Usine à l'arrêt ?

[Aurél.]

De mon point de vue, si cela ce concrétise réellement, Polaris est la meilleur solution, ce groupe à une grande maitrise dans le rachat de société et ne sait que très peux planté dans leur choix (sauf erreur). Ils ont un grand marché et fond des engins motorisés qui sont vraiment performant, les Indian et Victory sont de magnifiques custom/chopper qui en jète grave, surtout qu'ils bosses avec un motoriste Suisse , quand je vois leurs model cela me fait presque envie d'en acquérir une un jour
Du côté des motos neiges, je ne connais pas assez, mais depuis le temps qu'ils existes et fonctionnent cela ne dois pas être dégueux comme 2 roues à chenillette . Je viens de lire qu'ils ont 25% de part de KTMeee.

[agmforce]

Envoyé par GascognyWinemaker

Les dernières nouvelles provenant d'Italie, Polaris rachéterait MV...

http://www.motoservices.com/actualit...a-mai-2016.htm

Bonne lecture

très intéressant , honnêtement si le bosse arrive à se faire racheter par la firme polaris tout en gardant le contrôle surtout que sa n'a pas marché la première fois , je ne sais pas se que sa va donner .

harley qui avait racheté à l'époque et qui a du abandonné sa en dit long sur la gestion de la boite surtout qu'a l'époque ils étaient en plein développement en rapport avec les nouveaux modèles que l'on a aujourd'hui . ils peuvent leur dire merci (harley) de leur avoir fourni le cash nécéssaire à la mise en place de nouvelles machines se qui a du certainement engloutir pas mal de trésorerie chez HD , c'est peut-être sa qui les avait fait peur à l'époque et surtout pour l'avoir laisser a 1 euro symbolique c'est quand même très rare ...

[Arcimboldi]

Envoyé par agmforce

très intéressant ...

La première partie est une recension de l'article originel
du Corriere della Serra.
Châtrée du chapeau chevalier blanc (White knight).

Ajoutant quelque flou et imprécisions, par exemple
sur le poids, l'histoire de Polaris ou ses intentions supposées.

Avec un clin d'oeil aux frères Castiglioni.

-l'un des deux frères,
fraudeur fiscal de haut vol, abus de biens sociaux, fausses factures etc...
embastillé, puis relaché sous conditions il y a deux ans,
d'ordinaire celui-ci, on ne le mentionne pas!

En deuxième partie de l'article
le correcteur orthographique du 'journaliste' remplace partout MV spa par Castiglioni.

Fâcheux
car le rédacteur a cru son correcteur orthographique!

Il conclut donc que Castiglioni pourrait "s'en sortir encore une fois"
Or Giovanni Castiglioni fils n'était pas décideur lors du rachat d'Harley.
Pas plus qu'aujourd'hui
où MV spa est dirigée financièrement, jusqu'au début août par le Dott. Riccardo Broggini commissaire judiciaire.

Au moins ce 'journaliste' cite son unique source.
Mais ne sait peut-être pas ou ne veut pas mettre un lien vers cette source.

[agmforce]

Envoyé par Arcimboldi

Au moins ce 'journaliste' cite son unique source.
Mais ne sait peut-être pas ou ne veut pas mettre un lien vers cette source.

se qui est sur en tout cas c'est que pour ma part je prend plus ou moins à la légère les articles , pourquoi ? et bien parce que c'est certainement des "ont dire" des infos plus ou moins fiable qui passe de n'oreil en n'oreil là ou sa devient intéressant c'est sur le racheteur potentielle (polaris) .

si c'est un fake il se tire dans le pied tout seul , perdant toute crédibilité ...

[Arcimboldi]

Envoyé par agmforce

...
si c'est un fake il se tire dans le pied tout seul , perdant toute crédibilité ...

L'article original du Corriere est très sérieux, fort bien rédigé et documenté.
Il y a même des images!

Par contre l'adaptation française c'est du vent du bruit qui manque grave de peps, de nouveaux faits réels et de documentation crédible ou fiable.

Cadeau
Proto super-top-secret niqué à Medina au centre de développement furtif Polaris

[agmforce]

ils ont beaucoup de gout chez polaris !!

[Arcimboldi]

Envoyé par agmforce

ils ont beaucoup de gout chez polaris !!

C'est un proto, loin d'être finalisé y-a encore des gros efforts d'adaptation à réaliser.
Gâchette des gaz ride-by-wire
DCT en remplacement du quick-shifter,
levier de frein avant moins indispensable etc...


Pour revenir au topique:

"...les dirigeants de Harley revendent la boîte aux frères Castiglioni..."
Marrant
personne n'a tilté.

Ou bien l'histoire financière récente de MV tout le monde,
y compris l'excellent JLB, s'en tamponne les ballustines.

[ex-xt]

hola hola .
Rien que dans le SW, ça vend grave
https://www.leboncoin.fr/motos/offre...gusta%20800%20
mais pas vraiment données ces machines
le feuilleton continue, le scénario est le même , les acteurs se ressemblent et la fumée est compacte
Pour moi , de loin ( m'intéresse plus tellement je vais acheter une nouvelle voile française le constructeur himself me l'a fait essayer ) la seule possibilité-pas-trop-vaseuse serait ......
un GROS constructeur ( polaris ? un bharata-man ? un teuton-des-caisses ? ) se paie une vitrine dans la moto ... on aurait des pièces un certain temps a un certain prix ( fonction - très-croissante de la taille du dit "repreneur ou pas ) .
Pours les ( bons ) con$$ passionnés les fourches caudines !!
o tempora o mores

RL remplace apres plus de 10 semaines!!
Par contre pour les feux arriere "sapin de noël" je vais devoir attendre.

[alexis]

10 semaines.........