Conseils pour MV agusta F4

[kefran]

Surtout que nos MV sont très mal bridées!!!

Envoyé par machine748s

Mais non, cest pas ça que j'ai dit... Mais je ne vois pas bien l'interet d'acheter une moto amputée de la moitié de sa puissance. Soit tu assumes... soit tu achètes une moto qui fait 100cv par conception, elle sera bien plus agréable.
Après on va dire que je suis pro-Ducat, même si j'aime bien, je prefers quand meme la MV qui a une conception de partie cycle plus à l'ancienne, moins facile, mais plus communicative.

Ca veut dire que la ducati 1098 tourne sur 1 cylindre?

Bon et puis pourquoi MV, pour la marque , l exclusivité, la beauté, le rugissement du moteur ( et pas le clac clac de chez Ducat..) et tout plein d autres choses ......

Fait toi plaisir et prend toi une F4, tu ne sera pas déçu, la F4 1000 312R est déjà un monstre, la F4 1078 est un ouragan.

Actuellement je sais ou trouver de très bonne affaire, des motos neuves a 17000€ ou des 1078 avec peu de kms a pas cher, envoi moi un MP.

[la soudure]

Envoyé par VENOM

Fait toi plaisir et prend toi une F4, tu ne sera pas déçu, la F4 1000 312R est déjà un monstre, la F4 1078 est un ouragan.

Actuellement je sais ou trouver de très bonne affaire, des motos neuves a 17000€ ou des 1078 avec peu de kms a pas cher, envoi moi un MP.

yes

[broze]

Dis moi VENOM çà peut m'intérrésser des motos neuves à 17000 où des 1078 à pas cher .Si c'est full et si possible c'est pas trop loing du tarn.Voir message "nouveau dans la place .A+

Envoyé par rosen37

Merci pour vos comments.

Je viens de vendre actuellement une Benelli TNT 1130 Cafe Racer.

Au départ je voulais me lancer vers une brutale 910 qui semblait plus adapté a mes besoins. Mais voila , en voyant ces montres de F4 ca donne envie

Je voulais profiter d'une sportive car j'en ai jamais vraiment eu.
Toujours eu des positions roadster ou routieres ( SV par ex en premiere moto)

Bon pour finir F4 est plus un reve qu autre chose , en sachant que je n exclus pas la brutale qui me semble , j en conviens , plus adaptée a mes besoins.

Concernant le temps, ben je suis assez limité malheuresement. Comme tout le monde je bosse du lundi au vendredi, et les week ends sont consacré pour l'instant à ma ptite famille qui vient de s agrandir et c est difficile de consacrer une journée entiere pour un essai , en sachant que j ai 400KM AR a faire pour juste un essai.

J ai deja essaye une brutale 910 y a 1an de ca , par contre jamais essaye de F4 a part en tant que passager :s .

Bon toute facon , c est un choix que je vais devoir prendre par moi meme.

Cependant vous pouvez ptete m eclairer sur le debridage de ces machines ainsi que des contacts? Puis je aller à Vittel ou est ce mieux d aller l'acheter a Chalons qui semble etre plus gros puis faire les revisions a vittel?

Merci

salut,

pour info, je vais à Vittel pour les révisions de ma Brutal 750....
le patron est sympa et le boulot est parfaitement réalisé. => RAS

perso j'ai juste attendu 4 mois pour un capteur de vitesse.... problème de livraison qui ne dépendait pas de la concession de Vittel

dernièrement ils avaient un stock de 15 MV dont une Senna.

[la soudure]

Envoyé par Toumi

salut,

pour info, je vais à Vittel pour les révisions de ma Brutal 750....
le patron est sympa et le boulot est parfaitement réalisé. => RAS

perso j'ai juste attendu 4 mois pour un capteur de vitesse.... problème de livraison qui ne dépendait pas de la concession de Vittel

dernièrement ils avaient un stock de 15 MV dont une Senna.

une senna en stock