avez vous eu ce petit souci?

**Le Doc** · 15/01/2011, 21h33

Profitant de l'hiver pour bricoler sur la moto (je change quelques pièces) je me suis aperçu que de nombreuses vis étaient légèrement dévissées, voir plus.
Exemple: carénages arrière, dessous de selle, certaines vis des carters moteur, etc....
aucune de ces vis n'avait de frein-filé (contrairement à Ducati ou toutes en ont et sont très difficiles à dévisser).

Rien de dramatique mais bon .... j'ai mis du frein filé partout.
Moto 1078R avec 3600kms

**la soudure** · 15/01/2011, 21h35

des photos?

15/01/2011, 22h41

B4 de 2008, oui, j'ai fait un suivi de quasiment toute la visserie. Vis de carter moteur resserrées de manière étonnante...

15/01/2011, 23h10

La mienne a 500km 2 vis sur 4 fixant le carénage sur le phare n'etaient pas serrée, donc au 1000 je demande un contrôle sur toute la moto qui a mon avis doit certainement etre dans le planning de révision.

15/01/2011, 23h25

Citation:

Envoyé par Le Doc

Profitant de l'hiver pour bricoler sur la moto (je change quelques pièces) je me suis aperçu que de nombreuses vis étaient légèrement dévissées, voir plus.
Exemple: carénages arrière, dessous de selle, certaines vis des carters moteur, etc....
aucune de ces vis n'avait de frein-filé (contrairement à Ducati ou toutes en ont et sont très difficiles à dévisser).

Rien de dramatique mais bon .... j'ai mis du frein filé partout.
Moto 1078R avec 3600kms

Les carénages arr c'est normal c'est des ecrous noyés dans du caoutchouc qui se "gonflent au sérrage, donc de ce côtéla c'est pas la peine de serrer comme un ours (enfin si on parle des mêmes vis)

15/01/2011, 23h31

Tout est bien serré!

**Thierry G** · 16/01/2011, 10h22

Machine neuve, j'ai contôlé et graissé une partie de la visserie. Les vis de carénage plastique sont effectivement peu serrées en général. Vis démontées, graissées et resserrées un poil plus mais pas trop pour éviter de mettre en contrainte le plastique source de fissures dans le temps.
Les vis d'assemblage métal/métal qie j'ai vérifié, étaient quand à elle correctement serrées. Même chose, graissage puis resserrage au couple suivant abbaque FACOM.

Les ducat vibrant sensiblement plus, l'usine trempe ses motos dans un bain de loctite pour éviter de perdre tous les boulons (les Ducat sont les harley européennes

).

Si vous souhaitez néanmoins utiliser du frein filet sur l'ensemble de votre visserie, restez sur du frein filet faible soit de la loctite 222 et n'utilisez le 243 que pour la visserie indiquée par MV.

**COX** · 16/01/2011, 10h33

J'ai eu l'écrou de la serrure de selle qui s'était desserré.

**broze** · 16/01/2011, 10h33

312 de 11000km
Moi c'est l'inverse, j'éssaye de desserrer les vis de cales pieds(pour monter des support pour faire les roulements arrières) pas moyen.

Avant de tout foiré.

Est ce qu'ils sont monter au frein filet?(surement)
Dois je chauffer modérément le cadre pour les débloquer?
Si oui poste acetylène trés doucement ou juste chalumeau gaz.

16/01/2011, 11h34

une vis de bas carter qui va valu aussi le changement du joint car fuite ...

et l'écrou de la serrure ..., pas cool à resserrer ...

15/01/2011, 21h33	#1
Le Doc Membre du Club B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory Date d'inscription: juin 2010 Localisation: Htes Alpes; LARAGNE Messages: 4 047 Voir ma localisation	avez vous eu ce petit souci? Profitant de l'hiver pour bricoler sur la moto (je change quelques pièces) je me suis aperçu que de nombreuses vis étaient légèrement dévissées, voir plus. Exemple: carénages arrière, dessous de selle, certaines vis des carters moteur, etc.... aucune de ces vis n'avait de frein-filé (contrairement à Ducati ou toutes en ont et sont très difficiles à dévisser). Rien de dramatique mais bon .... j'ai mis du frein filé partout. Moto 1078R avec 3600kms __________________ La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE

16/01/2011, 10h33	#8
COX Rang 5 - Phil Read Date d'inscription: août 2009 Localisation: (54) Messages: 852 Voir ma localisation	J'ai eu l'écrou de la serrure de selle qui s'était desserré. __________________ "Je penche donc je suis"

15/01/2011, 21h35	#2
la soudure Rang 3 - John Surtees R312 Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: orleans Messages: 2 218	des photos?

15/01/2011, 22h41	#3
jp42 Guest Messages: n/a	B4 de 2008, oui, j'ai fait un suivi de quasiment toute la visserie. Vis de carter moteur resserrées de manière étonnante...

15/01/2011, 23h10	#4
Rudy Guest Messages: n/a	La mienne a 500km 2 vis sur 4 fixant le carénage sur le phare n'etaient pas serrée, donc au 1000 je demande un contrôle sur toute la moto qui a mon avis doit certainement etre dans le planning de révision.

15/01/2011, 23h31	#6
bibilebus Guest Messages: n/a	Tout est bien serré!

16/01/2011, 10h22	#7
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	Machine neuve, j'ai contôlé et graissé une partie de la visserie. Les vis de carénage plastique sont effectivement peu serrées en général. Vis démontées, graissées et resserrées un poil plus mais pas trop pour éviter de mettre en contrainte le plastique source de fissures dans le temps. Les vis d'assemblage métal/métal qie j'ai vérifié, étaient quand à elle correctement serrées. Même chose, graissage puis resserrage au couple suivant abbaque FACOM. Les ducat vibrant sensiblement plus, l'usine trempe ses motos dans un bain de loctite pour éviter de perdre tous les boulons (les Ducat sont les harley européennes ). Si vous souhaitez néanmoins utiliser du frein filet sur l'ensemble de votre visserie, restez sur du frein filet faible soit de la loctite 222 et n'utilisez le 243 que pour la visserie indiquée par MV.

16/01/2011, 10h33	#9
broze Rang 4 - Mike Hailwood F4 312 R Date d'inscription: mai 2009 Localisation: CORDES/CIEL Messages: 1 262 Voir ma localisation	312 de 11000km Moi c'est l'inverse, j'éssaye de desserrer les vis de cales pieds(pour monter des support pour faire les roulements arrières) pas moyen. Avant de tout foiré. Est ce qu'ils sont monter au frein filet?(surement) Dois je chauffer modérément le cadre pour les débloquer? Si oui poste acetylène trés doucement ou juste chalumeau gaz.

16/01/2011, 11h34	#10
Stef Guest Messages: n/a	une vis de bas carter qui va valu aussi le changement du joint car fuite ... et l'écrou de la serrure ..., pas cool à resserrer ...