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Vieux 26/11/2010, 20h14   #11
Hastasiempre
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petit oubli :

BOUCLE ARRIERE
4 M8 X25 MM
4 ECROU M8 A EMBASE
2 M6 X25 MM

POUR LA SUSPENSION TU RAJOUTE 1 X M10 X 45 MM

4 ECROU M7 A EMBASE disque arriere
2 M8 X 20 MM etrier de frein arriere

toute mes excuses
Bon on accepte tes excuses mais c'est limite quand même

c'est un truc de dingue
White
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Vieux 26/11/2010, 21h01   #12
Philippe
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Bernard, merci sincèrement pour ton listing. Si besoin, je te passe un MP.

Bon ben, j'ai peur que cela me coûte un bras. En même temps, j'suis pas bien difficile à convaincre.
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Vieux 26/11/2010, 21h06   #13
Le Doc
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Pour les 2 Kg gagnés, t'as plus vite fait de sauter 2 repas.....
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Vieux 26/11/2010, 21h07   #14
white
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pour information

pour toute les vis a tete BTR le modéle s'appelle DIN 912 (tete conique)

pour les vis moteur : hex flange bolt - pour clé plate ou clé a pipe
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Vieux 26/11/2010, 22h28   #15
pioupiou
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Dis moi Le Doc...!!! Est ce que tu ne diagnostiquerais pas une pathologie quelconque chez White???
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Vieux 26/11/2010, 22h54   #16
Le Doc
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non pas à quelqu'un en particulier, c'est une reflexion "globale"
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Vieux 27/11/2010, 00h25   #17
Philippe
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Dis moi Le Doc...!!! Est ce que tu ne diagnostiquerais pas une pathologie quelconque chez White???
Pas sûr qu'il s'adressait à White...
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Vieux 27/11/2010, 20h33   #18
Hastasiempre
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Envoyé par MT4#51 Voir le message
Pas sûr qu'il s'adressait à White...
Euuuuhhhhh !!!!! non rien...... je fais que passer........
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Vieux 28/11/2010, 16h58   #19
la soudure
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tout depend de la nature du titane (grade 1,2,5 ou 9...)
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Tags
titane, visserie

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