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27/08/2009, 17h04 | #11 |
Rang 1 - King Ago
B4RC - F4RC - Vespa
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: Moulins (Allier-Auvergne)
Messages: 5 429
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27/08/2009, 18h36 | #12 |
Modérateur
BFSVORORRR
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: Dans ton boule!!
Messages: 5 916
Voir ma localisation |
je sens que j 'vais préférer l'actuelle B4, mais attendons de la voir de nos propres yeux, moi en tout cas j 'aurais pas touché au réservoir!!
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27/08/2009, 19h16 | #13 |
Guest
Messages: n/a
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http://www.motoblog.it/galleria/big/brutale-2010/3 6 photo PLEASE!!!!!!
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27/08/2009, 19h45 | #14 |
Guest
Messages: n/a
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Bon voila pour milan un pauvre restyling
Donc rien de nouveau, pfff donc pas de 675 |
27/08/2009, 20h01 | #15 |
Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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Attendons de voir… et surtout de visu, pas sur photo…
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27/08/2009, 20h59 | #16 |
Rang 5 - Phil Read
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Personnellement,pour le moment je préfère l'ancien modèle
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"Je penche donc je suis" |
27/08/2009, 21h05 | #17 |
Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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Le cadre est plus fin… j’espère qu’ils ont travaillé sur l’allégement de la moto…
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27/08/2009, 21h31 | #18 |
Rang 5 - Phil Read
B4 1078RR , Kawasaki Versys
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: 91
Messages: 952
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c'est tellement different entre une photo d'une machine peut etre pas en etat final et la version definitive que l'on a sous les yeux!
mais faudra bien tout regarder en détail parce que comme ca....tt ne me semble pas obligatoirement mieux..;surtout ce reservoir et ce cadre treillis drolement affiné et étiré! |
27/08/2009, 21h37 | #19 |
Rang 5 - Phil Read
B4 1078RR , Kawasaki Versys
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: 91
Messages: 952
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27/08/2009, 22h29 | #20 | |
Guest
Messages: n/a
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Citation:
on ne sait pas encore la motorisation, pour moi c'est suremment pas un 1000; à voir la section des tubes du cadre treillis pourquoi pas un 3 cylindres? moi je pari sur un trois pattes mid-size, pas plus de 800cm3 en tout cas moi je suis trés heureux qu'un nouveau modéle pointe le bout de son nez!!! |
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