Nettoyage/Lustrage/Protection : Quel Produit? - Page 4

21/10/2013, 21h32

Après lavage (au savon noir), rincage et séchage, un coup de belgom rénovateur peinture, j'ai retrouvé l'éclat du neuf. Ca désoxyde la peinture (idéal pour restaurer un véhicule).

Puis je finis avec Fée du logis.

Le wd40, je le garde pour les parties moteur et bras oscillant.

**Dave1090** · 21/10/2013, 21h40

Perso, rien de bien onéreux, j'utilise un produit à vaporiser = rénov' plastic (pour meubles en plastique de jardin) et bien vous allez rire, mais ça marche

J'ai aussi pour principe de ne jamais balancer de flotte dessus, mon produit suffit pour tout = jantes, cadre, moteur ...

**aero62** · 22/10/2013, 18h51

Citation:

Envoyé par 2xd

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...ight=nettoyage Peut-être La Solution A Ton Problème Brice

+910

**lily** · 26/10/2013, 15h16

Moi, jamais d'eau sur ma princesse. J'utilise du polish que j'achete chez norauto pour toutes les parties peintes, et du w40 pour le reste et les jantes comme ca elles brillent bien!

je suis assez maniac

27/10/2013, 18h30

Je ne suis pas pour acheter des produits haut de gamme spécifiques et souvent chers (voire hors de prix) car par comparatif au final il n'y a pas tant de différences que ça je trouve!

Après plein d'essais différents avec des produits divers et un ordre varié,
voici ce qui par expérience me semble le mieux!

1. lustrage de la partie échappement (collecteurs, cataliseur...)
-> au belgom alu + paille de fer 000 (dit triple zéro)
-> bien prendre du belgom ALU
-> ne surtout pas prendre autre chose que de 000 !
-> effet argent brillant garanti!! Ca brille!
-> il faut mettre pas mal d'huile de coude, surtout la première fois!

2. rinçage général
-> on peut passer le jet d'eau avant
-> à l'eau chaude (attention à éviter les endroits et éléments qui n'aiment pas l'eau!)
-> élimine la poussière, les petits grains de sable, etc

3. Lavage
-> noisette de shampoing voiture diluée dans de l'eau chaude + éponge de lavage voiture.
-> une éponge pour les parties assez propres (réservoir, carénage, tableau de bord...)
-> une autre éponge pour les parties plus sales (moteur, jantes, lèche-roues, SDP...)
-> on peut changer d'eau plusieurs fois bien sûr!
-> essuyer avec un t-shirt propre (on peut ensuite les laver à 90°...) pour enlever l'eau
-> attention à ne pas rayer les jantes avec une éponge pleine de poussière!

4. Les surfaces métalliques non peintes
-> y compris les jantes
-> frotter avec un bout de t-shirt
-> bien essuyer avec un autre bout de t-shirt propre
-> on peut utiliser une brosse pour le bas-moteur
-> et une brosse à dent ou coton-tige pour certains endroits difficiles d'accès

5. produit à vitre pour le phare, les glaces des rétroviseurs et le tableau de bord

. pour les beaux jours on peut utiliser un détachant insecte spécial voiture...

6. Pour la finition
-> Fée du logis + microfibre

Après ça, je peux vous dire que votre MV sera nickelle!

ESSAYEZ...VOUS VERREZ...!

27/10/2013, 19h07

Vulcanet, je m'emm.... moins.

**Le Doc** · 27/10/2013, 20h42

Ben oui vulcanet pour tout depuis le début et on la dirait neuve.

**dikran34brutale** · 28/10/2013, 11h25

Citation:

Envoyé par Le Doc

Ben oui vulcanet pour tout depuis le début et on la dirait neuve.

+1000

un produit pour tout, et tout reste neuf !

Pas besoin d'eau, juste un pot et une microfibre !

Meme moi je me lave avec maintenant

**2xd** · 28/10/2013, 12h34

Citation:

Envoyé par dikran34brutale

+1000

un produit pour tout, et tout reste neuf !

Pas besoin d'eau, juste un pot et une microfibre !

Meme moi je me lave avec maintenant

Et tu brille pareil

**lily** · 28/10/2013, 20h11

C'est vrai, vulcanet c'est top, j'ai teste

27/10/2013, 18h30	#35
Crazy Donut Guest Messages: n/a	Je ne suis pas pour acheter des produits haut de gamme spécifiques et souvent chers (voire hors de prix) car par comparatif au final il n'y a pas tant de différences que ça je trouve! Après plein d'essais différents avec des produits divers et un ordre varié, voici ce qui par expérience me semble le mieux! 1. lustrage de la partie échappement (collecteurs, cataliseur...) -> au belgom alu + paille de fer 000 (dit triple zéro) -> bien prendre du belgom ALU -> ne surtout pas prendre autre chose que de 000 ! -> effet argent brillant garanti!! Ca brille! -> il faut mettre pas mal d'huile de coude, surtout la première fois! 2. rinçage général -> on peut passer le jet d'eau avant -> à l'eau chaude (attention à éviter les endroits et éléments qui n'aiment pas l'eau!) -> élimine la poussière, les petits grains de sable, etc 3. Lavage -> noisette de shampoing voiture diluée dans de l'eau chaude + éponge de lavage voiture. -> une éponge pour les parties assez propres (réservoir, carénage, tableau de bord...) -> une autre éponge pour les parties plus sales (moteur, jantes, lèche-roues, SDP...) -> on peut changer d'eau plusieurs fois bien sûr! -> essuyer avec un t-shirt propre (on peut ensuite les laver à 90°...) pour enlever l'eau -> attention à ne pas rayer les jantes avec une éponge pleine de poussière! 4. Les surfaces métalliques non peintes -> y compris les jantes -> frotter avec un bout de t-shirt -> bien essuyer avec un autre bout de t-shirt propre -> on peut utiliser une brosse pour le bas-moteur -> et une brosse à dent ou coton-tige pour certains endroits difficiles d'accès 5. produit à vitre pour le phare, les glaces des rétroviseurs et le tableau de bord . pour les beaux jours on peut utiliser un détachant insecte spécial voiture... 6. Pour la finition -> Fée du logis + microfibre Après ça, je peux vous dire que votre MV sera nickelle! ESSAYEZ...VOUS VERREZ...! Dernière modification par Crazy Donut ; 27/10/2013 à 18h35.

27/10/2013, 20h42	#37
Le Doc Membre du Club B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory Date d'inscription: juin 2010 Localisation: Htes Alpes; LARAGNE Messages: 4 047 Voir ma localisation	Ben oui vulcanet pour tout depuis le début et on la dirait neuve. __________________ La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE

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21/10/2013, 21h32	#31
Duke73 Guest Messages: n/a	Après lavage (au savon noir), rincage et séchage, un coup de belgom rénovateur peinture, j'ai retrouvé l'éclat du neuf. Ca désoxyde la peinture (idéal pour restaurer un véhicule). Puis je finis avec Fée du logis. Le wd40, je le garde pour les parties moteur et bras oscillant.

21/10/2013, 21h40	#32
Dave1090 Rang 5 - Phil Read RSV4 RF Date d'inscription: avril 2013 Localisation: Worldwide :-) Messages: 776	Perso, rien de bien onéreux, j'utilise un produit à vaporiser = rénov' plastic (pour meubles en plastique de jardin) et bien vous allez rire, mais ça marche J'ai aussi pour principe de ne jamais balancer de flotte dessus, mon produit suffit pour tout = jantes, cadre, moteur ...

26/10/2013, 15h16	#34
lily Rang 6 - Gary Hocking f3 Date d'inscription: juin 2012 Messages: 230	Moi, jamais d'eau sur ma princesse. J'utilise du polish que j'achete chez norauto pour toutes les parties peintes, et du w40 pour le reste et les jantes comme ca elles brillent bien! je suis assez maniac

27/10/2013, 19h07	#36
loic56 Guest Messages: n/a	Vulcanet, je m'emm.... moins.

28/10/2013, 20h11	#40
lily Rang 6 - Gary Hocking f3 Date d'inscription: juin 2012 Messages: 230	C'est vrai, vulcanet c'est top, j'ai teste