On m'aurait menti ???

**Thierry G** · 27/03/2011, 20h58

En Octobre dernier, l'usine m'a fait poireauter 5 semaines pour mettre en configuration "France" la Brutale 1078 que j'avais commandé

.
Prépa tellement longue et complète que les papiers sont mêmes arrivés plus tard et encore plus tard les petites étiquettes autocollantes spécifiques au modèle français.
J'trouvais qu'elle marchait pas mal la 1078 française même si toujours en rodage

Néanmoins, la lecture de ce glorieux forum m'induit des doutes .... localisés entre boite à air et rampe d'injecteurs.

Profitant d'un démontage partiel de la moto pour envoyer l'amortisseur AR en préparation (une vrai celle-là), j'ai poussé l'investigation un peu plus loin :

Uploaded with ImageShack.us

Ils sont beaux les cornets non ???

Le plus drole dans l'histoire c'est que la préfecture a fait du zèle lorsque le concessionnaire a présenté les papiers fournis par l'usine pour l'immatriculation. Celle-ci a exigé que la moto soit présentée à titre individuel à la DREAL (anciennement DRIRE) pour vérifier la conformité .... avec un joli certificat à la clé

27/03/2011, 21h07

Ah oui!! c'est bien les cornets full!!!

**2xd** · 27/03/2011, 21h46

peut-être les prémices de la fin des 100cv

une full en 100cv...

27/03/2011, 21h47

toi t'a tiré le bon numéro ...tu gagnes 500.00 euros au moins avec la bénédiction de l'état français ...merde ....j'aurais du l'acheter en direct comme toi..et comme un con ; en plus on est a côté nous...bravo,, deubblle bravo

28/03/2011, 03h57

veinard va...

Elle est pas belle la vie

tu m'étonnes que tu pensais que ça poussé pour 100 chevaux.

28/03/2011, 06h57

alors la mienne aussi est bridé ?.

28/03/2011, 07h49

C'est bon ça...

Mais alors quel boitier as tu ? tu as toujours le cata ?

Question fantôme : Trouver une 1078 neuve aujourd'hui est... perdu d'avance ?

**Thierry G** · 28/03/2011, 08h14

Citation:

Envoyé par Harybo

C'est bon ça...

Mais alors quel boitier as tu ? tu as toujours le cata ?

Question fantôme : Trouver une 1078 neuve aujourd'hui est... perdu d'avance ?

J'avoue ne pas avoir démonté les connecteurs électriques pour prendre le N° de pièce du boitier. Néanmoins sachant que l'échange des cornets est une opération plus directe et plus simple que le remplacement du boitier, je doute que l'usine ait procédé au changement de ce dernier.
Oui j'ai toujours le cata, ce qui m'amènera à ouvrir un autre post un peu plus tard.

**Brizio** · 28/03/2011, 09h37

excellent !!! tu es sans doute l'un des rares, pour pas dire le seul, à avoir une moto en full homologué en France !!!!

28/03/2011, 10h11

et bien c est beau

27/03/2011, 20h58	#1
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	On m'aurait menti ??? En Octobre dernier, l'usine m'a fait poireauter 5 semaines pour mettre en configuration "France" la Brutale 1078 que j'avais commandé . Prépa tellement longue et complète que les papiers sont mêmes arrivés plus tard et encore plus tard les petites étiquettes autocollantes spécifiques au modèle français. J'trouvais qu'elle marchait pas mal la 1078 française même si toujours en rodage Néanmoins, la lecture de ce glorieux forum m'induit des doutes .... localisés entre boite à air et rampe d'injecteurs. Profitant d'un démontage partiel de la moto pour envoyer l'amortisseur AR en préparation (une vrai celle-là), j'ai poussé l'investigation un peu plus loin : Uploaded with ImageShack.us Ils sont beaux les cornets non ??? Le plus drole dans l'histoire c'est que la préfecture a fait du zèle lorsque le concessionnaire a présenté les papiers fournis par l'usine pour l'immatriculation. Celle-ci a exigé que la moto soit présentée à titre individuel à la DREAL (anciennement DRIRE) pour vérifier la conformité .... avec un joli certificat à la clé

28/03/2011, 10h11	#10
narno12 Guest Messages: n/a	et bien c est beau Dernière modification par narno12 ; 28/03/2011 à 10h19.

27/03/2011, 21h07	#2
bibilebus Guest Messages: n/a	Ah oui!! c'est bien les cornets full!!!

27/03/2011, 21h46	#3
2xd Rang 1 - King Ago f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99 Date d'inscription: décembre 2010 Localisation: meudon 92 Messages: 4 238	peut-être les prémices de la fin des 100cv une full en 100cv...

27/03/2011, 21h47	#4
deiss Guest Messages: n/a	toi t'a tiré le bon numéro ...tu gagnes 500.00 euros au moins avec la bénédiction de l'état français ...merde ....j'aurais du l'acheter en direct comme toi..et comme un con ; en plus on est a côté nous...bravo,, deubblle bravo

28/03/2011, 03h57	#5
Cr@quouille Guest Messages: n/a	veinard va... Elle est pas belle la vie tu m'étonnes que tu pensais que ça poussé pour 100 chevaux.

28/03/2011, 06h57	#6
pat 13 Guest Messages: n/a	alors la mienne aussi est bridé ?.

28/03/2011, 07h49	#7
Harybo Guest Messages: n/a	C'est bon ça... Mais alors quel boitier as tu ? tu as toujours le cata ? Question fantôme : Trouver une 1078 neuve aujourd'hui est... perdu d'avance ?

28/03/2011, 09h37	#9
Brizio Rang 3 - John Surtees BRUTALE 910 Senna Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: 06 Messages: 2 243	excellent !!! tu es sans doute l'un des rares, pour pas dire le seul, à avoir une moto en full homologué en France !!!!