boitier ou pas? - Page 7

**Mrkruguer** · 01/02/2011, 16h37

juqu'a present j'avais vu que des F1 pour les 1078
les mecano soudées sont vraiment tres belles au niveau du collecteur mais je prefere les F1 au niveau des silencieux et pi on peux interchanger avec les silentieux d'origine!!!

**Clark** · 01/02/2011, 16h48

Citation:

Envoyé par Mrkruguer

juqu'a present j'avais vu que des F1 pour les 1078
les mecano soudées sont vraiment tres belles au niveau du collecteur mais je prefere les F1 au niveau des silencieux et pi on peux interchanger avec les silentieux d'origine!!!

Salut Krug, rentré dou Brasil ??

Qu'est ce que tu veux dire par "mecano soudées" ??

Je comprends vraiment rien à ces lignes

**Mrkruguer** · 01/02/2011, 16h50

oui je suis rentré je t'es envoyé un mp

o au fait sympa ton avatar mdr

la ligne TI F1 Mv Corse est une ligne 4 en 1 puis 2 et au niveau du collecteur elle est préformée avec de l'eau sous pression.... donc tres peux de soudure
en théorie les collecteurs 4 en 1 favorise les montées en regime donc la puissance..
une photo des collecteurs

la ligne TI Mv Agusta comme celle qu'a montré pioupiou est dite mecanosoudée
pour lui donner les courbes au niveau des collecteur on soude des tronçons de tube coupé en biais, tu va donc avoir beaucoup plus de soudure!!!!
c'est un 4, 2 en 1 puis 2
en théorie les collecteur de type 4, 2 en 1 favorise la souplesse et donc le couple

en théorie la mecanosoudée sera moins performante du au multiples soudures mais d'un autre coté la f1 a un coude tres prononcé au niveau du midpipe qui remonte vers les silencieux, donc je pense qu'elles se vallent au niveaux performances

mais ca c'est sur la sonorité est differente sur la meme machine!!! stef et moi meme n'avons pas du tout le meme bruit

01/02/2011, 17h12

Pfffff, je te déboite avec la mienne Gaylord ... !!!!

**pioupiou** · 01/02/2011, 17h18

Citation:

Envoyé par bibiledur

Comment tu fais pour avoir ces plans là toi

Avec les italiens c'est toujours la même chose:
- Non è possibile
- Non è possibile...
- Maggari... vediamo
- OK Va bene... Ne ho una... (j'en ai une.. TITANE F1)

Le prix... j'attends... c'est comme le reste, il faut pas être pressé avec les ritalous... mais au moins eux ils font... nous on parle!!! (réflexion d'ordre général)

Et je connais le type, il est sérieux, jamais d'embrouille avec lui, je l'ai rencontré personnellement.

**Mrkruguer** · 01/02/2011, 17h29

pour en revenir au boitier...

il faut oublier le powercomander qui ne sert strictement a rien!! et oui c'est purement marketing

concernant le boitier mv full ligne ouverte... ma foie... il est pas terrible

microtech ils en disent que du bien mais c'est un cout certain

personnellement c'est un cout mais je pense que c'est un bonne investissement
c'est pas vraiment en terme de puissance qu'il faut viser mais plutot en plage d'utilisation qui deviens plus importante et ca c'est un reel plus!!!!

quand je vois que ma brutale est bcp moins performante que celle de stef

et qu'e la mienne parait plus violente... et tout cela du a une mauvaise cartographie ca laisse songeur

j'espere que mon probleme sera regler prochainement

pour finir
je suis plus mécanique que esthetique par consequent, moi j'opterai pour un boitier microtech
le seul hic c'est que j'ai une euro2 bordel

**Mrkruguer** · 01/02/2011, 17h30

Citation:

Envoyé par Stef

Pfffff, je te déboite avec la mienne Gaylord ... !!!!

laisse moi lle temps d'ecrire vilain
la 910 de stef

j'aimerai bien voir les perf d'une 1078 avec ligne ti

**Pomme** · 01/02/2011, 17h45

Citation:

Envoyé par Stef

Arf si tout se passe bien en milieu d'année pour moi,
Je le prendrai, pour ma B4 pour complementer la prepa ...
Mais il est en mode peaufinage pour Euro2 chez Xbike...
Pas encore complètement dispo,

Et si je le prends ça sera en "auto-tune" avec une sonde "large plage" ...

On verra ...

Citation:

Envoyé par Mrkruguer

pour finir
je suis plus mécanique que esthetique par consequent, moi j'opterai pour un boitier microtech
le seul hic c'est que j'ai une euro2 bordel

T'as loupé un épisode Krug, fallait pas partir...

**Mrkruguer** · 01/02/2011, 17h49

Citation:

Envoyé par Pomme

T'as loupé un épisode Krug, fallait pas partir...

pourquoi???

**Pomme** · 01/02/2011, 17h50

Citation:

Envoyé par Mrkruguer

pourquoi???

Ben, Stefou nous annonce un Microtech Euro2...

Vous allez vous retrouver ex-aequo!

01/02/2011, 16h50	#63
Mrkruguer Rang 3 - John Surtees F4MK / B4 ULTIMA Date d'inscription: octobre 2008 Localisation: Au Festival Messages: 2 399	oui je suis rentré je t'es envoyé un mp o au fait sympa ton avatar mdr la ligne TI F1 Mv Corse est une ligne 4 en 1 puis 2 et au niveau du collecteur elle est préformée avec de l'eau sous pression.... donc tres peux de soudure en théorie les collecteurs 4 en 1 favorise les montées en regime donc la puissance.. une photo des collecteurs la ligne TI Mv Agusta comme celle qu'a montré pioupiou est dite mecanosoudée pour lui donner les courbes au niveau des collecteur on soude des tronçons de tube coupé en biais, tu va donc avoir beaucoup plus de soudure!!!! c'est un 4, 2 en 1 puis 2 en théorie les collecteur de type 4, 2 en 1 favorise la souplesse et donc le couple en théorie la mecanosoudée sera moins performante du au multiples soudures mais d'un autre coté la f1 a un coude tres prononcé au niveau du midpipe qui remonte vers les silencieux, donc je pense qu'elles se vallent au niveaux performances mais ca c'est sur la sonorité est differente sur la meme machine!!! stef et moi meme n'avons pas du tout le meme bruit Dernière modification par Mrkruguer ; 01/02/2011 à 17h18.

01/02/2011, 17h29	#66
Mrkruguer Rang 3 - John Surtees F4MK / B4 ULTIMA Date d'inscription: octobre 2008 Localisation: Au Festival Messages: 2 399	pour en revenir au boitier... il faut oublier le powercomander qui ne sert strictement a rien!! et oui c'est purement marketing concernant le boitier mv full ligne ouverte... ma foie... il est pas terrible microtech ils en disent que du bien mais c'est un cout certain personnellement c'est un cout mais je pense que c'est un bonne investissement c'est pas vraiment en terme de puissance qu'il faut viser mais plutot en plage d'utilisation qui deviens plus importante et ca c'est un reel plus!!!! quand je vois que ma brutale est bcp moins performante que celle de stef et qu'e la mienne parait plus violente... et tout cela du a une mauvaise cartographie ca laisse songeur j'espere que mon probleme sera regler prochainement pour finir je suis plus mécanique que esthetique par consequent, moi j'opterai pour un boitier microtech le seul hic c'est que j'ai une euro2 bordel Dernière modification par Mrkruguer ; 01/02/2011 à 17h32.

01/02/2011, 16h37	#61
Mrkruguer Rang 3 - John Surtees F4MK / B4 ULTIMA Date d'inscription: octobre 2008 Localisation: Au Festival Messages: 2 399	juqu'a present j'avais vu que des F1 pour les 1078 les mecano soudées sont vraiment tres belles au niveau du collecteur mais je prefere les F1 au niveau des silencieux et pi on peux interchanger avec les silentieux d'origine!!!

01/02/2011, 17h12	#64
Stef Guest Messages: n/a	Pfffff, je te déboite avec la mienne Gaylord ... !!!!