Couleur d'huile

[Mrkruguer]

Envoyé par guzalu

Oui avec 4000Km au compteur je ne comprends pas et cela fait quelques temps que la couleur change et vu qu'il n'y a pas de fuite...

J'ai beaucoup roulé ce weekend... 900km donc j'ai eu le temps de regarder le tableau de bord et je me suis rendu compte de cette couleur qui changeait.
En plus ça me tirait un max sur la main gauche car l'embrayage était de plus en plus dure.

Circuit = J'ai fait six tours sous la pluie sans vraiment changer de vitesse vu qu'il s'est mis à pleuvoir des cordes..
Donc Circuit = non

j'ai roulé plus vite sur autoroute que sur circuit bah oui fallait bien voir ce qu'elle avait sous le capo et encore suis pas allé à fond, je me prépare un séjour au mans pour voir la vitesse max!

OK je vais aller voir mon concess pour lui remonter le problème et qu'il trouve une solution rapidement. dans 2000km je fais la révision donc on verra.

En y reflechissant :
PB de chauffe.... peut-être oui, car j'ai fait faire une purge du frein arrière car je n'avais plus de frein après 3000km (et il ne me sert que pour les démarrage en côte la plupart du temps) et mon mécano m'a indiqué que c'était parce que cela avait beaucoup chauffé...

jesais pas ou se trouve le reservoir du frein arr sur les nouvelle mais sur les ancienne il est a un endroit ou il chauffe enormement, entre le moteur et l'echappement

[Mrkruguer]

Envoyé par kilou

oui Mais Là Il A Le Levier Megaferme :mdr:

(merci De Ne Pas Ré-utiliser Cette Phrase Dans Un Forum Porn Hein)

Sinon On Est D'accord, (bien) Purger Fera Le Plus Grand Bien. En Espérant Que Le Récepteur Ne Soit Pas Du Genre Incontinent.

:mdr:

[guzalu]

Envoyé par Mrkruguer

jesais pas ou se trouve le reservoir du frein arr sur les nouvelle mais sur les ancienne il est a un endroit ou il chauffe enormement, entre le moteur et l'echappement

Ils ont mis le réservoir juste à côté du collecteur quand il passe à 1 bref le truc je me demande comment il n'a pas fondu depuis le temps!!! c'est solide les plastiques MV :f4:

D'ailleurs cela servirait à quelque chose d'en mettre un en métal style rizoma?
Le métal peut être plus conducteur de chaleur... donc hummm

[guzalu]

Envoyé par kilou

Oui mais là il a le levier megaferme
(merci de ne pas ré-utiliser cette phrase dans un forum porn hein)

Pourquoi tu as une réputation à tenir???

[Mrkruguer]

la seul solution est de le deporter autre part

pour ton embrayage, n'attends pas
un liquide foncé , une poignée dure , en si peut de kms c'est pas normal du tout , avant de rester bloqué dans le tunnel de la défense ,ramène la chez mv

[Thierry G]

Envoyé par sky13

meme si le liquide chauffe il ne devient pas noir ( les etriers de freins chauffent deja plus que l'embrayage ... peu etre ton concess lors d'une mise a niveau en a mis un plus coloré , car il en existe aussi des roses , des jaunes paille ( voir blanc) et des bleus.

Personnellement je n'ai jamais vu du DOT4 ou 5.1 de couleur bleue, quelle marque fabrique cette étrangeté ??

[guzalu]

Envoyé par lolo94

pour ton embrayage, n'attends pas
un liquide foncé , une poignée dure , en si peut de kms c'est pas normal du tout , avant de rester bloqué dans le tunnel de la défense ,ramène la chez mv

ok je m'en occupe samedi, pffff faut que j'annule un rencard... non je le décale :f4:

[guzalu]

Pour donner suite:

Le changement de couleur n'est pas génant. c'est l'huile utilisé qui n'est pas de bonne qualité. (huile d'origine)... cela arrive régulièrement sur les ducati quand cela chauffe beaucoup (et là je reconnais que la mienne à bien chauffé dernièrement...)

Concernant le pb de dureté il faut qu'il regarde plus en détail.

Je vous tiendrais au jus sait-on jamais

[sky13]

Envoyé par Thierry G

Personnellement je n'ai jamais vu du DOT4 ou 5.1 de couleur bleue, quelle marque fabrique cette étrangeté ??

c'est ceci ...
http://www.pourchier.com/liquide-freinage.htm