News sur la F3

**ALKA-VFRACING** · 22/05/2010, 11h38

et hop!

**Phil 76** · 22/05/2010, 11h41

Ca prend forme

**Tatayo** · 22/05/2010, 11h44

Hmmmm miam !

22/05/2010, 12h00

Je trouve ca joli l'aeration du flanc ...

22/05/2010, 12h43

je sais pas si elle va être comme sa au finale , mais là je là trouve plus affiné que la f4....

22/05/2010, 13h00

niveau position de conduite, il ne faut pas être trop grand car sinon sa va faire crapaud sur une boite d'allumette.

Sinon j'adore l'échappement qui sort directement derrière le repose pieds

**Pioneer_ms** · 22/05/2010, 13h32

Il ne faut pas oublier que c'est un simple carénage de F4 qui a été adapté pour les essais.

22/05/2010, 14h01

Citation:

Envoyé par Pioneer_ms

Il ne faut pas oublier que c'est un simple carénage de F4 qui a été adapté pour les essais.

il existe à la vente ... !!!

22/05/2010, 20h20

Mouais un 800 qui ne va pouvoir faire aucune compétition, je ne vois pas l'intérêt ???

**vert** · 23/05/2010, 11h27

Très jolie et je me demande bien comment seront les pots parce qu'on n'y voit rien là, bon faudrait l'attendre pour voir de plus près.

Je pense bien que l'image de MV est dans sa légende et non pas son investigation dans la compétition qui coûte super cher et MV n'est vraiment dans un bonne état de santé financière en ce moment, alors pourquoi claquer plein d'argent alors il faut juste faire de bonnes motos et de bien les vendre, et je ne doute pas que c'est parti

Ducati a fait un truc super, la monster et mostro un peu avant, ce n'est pas en vendant les SBK qui font rêver pour faire des bénéfices, mais fait de la vente en volume et des déclinaisons qui demande peu de développement et ça permet de contempler des clients qui veulent toujours plus en relançant la vente, je ne sais même plus combien il y a de version de monster actuellement.

Si MV arrive à bien vendre la future F3 au prix concurrentielle et radicalise sa F4 ou un autre monstre encore plus typer piste sans concession avec un design à tomber

sa santé financière serait au beau fixe

(Si la gestion ne déconne pas biensûr)

22/05/2010, 11h38	#1
ALKA-VFRACING Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juillet 2008 Messages: 203	News sur la F3 et hop! __________________ Virginio Ferrari Racing MV AGUSTA Monte-Carlo Alkadesign https://www.facebook.com/pages/Virgi...5898939?ref=hl Dernière modification par ALKA-VFRACING ; 11/10/2013 à 15h02.

22/05/2010, 11h41	#2
Phil 76 Rang 3 - John Surtees brutale 910 R Date d'inscription: juin 2008 Localisation: le havre Messages: 2 052 Voir ma localisation	Ca prend forme

22/05/2010, 11h44	#3
Tatayo Administrateur F4 1000 Senna 241/300 Date d'inscription: juin 2008 Localisation: Le Havre Messages: 5 912 Voir ma localisation	Hmmmm miam !

22/05/2010, 12h00	#4
Stef Guest Messages: n/a	Je trouve ca joli l'aeration du flanc ...

22/05/2010, 12h43	#5
freetaering Guest Messages: n/a	je sais pas si elle va être comme sa au finale , mais là je là trouve plus affiné que la f4....

22/05/2010, 13h00	#6
joff90 Guest Messages: n/a	niveau position de conduite, il ne faut pas être trop grand car sinon sa va faire crapaud sur une boite d'allumette. Sinon j'adore l'échappement qui sort directement derrière le repose pieds

22/05/2010, 13h32	#7
Pioneer_ms Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1078RR Date d'inscription: juillet 2009 Localisation: Beaune Messages: 1 277 Voir ma localisation	Il ne faut pas oublier que c'est un simple carénage de F4 qui a été adapté pour les essais.

22/05/2010, 20h20	#9
VENOM Guest Messages: n/a	Mouais un 800 qui ne va pouvoir faire aucune compétition, je ne vois pas l'intérêt ???

23/05/2010, 11h27	#10
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Très jolie et je me demande bien comment seront les pots parce qu'on n'y voit rien là, bon faudrait l'attendre pour voir de plus près. Je pense bien que l'image de MV est dans sa légende et non pas son investigation dans la compétition qui coûte super cher et MV n'est vraiment dans un bonne état de santé financière en ce moment, alors pourquoi claquer plein d'argent alors il faut juste faire de bonnes motos et de bien les vendre, et je ne doute pas que c'est parti Ducati a fait un truc super, la monster et mostro un peu avant, ce n'est pas en vendant les SBK qui font rêver pour faire des bénéfices, mais fait de la vente en volume et des déclinaisons qui demande peu de développement et ça permet de contempler des clients qui veulent toujours plus en relançant la vente, je ne sais même plus combien il y a de version de monster actuellement. Si MV arrive à bien vendre la future F3 au prix concurrentielle et radicalise sa F4 ou un autre monstre encore plus typer piste sans concession avec un design à tomber sa santé financière serait au beau fixe (Si la gestion ne déconne pas biensûr)