[B4 910] Peut-on rouler sans le réglage TPS/CO

**amo__** · 25/10/2015, 17h54

Bonjour,

Ce week-end, je me suis sali les mains et j'ai installé un boitier et des cornet pour permettre à ma brutale de "mieux respirer". Sur piste (n'ayant pas l'abs ;-)) seulement bien entendu.

En attendant que mon cher concessionaire ai le temps de me faire un réglage TPS/CO, puis-je rouler (à allure raisonnable, sur piste bien entendu, pas sur route ouverte voyons !) quand même ou est-ce que je risque d'abimer ou d'encrasser qqchose ? Durant les premiers tests que j'ai fait (sur piste hein, pas dans la rue devant chez moi, c'est interdit du coup) j'ai constaté un ralenti instable, un creux plus prononcé du moteur autour de 4500tr/min et un comportement bizarre au-dessus de 9-10 ktr/min (genre j'ai besoin d'air)

Bref, est-ce non-indiqué de rouler sans avoir fait un réglage TPS, d'ailleurs ça se fait comment (le concessionnaire m'annonce 1h de MO), j'ai vu des petites visses de réglages entre les cylindres 2 & 3 dont l'une d'entre elles doit être le réglage du ralenti, j'espère qu'il ne s'agit pas que de tourner 1 visse pour 1 heure de MO ...

Merci d'avance pour vos lumières !

**Le Doc** · 25/10/2015, 20h02

Un réglage est en effet nécessaire si tu veux une horloge.
Étant fainéant et n'y comprenant pas grand chose, c'est mon concess qui l'a fait.

**2xd** · 25/10/2015, 22h14

Pas de soucis pour rouler.
Ralenti instable, trop haut ou trop bas.
C'est juste que ton boîtier (cpu) ne connais pas la position exact de tes papillons (ouverture en degrés) d'où le reset TPS
Pour le trou a 4500, tu devrais decatalyser. C'est mieux

**amo__** · 26/10/2015, 07h00

Citation:

Envoyé par 2xd

Pas de soucis pour rouler.
Ralenti instable, trop haut ou trop bas.
C'est juste que ton boîtier (cpu) ne connais pas la position exact de tes papillons (ouverture en degrés) d'où le reset TPS
Pour le trou a 4500, tu devrais decatalyser. C'est mieux

Merci.

Dé-catalyser implique reprogrammer/changer l'ECU non ?

**2xd** · 26/10/2015, 07h21

Citation:

Envoyé par amo__

Merci.

Dé-catalyser implique reprogrammer/changer l'ECU non ?

Non

**amo__** · 26/10/2015, 14h25

ça c'est une bonne nouvelle

**aldesign** · 25/10/2015, 22h15

Débridage = Reset TPS

25/10/2015, 17h54	#1
amo__ Rang 7 - Tarquinio Provini 910 S Date d'inscription: février 2015 Localisation: 78 Messages: 64	[B4 910] Peut-on rouler sans le réglage TPS/CO Bonjour, Ce week-end, je me suis sali les mains et j'ai installé un boitier et des cornet pour permettre à ma brutale de "mieux respirer". Sur piste (n'ayant pas l'abs ;-)) seulement bien entendu. En attendant que mon cher concessionaire ai le temps de me faire un réglage TPS/CO, puis-je rouler (à allure raisonnable, sur piste bien entendu, pas sur route ouverte voyons !) quand même ou est-ce que je risque d'abimer ou d'encrasser qqchose ? Durant les premiers tests que j'ai fait (sur piste hein, pas dans la rue devant chez moi, c'est interdit du coup) j'ai constaté un ralenti instable, un creux plus prononcé du moteur autour de 4500tr/min et un comportement bizarre au-dessus de 9-10 ktr/min (genre j'ai besoin d'air) Bref, est-ce non-indiqué de rouler sans avoir fait un réglage TPS, d'ailleurs ça se fait comment (le concessionnaire m'annonce 1h de MO), j'ai vu des petites visses de réglages entre les cylindres 2 & 3 dont l'une d'entre elles doit être le réglage du ralenti, j'espère qu'il ne s'agit pas que de tourner 1 visse pour 1 heure de MO ... Merci d'avance pour vos lumières !

25/10/2015, 20h02	#2
Le Doc Membre du Club B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory Date d'inscription: juin 2010 Localisation: Htes Alpes; LARAGNE Messages: 4 047 Voir ma localisation	Un réglage est en effet nécessaire si tu veux une horloge. Étant fainéant et n'y comprenant pas grand chose, c'est mon concess qui l'a fait. __________________ La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE

25/10/2015, 22h14	#3
2xd Rang 1 - King Ago f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99 Date d'inscription: décembre 2010 Localisation: meudon 92 Messages: 4 238	Pas de soucis pour rouler. Ralenti instable, trop haut ou trop bas. C'est juste que ton boîtier (cpu) ne connais pas la position exact de tes papillons (ouverture en degrés) d'où le reset TPS Pour le trou a 4500, tu devrais decatalyser. C'est mieux

26/10/2015, 14h25	#6
amo__ Rang 7 - Tarquinio Provini 910 S Date d'inscription: février 2015 Localisation: 78 Messages: 64	ça c'est une bonne nouvelle

25/10/2015, 22h15	#7
aldesign Membre du Club Date d'inscription: décembre 2009 Localisation: 5846 Tavullia Messages: 1 128	Débridage = Reset TPS