DB7 de série - Page 4

**Tatayo** · 30/04/2009, 14h13

Elles étaient très amoureuses !

30/04/2009, 14h27

Bon je dois avouer que mon ex-copine adorait monter derrière moi sur la 748, elle n'a en revanche pas du tout aimé la Monster ou la Guzzi.
Et c'est vrai qu'elle n'était pas chiante (la passagère idéale je dois avouer), mais bon, ce n'est pas du tout la même chose de rouler en duo...
Sur ce genre de moto, en duo le plaisir est dans la passagère et pas à rouler.. Alors qu'en solo.. Mama mia!! La moto qui devient de plus en plus facile avec la vitesse qui augmente... Le hurlement des RG3 à plus de 13.500tr/min... L'arrière qui glisse à la remise des gaz... L'avant qui s'écrase sur les freinage... J'VAIS TOUS LES POURRIR!!! Y VONT PAS VOIR LE JOUR LES PLEUTRES!!! Les sushis j'ai les fumer avec mes gaz d'echappements!! Gnaa...

Non sans déconner c'est pas fait pour rouler cool une F4, c'est fait pour mettre du gros gaz. Je préfers sortir madame en voiture (et pourtant elle est bien pourrie ma caisse...) et pas être obligé de me trainer sur la F4 parce que je peux pas ouvrir, ou freiner comme il faut sous peine 1: de la perdre à l'acceleration ou 2: qu'elle me passe par dessus sur un gros freinage... Et je parle pas des coups de son casques tout vilain dans ma peinture perso de mon beau casque à moi... Les femmes ont des bijoux, moi j'ai ma montre et mon casque :-p Et croyez moi, j'ai bien fait parce que je me trouve beaucoup plus beau avec mon casque sur la tête qu'avec une paine de boucle d'oreilles et un collier

Pour être honnête je trouve la 1098/1198 top de ce côté la: capot de selle amovible ou petite mousse au choix. ca peut éviter les divorces ;-) de tps en tps on peut faire une BA et emmener madame prendre un verre...
D'un autre côté une monoposto est 52kg plus légère qu'une biposto... et pour gagner 52kg sur la F4, c'est super cher...

**la soudure** · 30/04/2009, 18h57

Citation:

Envoyé par reg

franchement , les passagères que j ai eu , ne se sont jamais plaint , on est bien mieux que sur une jap !!!
Et quel plaisir pour le pilote de sentir les bras et les cuisses se resserrés fortement a chaque coup de gaz....

t'a tout dit

en plus quand je pars en palade avec les ducatis il y a toujours un qui tombe en panne

**la soudure** · 30/04/2009, 19h05

Citation:

Envoyé par machine748s

D'un autre côté une monoposto est 52kg plus légère qu'une biposto... et pour gagner 52kg sur la F4, c'est super cher...

trop fort

04/09/2009, 13h25

Après la version Oronero, voici la Nerocarbonio ...
Plus de cadre carbonne mais plus simplement un habillage complet, belle bête quand même !

http://moto.caradisiac.com/Bimota-DB...ue-du-beau-564

**Philippe** · 04/09/2009, 13h55

Si tu pouvais ne pas mettre des petites photos, ça m'éviterais de mettre mon écran sous un microscope.

Sinon, beau fond noir !

04/09/2009, 13h57

Elle me plait bien celle la meme si les couleurs font penser a la F4 Motocorse Titanium

**Tatayo** · 04/09/2009, 13h59

Pour info la DB7 «de base» a déjà un habillage entièrement carbone !

les étriers de freins ne sont plus les même dirait-on !?

**Philippe** · 04/09/2009, 14h04

En gros, c'est une DB7 noire.

04/09/2009, 14h18

Citation:

Envoyé par MT4#51

Si tu pouvais ne pas mettre des petites photos, ça m'éviterais de mettre mon écran sous un microscope.

Sinon, beau fond noir !

A ton grand age, faut passer au 21'' Philippe !

Plaisanterie à part, je n'y suis pas pour grand chose, que ce format de disponible dans l'article hélas ...

30/04/2009, 14h13	#31
Tatayo Administrateur F4 1000 Senna 241/300 Date d'inscription: juin 2008 Localisation: Le Havre Messages: 5 912 Voir ma localisation	Elles étaient très amoureuses !

30/04/2009, 14h27	#32
machine748s Guest Messages: n/a	Bon je dois avouer que mon ex-copine adorait monter derrière moi sur la 748, elle n'a en revanche pas du tout aimé la Monster ou la Guzzi. Et c'est vrai qu'elle n'était pas chiante (la passagère idéale je dois avouer), mais bon, ce n'est pas du tout la même chose de rouler en duo... Sur ce genre de moto, en duo le plaisir est dans la passagère et pas à rouler.. Alors qu'en solo.. Mama mia!! La moto qui devient de plus en plus facile avec la vitesse qui augmente... Le hurlement des RG3 à plus de 13.500tr/min... L'arrière qui glisse à la remise des gaz... L'avant qui s'écrase sur les freinage... J'VAIS TOUS LES POURRIR!!! Y VONT PAS VOIR LE JOUR LES PLEUTRES!!! Les sushis j'ai les fumer avec mes gaz d'echappements!! Gnaa... Non sans déconner c'est pas fait pour rouler cool une F4, c'est fait pour mettre du gros gaz. Je préfers sortir madame en voiture (et pourtant elle est bien pourrie ma caisse...) et pas être obligé de me trainer sur la F4 parce que je peux pas ouvrir, ou freiner comme il faut sous peine 1: de la perdre à l'acceleration ou 2: qu'elle me passe par dessus sur un gros freinage... Et je parle pas des coups de son casques tout vilain dans ma peinture perso de mon beau casque à moi... Les femmes ont des bijoux, moi j'ai ma montre et mon casque :-p Et croyez moi, j'ai bien fait parce que je me trouve beaucoup plus beau avec mon casque sur la tête qu'avec une paine de boucle d'oreilles et un collier Pour être honnête je trouve la 1098/1198 top de ce côté la: capot de selle amovible ou petite mousse au choix. ca peut éviter les divorces ;-) de tps en tps on peut faire une BA et emmener madame prendre un verre... D'un autre côté une monoposto est 52kg plus légère qu'une biposto... et pour gagner 52kg sur la F4, c'est super cher...

04/09/2009, 13h25	#35
Sinclar Guest Messages: n/a	Après la version Oronero, voici la Nerocarbonio ... Plus de cadre carbonne mais plus simplement un habillage complet, belle bête quand même ! http://moto.caradisiac.com/Bimota-DB...ue-du-beau-564

04/09/2009, 13h55	#36
Philippe Rang 1 - King Ago B4RC - F4RC - Vespa Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Moulins (Allier-Auvergne) Messages: 5 429	Si tu pouvais ne pas mettre des petites photos, ça m'éviterais de mettre mon écran sous un microscope. Sinon, beau fond noir !

04/09/2009, 13h57	#37
zebulonian Guest Messages: n/a	Elle me plait bien celle la meme si les couleurs font penser a la F4 Motocorse Titanium

04/09/2009, 13h59	#38
Tatayo Administrateur F4 1000 Senna 241/300 Date d'inscription: juin 2008 Localisation: Le Havre Messages: 5 912 Voir ma localisation	Pour info la DB7 «de base» a déjà un habillage entièrement carbone ! les étriers de freins ne sont plus les même dirait-on !?

04/09/2009, 14h04	#39
Philippe Rang 1 - King Ago B4RC - F4RC - Vespa Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Moulins (Allier-Auvergne) Messages: 5 429	En gros, c'est une DB7 noire.