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Concession Lyon RECCHIA MOTOS

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Vieux 23/02/2011, 19h13   #71
2xd
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merci Stef c'est la grande classe ta traduction et le listing
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Vieux 23/02/2011, 20h16   #72
pioupiou
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attention pour le poids des piéces carbone je ne me prononce pas
cela dépend du fabricant donc les variations de poids peuvent être importante
renfort a certains endroit insert etc nombre de couche de vernis.

pour les pieces origine de carénage également : pour avoir peser 2 garde boue avant
celui de piou piou et le mieux un délta de 20grs
cela s'explique par la quantité de peinture plus ou moins aplliqué sur les piéces
donc variation de l'ordre de 5%
Tu es un malade Bernard...!!!
Je vais t'emmener à velo tous les week end avant le meeting mais avant je vais te peser... et on refera la mesure le jour du meeting...
A 1000 €/Kilos, je vais gagner de l'argent...

Début samedi... gonfle les pneus...!!! Et je vais te faire la liste des courses pour Franprix désormais...
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Vieux 23/02/2011, 20h51   #73
Stef
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surtout au forum ...
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Vieux 24/02/2011, 11h35   #74
Stef
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White, j'ai commoncé, mais il me faudrait tes fournisseurs ...
car dis précédemment, ça varie suivant chez qui tu prends ...
par contre je modifierai, en tenant compte de tes pesées pour les pièces originales ...

il me faudrait aussi le gain de poids de tes jantes à rebords polis ...

et n'hésitez pas tout le monde à mettre quelques pesées pour mettre à jour lorsque vous démontez ou si vous avez des pièces chez vous ...
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Vieux 24/02/2011, 20h24   #75
white
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un grand merci a stef pour son super boulot en espérant que notre travail puisse servir a certains la pesé a été un travail de fourmi pour chaque piéces démonté . bien sur cela ne donne pas le poids totale de la moto
mais peut vous donner une idée du potentiel de gain de votre moto
pour peut que l'on si intéresse.

si vous avez des idées pour gagner encore quelques Grs sur des piéces auquel je n'aurai pas pensez vos idées sont les bien venu


a propos si l'un d'entre vous connais une entreprise capable de mouler
la vitre de phare de la F4 en plexiglass en lui donnant bien sur celle en verre pour modéle. MERCI d'ance
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Vieux 26/02/2011, 13h53   #76
2xd
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pour la superlegerra quelques grammes en moins http://www.granmoto.ru/wp-content/ga...m-2i1q4104.jpg mais faut bien les faire chauffer
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Vieux 26/02/2011, 14h59   #77
flingueur
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J'apporte ma contribution a ce sujet O combien intéressant.... un truc simple qui coute pas cher...

http://www.dukanaute.com/
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Il faut cueillir les cerises par la queue, ben merde j'avais déjà du mal avec les mains....
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Vieux 26/02/2011, 15h19   #78
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pour la superlegerra quelques grammes en moins http://www.granmoto.ru/wp-content/ga...m-2i1q4104.jpg mais faut bien les faire chauffer
il sont superbe voila le disque arriere qui va avec
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Vieux 26/02/2011, 18h54   #79
Le Doc
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J'ai trouvé à 7 kms de chez moi une balance électronique (précision: 100 grs) je suis allé peser la Ducat S4RS (la MV dans 15 jours) tous les pleins faits en ordre de marche: 190 kgs
je pense qu'il y a 17 kgs de fluide divers (environ: 17l d'essence et 3 d'huile)ce qui donne 173 à vide.
J'attends avec impatience le verdict pour la 1078R après son lifting.
__________________
La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie



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Vieux 26/02/2011, 19h18   #80
white
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J'ai trouvé à 7 kms de chez moi une balance électronique (précision: 100 grs) je suis allé peser la Ducat S4RS (la MV dans 15 jours) tous les pleins faits en ordre de marche: 190 kgs
je pense qu'il y a 17 kgs de fluide divers (environ: 17l d'essence et 3 d'huile)ce qui donne 173 à vide.
J'attends avec impatience le verdict pour la 1078R après son lifting.
super c'est rare de pouvoir peser sa moto au 100 Grs pret
un litre essence =755 Grs
le plein = 12,83 Kg
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poids, probleme


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