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Vieux 07/04/2014, 21h53   #11
dikran34brutale
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Ça ce voit que tu connais un bon dentiste aussi parce que le guidon doit souvent avoir rencard avec tes dents mon Doc !
Tu avais déjà fait la modif la dernière fois qu'on c est vu ?
J aimerais bien essayer
__________________
Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr
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Vieux 07/04/2014, 22h42   #12
Clark
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Je pense que notre Doc parlait plutôt de sa 910
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Tamburini
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Vieux 08/04/2014, 01h51   #13
little kévin
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Donc en clair j ai toujours pas de réponse... A si, je la laisse d origine mais j oubli ledenon ales et je roule que au Ricard!!

16/43 en 675

J avais 15/44 sur un 1000...

Ok j ai toujours pas tourné avec mais j ai quelque doute
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Vieux 08/04/2014, 07h55   #14
Le Doc
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Envoyé par vince88 Voir le message
Ouchhh une dent de moins en PSB sur une 1078 full qui léve encore en 4ème ! Ca m'étonne pas que tu aimes aussi l'aviation !
C'est pas sur la 1078 , sur la 910.....
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Vieux 08/04/2014, 07h58   #15
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Envoyé par Le Doc Voir le message
C'est pas sur la 1078 , sur la 910.....
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Envoyé par dikran34brutale Voir le message
Ça ce voit que tu connais un bon dentiste aussi parce que le guidon doit souvent avoir rencard avec tes dents mon Doc !
Tu avais déjà fait la modif la dernière fois qu'on c est vu ?
J aimerais bien essayer


Toi, tu es un extrémiste....il te faut 200cv. .......
Tu vas te traîner la b...e avec la mienne.






Et puis avec la poisse que tu traines...........elle marchera plus.
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Vieux 08/04/2014, 08h03   #16
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Au fait, on t'as pas vu au SRC.
C'est con tu aurais pu te faire inviter à casina Costa en mai.
J'en dis pas plus.......c'est top secret.










Je te montrerai les photos.................
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Vieux 08/04/2014, 08h12   #17
Le Doc
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Envoyé par little kévin Voir le message
Donc en clair j ai toujours pas de réponse... A si, je la laisse d origine mais j oubli ledenon ales et je roule que au Ricard!!

16/43 en 675

J avais 15/44 sur un 1000...

Ok j ai toujours pas tourné avec mais j ai quelque doute
Je procèderais par palier
D'abord 15 sur PSB et tu vois.
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Vieux 08/04/2014, 08h12   #18
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Pour info sur la 910 R j'ai 14-43.
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Vieux 05/06/2014, 15h53   #19
valentin
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Donc en clair j ai toujours pas de réponse... A si, je la laisse d origine mais j oubli ledenon ales et je roule que au Ricard!!

16/43 en 675

J avais 15/44 sur un 1000...

Ok j ai toujours pas tourné avec mais j ai quelque doute
effectivement elle tire long d'origine
et si tu laisse d'origine tu ne dois pas pour autant oublier ledenon et ales , c'est juste qu'il te faudra passer la 1 ^^( ça se fait , mais il faut etre prudent au retrogradage sur le laché d'embrayage (il n'y a pas de limiteur de regime au retrogradage ...)))
sinon en pas d'origine pour le moment je jongle avec le pignon d'origine (dijon, pau , et Mc (mais pour mc vaux pt'etre mieux passer en -1)) le -1 (ledenon , ales, et l'anneau ) le -2 (carole , et ça meriterai de tester ça a ledenon et ales (je le ferai pour ma course ))

pas eu le budget pour une chaine en 520 et des set de pignon et courone
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Vieux 05/06/2014, 16h41   #20
juju34
Rang 5 - Phil Read
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moi je tourne en -1 en PSB avec la F3 et c'est nickel....surtout grâce à l'allonge dans les hauts régimes.
avec la b3 à Ales.....je ne descendais jamais en dessous de la troisième, sinon c'est wheeling à toutes les sorties de courbes, mais avec la F3, je pense que ce sera en deux, pas en un.
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changement, démultiplication, f3

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