Probleme Batterie Lithium ?

**Bonofumi** · 02/04/2016, 18h49

Salut,

J'ai remplacé ma batterie plomb par une Lithium sur ma B4. Seulement ça marche pas...

J'ai parcouru les posts sur les batterie lithium, et tout le monde est super content de son achat.

J'en déduis donc que j'ai un pb sur la moto, mais je ne le trouve pas. Du coup je poste ici des fois que je ne sois pas le seul...

Je m'explique : ma batterie plomb ayant laché après 5 ans de bons et loyaux services, je me fend d'une belle Skyrich lithium. J'installe la batterie, nickel

tout marche.

Mais au bout d'une semaine sans tourner (la moto ne fait que du circuit, elle passe donc le plus clair de sa vie au chaud dans le garage), en voulant mettre le contact plus rien, la batterie est vide. Je recharge, réessaie... en 5 jours plus de jus. 2 fois de suite...

J'en déduis être tombé sur une batterie défectueuse, donc je me la fait reprendre et en achète une autre (une autre marque pas cher sur le net).

Je la reçoit, l'installe... et tout roule pendant 5 jours.... again... après la batterie est complètement déchargée...

Vous aurez donc compris que sur ma moto, la batterie lithium tient une petite semaine. Au delà de ça elle est vide. Je vois 3 options :

1 - je suis encore tombé sur une batterie morte...

2 - les batteries lithium 1er prix c'est de la bouse

3 - ma meule consomme un courant de fou contact éteint (pourtant y'a rien de spécial dessus. Un Alfano GPS éteint et basta). Est-ce qu'un problème électrique sur la moto pourrais amener à ça ?

Donc voila ou j'en suis. Je crois que je vais racheter une bonne vieille batterie au plomb pour comparer.

D'autres ici ont eu ce genre de problème ? ou un avis sur la question ?

02/04/2016, 18h57

tu as une alarme...???

**Bonofumi** · 02/04/2016, 19h29

Non, je l'ai démontée.

**fab60** · 02/04/2016, 21h44

J'ai eu le même problème sur ma première brutale 1078rr. C'était un fil du faisceau électrique qui était dénudé et en contact avec une pièce carbone et comme le carbone est superconducteur...La batterie lithium HS en moins d'une semaine

Tu as très certainement un courant de fuite quelque part

**Le Doc** · 02/04/2016, 22h47

Je pense aussi, car 2 batteries de suite défectueuses c'est improbable.
La mienne est restée tout l'hiver dans le garage et a redémarré au 1° coup.

**Le Doc** · 02/04/2016, 22h48

Par contre ça peut être chiant et long à trouver...

**agmforce** · 03/04/2016, 10h16

généralement un problème électrique c'est vraiment très chiant à trouver car il faut tout regarder et tester , je me rappelle que quand j'ai eu un soucie sur ma 989 r , le conss a trouver la panne en secouant le faisceau électrique qui la mettait en carafe sans savoir pour autant d'ou sa venait réellement , totale il a changé le faisceau complet sous garantie heureusement ... mais pour dire que voilà pour ne pas perdre de temps il a tout changer ..concernant la batterie sur celle-ci je l'ai changé une fois et 8 heure pas jour sous optimale obligé car sinon elle démarrait très mal voir pas du tout ..

perso je commencerais par enlever la batterie et regarder les cables qui parte de la pour voir si ils sont en bonne état ensuite ceux qui vont vers le compteur parce qu'il émet un lumière rouge quand elle est en veille et ensuite ceux qui vont jusqu'au feu arrière mais honnêtement c'est comme chercher une aiguille dans une botte de .....tu vois l'état de tes cables en premier lieu ...

bon courage

**juju0669** · 03/04/2016, 10h40

Salut, j'ai une question pour toi : as tu vérifier si ton alternateur recharge correctement ta batterie ?

**dhud38** · 03/04/2016, 11h41

Citation:

Envoyé par Bonofumi

...la moto ne fait que du circuit, elle passe donc le plus clair de sa vie au chaud dans le garage...

Et à quel température il est ton garage ?

**Bonofumi** · 03/04/2016, 18h36

Merci à tous pour vos réponses, me reste donc à inspecter les câbles pour trouver ce courant de fuite...
J'ai un peu bricolé l'électricité de la moto. J'ai viré les feux/phares/clignos/klaxon/comodos/alarme et les câbles qui vont avec et ajouté un Alfano, un indicateur de rapport... du coup j'ai peut être fais une connerie.

Citation:

Envoyé par dhud38

Et à quel température il est ton garage ?

La température du garage est très sensiblement celle de dehors !... Mais bon, je suis en Bretagne donc il fait jamais très froid (qui c'est qu'à dit jamais très beau non plus ?)

Citation:

Envoyé par juju0669

Salut, j'ai une question pour toi : as tu vérifier si ton alternateur recharge correctement ta batterie ?

La batterie se décharge sans que j'utilise la moto. En fait je n'ai pas roulé du tout depuis mes changements de batterie. Je roule demain pour la première fois de l'année... sous la pluie normalement. J'espère que je ne vais pas m'électrocuter !

A+

02/04/2016, 18h49	#1
Bonofumi Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: mars 2012 Messages: 132	Probleme Batterie Lithium ? Salut, J'ai remplacé ma batterie plomb par une Lithium sur ma B4. Seulement ça marche pas... J'ai parcouru les posts sur les batterie lithium, et tout le monde est super content de son achat. J'en déduis donc que j'ai un pb sur la moto, mais je ne le trouve pas. Du coup je poste ici des fois que je ne sois pas le seul... Je m'explique : ma batterie plomb ayant laché après 5 ans de bons et loyaux services, je me fend d'une belle Skyrich lithium. J'installe la batterie, nickel tout marche. Mais au bout d'une semaine sans tourner (la moto ne fait que du circuit, elle passe donc le plus clair de sa vie au chaud dans le garage), en voulant mettre le contact plus rien, la batterie est vide. Je recharge, réessaie... en 5 jours plus de jus. 2 fois de suite... J'en déduis être tombé sur une batterie défectueuse, donc je me la fait reprendre et en achète une autre (une autre marque pas cher sur le net). Je la reçoit, l'installe... et tout roule pendant 5 jours.... again... après la batterie est complètement déchargée... Vous aurez donc compris que sur ma moto, la batterie lithium tient une petite semaine. Au delà de ça elle est vide. Je vois 3 options : 1 - je suis encore tombé sur une batterie morte... 2 - les batteries lithium 1er prix c'est de la bouse 3 - ma meule consomme un courant de fou contact éteint (pourtant y'a rien de spécial dessus. Un Alfano GPS éteint et basta). Est-ce qu'un problème électrique sur la moto pourrais amener à ça ? Donc voila ou j'en suis. Je crois que je vais racheter une bonne vieille batterie au plomb pour comparer. D'autres ici ont eu ce genre de problème ? ou un avis sur la question ?

02/04/2016, 22h47	#5
Le Doc Membre du Club B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory Date d'inscription: juin 2010 Localisation: Htes Alpes; LARAGNE Messages: 4 057 Voir ma localisation	Je pense aussi, car 2 batteries de suite défectueuses c'est improbable. La mienne est restée tout l'hiver dans le garage et a redémarré au 1° coup. __________________ La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE

02/04/2016, 22h48	#6
Le Doc Membre du Club B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory Date d'inscription: juin 2010 Localisation: Htes Alpes; LARAGNE Messages: 4 057 Voir ma localisation	Par contre ça peut être chiant et long à trouver... __________________ La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE

03/04/2016, 10h16	#7
agmforce Rang 4 - Mike Hailwood brutale 1090 rr Date d'inscription: avril 2011 Localisation: PasLoinDuFlash !! Messages: 1 096	généralement un problème électrique c'est vraiment très chiant à trouver car il faut tout regarder et tester , je me rappelle que quand j'ai eu un soucie sur ma 989 r , le conss a trouver la panne en secouant le faisceau électrique qui la mettait en carafe sans savoir pour autant d'ou sa venait réellement , totale il a changé le faisceau complet sous garantie heureusement ... mais pour dire que voilà pour ne pas perdre de temps il a tout changer ..concernant la batterie sur celle-ci je l'ai changé une fois et 8 heure pas jour sous optimale obligé car sinon elle démarrait très mal voir pas du tout .. perso je commencerais par enlever la batterie et regarder les cables qui parte de la pour voir si ils sont en bonne état ensuite ceux qui vont vers le compteur parce qu'il émet un lumière rouge quand elle est en veille et ensuite ceux qui vont jusqu'au feu arrière mais honnêtement c'est comme chercher une aiguille dans une botte de .....tu vois l'état de tes cables en premier lieu ... bon courage __________________ connais-toi toi même et tu connaîtras l'univers et les dieux connais ta MV et tu connaîtras ....

02/04/2016, 18h57	#2
Abyss88 Guest Messages: n/a	tu as une alarme...???

02/04/2016, 19h29	#3
Bonofumi Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: mars 2012 Messages: 132	Non, je l'ai démontée.

02/04/2016, 21h44	#4
fab60 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 1078rr Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: Compiegne Messages: 269	J'ai eu le même problème sur ma première brutale 1078rr. C'était un fil du faisceau électrique qui était dénudé et en contact avec une pièce carbone et comme le carbone est superconducteur...La batterie lithium HS en moins d'une semaine Tu as très certainement un courant de fuite quelque part

03/04/2016, 10h40	#8
juju0669 Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1090 RR Corsa Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Ardeche Messages: 1 525	Salut, j'ai une question pour toi : as tu vérifier si ton alternateur recharge correctement ta batterie ?