gros mais en forme.




Citation:
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Ach soOooo
Faites excuses chef
Je ne vous avais pas reconnu chef


Les éclopés échappés du Bol-d'Or-Classique?

Compétition; une pensée pour l'équipage
R. Guili G. Choukroun, Kawasaki Kings n°16,
sorti tout droit de Rube Goldberg et à l'arrivée du Bol au Mans il y a juste 40 ans.
Un grand géant et une toute petite crevette.
En ce temps là, sur 24H, deux pilotes suffisaient.

Enfin, deux, c'était plutôt: 1,5 + 0,5.

Surtout les amortos et les boudins de l'époque permettaient ce genre de fantaisie.

Quand je pense qu'aujourd'hui on se gratte l'occiput, 2,3 vs 2,4 de pression des pneus!
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Vieux 25/09/2014, 16h09   #8
Arcimboldi
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Thumbs up Blast from the past

Citation:
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T'as le bonjour de René Guili!
Plus gros mais en forme.
De même

S'agit quand-même d'un voisin de chez vous et d'une de nos rares légendes vivantes de la moto.

Dans son cas éclopé, n'est plus le terme, c'est IN-DES-TRUC-TIBLE.

Vu que les bugnes surdimensionnées aussi, il les ajoute à un palmarès glorieux de résultats qu'exigeaient volonté et chance vraiment peu communes.
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Vieux 26/09/2014, 14h55   #9
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Par défaut T'as raison Arci

En effet laissé pour mort sur une civière eu Dakar il est costaud le René, j'en ai pris des bonnes mais il reste le maître et un pôte aussi.

R
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Tags
compétition, goldberg, rube


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