Gc B4 1000 2019?

**dikran34brutale** · 05/11/2018, 14h01

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Je trouve l'ancienne plus jolie quand même...

**ecosmeri** · 05/11/2018, 18h33

mitigé pour moi aussi. il y a de belles chose et d'autres moins. j'ai du mal avec les entrée d'air et le reservoir qui perd l'esprit brutale. la grosse gamelle et tous les caches moteur et echappement. C'est vraiment dommage que sur une oro il n'y ait plus le bras oscillant et platines de cadre en magnesium

**dikran34brutale** · 05/11/2018, 18h36

Citation:

Envoyé par ecosmeri

mitigé pour moi aussi. il y a de belles chose et d'autres moins. j'ai du mal avec les entrée d'air et le reservoir qui perd l'esprit brutale. la grosse gamelle et tous les caches moteur et echappement. C'est vraiment dommage que sur une oro il n'y ait plus le bras oscillant et platines de cadre en magnesium

Si si tout y est : t inférieur, mono bras, platines...
On voit que ça sur les photos

**Thierry G** · 06/11/2018, 08h44

Citation:

Envoyé par ecosmeri

mitigé pour moi aussi. il y a de belles chose et d'autres moins. j'ai du mal avec les entrée d'air et le reservoir qui perd l'esprit brutale. la grosse gamelle et tous les caches moteur et echappement. C'est vraiment dommage que sur une oro il n'y ait plus le bras oscillant et platines de cadre en magnesium

Oui idem.
En fait plutôt déçu par la photo.
Quand au prix : 45k€, c'est totalement hors budget pour moi.

**vert** · 06/11/2018, 12h57

Beaucoups de jolies pièces sur cette "nouveauté" qui n'en est pas une mais plutôt un assemblage des différentes pièces des autres motos de la marque. Ce serait une version "ultime" de la B4 avant l'arrivée de la nouvelle avec une architecure cométement neuve.

Je trouve par contre que la version actuelle a plus de gueule avec des lignes plus harmonieuses, les quatre pots sont placées bizarrement, et avec l'arrière de la Dragster et un avant de la B3, les designers manquent un peu d'inspiration, ou de temps ou même du budget pour cette moto qui se veut hors norme pour son prix et ses performance. Plus de 200 cv pour une Roadster, on a déjà beaucoup de mal avec une Triumph Speed Triple de 150 cv ou une Tuono 1100.

Ne gâchons pas le plaisir de voir les séries limitées de MV en attendant les nouvelles F4 et B4.

**franck** · 06/11/2018, 16h31

C'est incroyable comme l'ancienne semble légère, équilibrée et naturelle esthétiquement par rapport à elle.

C'est sûr que ça claque et qu'une nouveauté MV, ça fait plaisir… Mais son allure ne me rend pas fou d'elle.

Je garderai encore longtemps ma vieille 1078

**Titi95** · 06/11/2018, 21h43

Pour moi ca manque de caractère sur l avant à cause du projecteur rond plutôt classique.
J aurais aimé un projecteur en triangle ou losange

Le reste à de la gueule mais 45 ke c est sûr que c est hors de prix.

**vert** · 07/11/2018, 12h50

Dans ce forum on sent bien le "Avant c'était mieux"

sommes nous devenu les vieux?

On est d'accord, la version actuelle a quand même de la gueule.

05/11/2018, 14h01	#1
dikran34brutale Rang 3 - John Surtees F4 RR 2013 Date d'inscription: février 2011 Localisation: Montpellier Messages: 2 605	Je trouve l'ancienne plus jolie quand même... Miniatures attachées __________________ Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr

05/11/2018, 18h33	#2
ecosmeri Rang 5 - Phil Read ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Bas rhin (67) Messages: 940	mitigé pour moi aussi. il y a de belles chose et d'autres moins. j'ai du mal avec les entrée d'air et le reservoir qui perd l'esprit brutale. la grosse gamelle et tous les caches moteur et echappement. C'est vraiment dommage que sur une oro il n'y ait plus le bras oscillant et platines de cadre en magnesium

06/11/2018, 12h57	#5
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Beaucoups de jolies pièces sur cette "nouveauté" qui n'en est pas une mais plutôt un assemblage des différentes pièces des autres motos de la marque. Ce serait une version "ultime" de la B4 avant l'arrivée de la nouvelle avec une architecure cométement neuve. Je trouve par contre que la version actuelle a plus de gueule avec des lignes plus harmonieuses, les quatre pots sont placées bizarrement, et avec l'arrière de la Dragster et un avant de la B3, les designers manquent un peu d'inspiration, ou de temps ou même du budget pour cette moto qui se veut hors norme pour son prix et ses performance. Plus de 200 cv pour une Roadster, on a déjà beaucoup de mal avec une Triumph Speed Triple de 150 cv ou une Tuono 1100. Ne gâchons pas le plaisir de voir les séries limitées de MV en attendant les nouvelles F4 et B4.

06/11/2018, 16h31	#6
franck Rang 4 - Mike Hailwood brutale 1078,F4 R312,DB6R Date d'inscription: avril 2010 Localisation: 59 Messages: 1 261	C'est incroyable comme l'ancienne semble légère, équilibrée et naturelle esthétiquement par rapport à elle. C'est sûr que ça claque et qu'une nouveauté MV, ça fait plaisir… Mais son allure ne me rend pas fou d'elle. Je garderai encore longtemps ma vieille 1078

06/11/2018, 21h43	#7
Titi95 Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juillet 2014 Messages: 336	Pour moi ca manque de caractère sur l avant à cause du projecteur rond plutôt classique. J aurais aimé un projecteur en triangle ou losange Le reste à de la gueule mais 45 ke c est sûr que c est hors de prix.

07/11/2018, 12h50	#8
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Dans ce forum on sent bien le "Avant c'était mieux" sommes nous devenu les vieux? On est d'accord, la version actuelle a quand même de la gueule.