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Vieux 11/02/2011, 21h03   #11
Shak@
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Envoyé par Stef Voir le message
Tu peux le faire sur les flancs de la F4 ...
On verra ça plus tard !
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Vieux 11/02/2011, 21h04   #12
Pomme
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Envoyé par Stef Voir le message
Tu peux le faire sur les flancs de la F4 ...
Hi, hi...
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"Il y a de la pomme dans le brutal..." - Les tontons flingueurs
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Vieux 11/02/2011, 21h24   #13
Mrkruguer
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hihi perd pas le nord celui la
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Vieux 14/02/2011, 09h59   #14
MV Dave
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Envoyé par DarkSuedeStar Voir le message
Merci pour tes précisions et ton retour sur l'utilisation de ce type de techno.
N'étant pas un pro de la mécanique, je me vois mal jouer au pompiste de service ou à faire joujou avec une serpillère pour éponger les fuites...

Comment t'y es-tu pris avec ton mécano?
du 98 seulement ? du 98 + un additif ? une vidange tout les x temps ?
je n'ai rien convenu du tout
le fabricant est à 80 km de chez moi donc heureusement...
à chaque fois j'ai démonté et il m'a refait le traitement intérieur
à chaque fois c'est 3 semaines sans le résé (il laisse 2 semaines plein pour vérifier qu'il n'y a pas de fuite)
quand la pompe a été endommagée, il m'en a mis une neuve à sa charge
commercialement je n'ai rien à redire, il a tout assumé, c'est un bon

aujourd'hui je crois qu'il refuse d'en re-faire... trop de soucis

concernant l'essence, rien de changé: 95, ni concernant l'entretien, ça doit être comme l'origine

conseil d'ami: oublie
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Vieux 14/02/2011, 10h40   #15
Stef
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C'est CarbonVani ton réservoir Dave ...?
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Vieux 14/02/2011, 10h41   #16
MV Dave
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C'est CarbonVani ton réservoir Dave ...?
yep man
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Vieux 14/02/2011, 14h33   #17
Le Doc
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Il y a d'autre fabricant, le pilote SBK Dario en a un sur sa F4, il a pris plusieurs gamelles, il serait interessant de lui demander un CR.

Dario si tu nous lis, dis nous.

J'y avait pensé aussi mais la manip m'a semblé délicate et elle a été "reportée"
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La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie



FIRST 6 PHOTOCOPIE
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Vieux 14/02/2011, 14h38   #18
MV Dave
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plusieurs fabricants de résé carbone pour F4...
... pour B4 il y en a beaucoup moins...
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Vieux 14/02/2011, 18h01   #19
white
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Wink

bonjour,
j'ai un réservoir carbone sur ma F4 de marque (resin carbon)
depuis plus de 6 mois et RAS par contre la faiblesse se trouve au niveau des insert des pattes d'encrage du reservoir a serrer avec délicatesse sous peine de voir tourner l'insert et donc fuite de carburant a la clé.
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Vieux 15/02/2011, 11h46   #20
DarkSuedeStar
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Hello,

merci pour vos retours à tous les deux.
Qu'est ce qui change radicalement entre les 2 conceptions ?

Est-ce que ton réservoir (White) serait en alu à l'intérieur pour isoler et ainsi protéger le carbone ?

suis curieux
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Tags
carbone, reservoir, route, utilisation


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