embrayage HRT

**MV Dave** · 02/02/2011, 12h41

j'en veux 1
http://www.youtube.com/watch?v=dpjzcAmx8bQ

**Brizio** · 02/02/2011, 12h49

dommage pour le bruit quand même ..... autant sur une Ducati ça fait parti du charme autant sur une MV je suis pas fan ....

**pioupiou** · 02/02/2011, 12h51

Voilà le définitif.
Celui de la video est le proto dont le carter était en magnésium.

Noter le cylindre spécial, ce n'est pas un cylindre Mahle réalésé mais un cylindre refait complétement dont le circuit de refroidissement a été repensé et optimisé.

**MV Dave** · 02/02/2011, 12h53

Citation:

Envoyé par pioupiou

Voilà le définitif.
Celui de la video est le proto dont le carter était en magnésium.

Noter le cylindre spécial, ce n'est pas un cylindre Mahle réalésé mais un cylindre refait complétement dont le circuit de refroidissement a été repensé et optimisé.

as tu leurs coordonnées mail stp?

**pioupiou** · 02/02/2011, 14h30

Citation:

Envoyé par Stef

Pioupiou, as tu la nouvelle pièce du H.R.T pour support traction control ...???
T'as des infos ...?

Oui, le système est disponible. C'est le système qu'a utilisé Luca Scassa lors du championnat SBK Italien.
Le dealer officiel du HRT est effectivement Motocorse San Marino.

Il faut savoir que l'embrayage à sec préserve la qualité de l'huile moteur et fait également gagner quelques chevaux (2 à 3 CV) en raison du meilleur rendement de l'embrayage. Ne tournant pas dans l'huile, les pertes liées à la rotation dans l'huile sont inférieures à celles générées dans l'air.

02/02/2011, 15h29

Citation:

Envoyé par Stef

Par contre il est possible d'avoir en option le support en magnésium ...
Sinon il est alliage, je pense pas que ça soit excessif niveau tarif dans l'ensemble ...

En effet, que des avantages de ce système sauf le bruit ...

Et la durée de vie non?

02/02/2011, 15h36

Citation:

Envoyé par bibiledur

Et la durée de vie non?

t aura le temps de te faire enlever la prostate avec que ton embrayge te lache normalement

02/02/2011, 15h37

Citation:

Envoyé par Aflig974

t aura le temps de te faire enlever la prostate avec que ton embrayge te lache normalement

AVANT

**pioupiou** · 02/02/2011, 15h59

Ouaihhh... ben après renseignement pris... on verrà peut être un jour ce bel embrayage mais on aura changé de prostate deux ou trois fois avant...

No comment...!!! on peut mettre le post en suspens pour plusieurs mois.
Passons au sujet suivant... on use de la salive pour rien.

**pioupiou** · 02/02/2011, 16h22

Citation:

Envoyé par Stef

Pioupiou, as tu la nouvelle pièce du H.R.T pour support traction control ...???
T'as des infos ...?

Pour le TC, il faut le Microtec plus le système en question, pour connaitre le rapport engagé (sur les anciennes brutale) et deux capteurs de vitesse...
Enfin, c'est un peu l'usine à gaz pour un interêt limité sur la brutale!?

02/02/2011, 12h41	#1
MV Dave Membre du Club B4Stella & F4SuperStella Date d'inscription: septembre 2008 Localisation: Monaco Messages: 462	embrayage HRT j'en veux 1 http://www.youtube.com/watch?v=dpjzcAmx8bQ

02/02/2011, 12h49	#2
Brizio Rang 3 - John Surtees BRUTALE 910 Senna Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: 06 Messages: 2 243	dommage pour le bruit quand même ..... autant sur une Ducati ça fait parti du charme autant sur une MV je suis pas fan ....

02/02/2011, 12h51	#3
pioupiou Rang 4 - Mike Hailwood F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR Date d'inscription: juillet 2008 Messages: 1 251	Voilà le définitif. Celui de la video est le proto dont le carter était en magnésium. Noter le cylindre spécial, ce n'est pas un cylindre Mahle réalésé mais un cylindre refait complétement dont le circuit de refroidissement a été repensé et optimisé.

02/02/2011, 15h59	#9
pioupiou Rang 4 - Mike Hailwood F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR Date d'inscription: juillet 2008 Messages: 1 251	Ouaihhh... ben après renseignement pris... on verrà peut être un jour ce bel embrayage mais on aura changé de prostate deux ou trois fois avant... No comment...!!! on peut mettre le post en suspens pour plusieurs mois. Passons au sujet suivant... on use de la salive pour rien.