rétro en carbone avec écran lcd pour ma 1090rr

29/07/2012, 21h02

Suite à une vision très réduite des rétros de ma mv, j'ai donc décidé de me pencher sur le problème.

Dans un premier temps, j'ai réalisé un moule de mon rétroviseur gauche pour me le mouler en carbone, ensuite il m'a fallu trouver un écran lcd ainsi qu'une caméra de recul de la bonne dimension, une fois tous les éléments réunis j'ai pu commencer le montage puis la découpe d'un miroir avec le dépolissage de la partie lcd.

Lors de mon premier essai dans le garage, le résultat correspondait à mes attentes, puis cela c'est corsé au deuxième essai à l'extérieur avec le soleil ce fut pour moi une grande solitude, car la vision de l'écran devient beaucoup moins lisible.

Donc conclusion problème de vision toujours pas résolu.

29/07/2012, 21h05

belle démarche !

**lily** · 29/07/2012, 22h06

sympatique, fallait y penser. Mais esthetiquement ca choque pas un peu le lcd au milieu du retro?

**sky13** · 29/07/2012, 22h09

Geniale ton initiative , persevere dans ton projet

Bientot les F4 aurront les rétro a l'interieur de la bulle , et sur circuit ça peu aider aussi d'avoir les poursuivants devant les yeux

**phil94fr** · 29/07/2012, 22h20

Joli concept mais les technos d'affichage plein jour vont devoir faire des progrès pour ce type d'application (l'OLED donnerais sans doute de meilleurs résultats)

Peut être qu'un jour les rétros seront full electronique et couplés à un système de détection des zones de danger

**titi10r** · 29/07/2012, 22h21

fichtre, chui impressionné

**pioupiou** · 29/07/2012, 22h44

Citation:

Envoyé par jmo 44

Suite à une vision très réduite des rétros de ma mv, j'ai donc décidé de me pencher sur le problème.

Dans un premier temps, j'ai réalisé un moule de mon rétroviseur gauche pour me le mouler en carbone, ensuite il m'a fallu trouver un écran lcd ainsi qu'une caméra de recul de la bonne dimension, une fois tous les éléments réunis j'ai pu commencer le montage puis la découpe d'un miroir avec le dépolissage de la partie lcd.

Lors de mon premier essai dans le garage, le résultat correspondait à mes attentes, puis cela c'est corsé au deuxième essai à l'extérieur avec le soleil ce fut pour moi une grande solitude, car la vision de l'écran devient beaucoup moins lisible.

Donc conclusion problème de vision toujours pas résolu.

quel boulot!!!
Comment as tu fait pour réaliser les moules?
Tu pourrais faire des moules pour les retros de la F4? juste les moules?
C'est une ISF la Lexus dans ton garage?

**kefran** · 29/07/2012, 23h15

**Brizio** · 29/07/2012, 23h37

je suis admiratif ! meme si le rendu du LCD est pas encore satisfaisant à priori, bravo pour le boulot !
et puis tu peux te consoler avec ces retros carbone vraiment sympa

30/07/2012, 12h09

Merci à vous

Pour répondre a pioupiou les moules sont réalisés en composite, la préparation + la fabrication des moules sont assez longues, donc je n'ai pas le temps pour la fabrication des moules de f4, mais je peux donner des conseils.

Pour la lexus : is220d, mais une isf avec le gros v8 ne me déplairait pas.

29/07/2012, 21h02	#1
jmo 44 Guest Messages: n/a	rétro en carbone avec écran lcd pour ma 1090rr Suite à une vision très réduite des rétros de ma mv, j'ai donc décidé de me pencher sur le problème. Dans un premier temps, j'ai réalisé un moule de mon rétroviseur gauche pour me le mouler en carbone, ensuite il m'a fallu trouver un écran lcd ainsi qu'une caméra de recul de la bonne dimension, une fois tous les éléments réunis j'ai pu commencer le montage puis la découpe d'un miroir avec le dépolissage de la partie lcd. Lors de mon premier essai dans le garage, le résultat correspondait à mes attentes, puis cela c'est corsé au deuxième essai à l'extérieur avec le soleil ce fut pour moi une grande solitude, car la vision de l'écran devient beaucoup moins lisible. Donc conclusion problème de vision toujours pas résolu.

29/07/2012, 22h09	#4
sky13 Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1078 RR et Street Triple R 2013 Date d'inscription: janvier 2011 Localisation: 74 entre Evian et Chatel Messages: 1 804	Geniale ton initiative , persevere dans ton projet Bientot les F4 aurront les rétro a l'interieur de la bulle , et sur circuit ça peu aider aussi d'avoir les poursuivants devant les yeux Dernière modification par sky13 ; 29/07/2012 à 22h14.

29/07/2012, 22h21	#6
titi10r Rang 5 - Phil Read brutale 1078rr Date d'inscription: mai 2011 Localisation: près de Toulon Messages: 701 Voir ma localisation	fichtre, chui impressionné __________________ quant à la brutale, trop, c'est trop (bon)

29/07/2012, 23h37	#9
Brizio Rang 3 - John Surtees BRUTALE 910 Senna Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: 06 Messages: 2 243	je suis admiratif ! meme si le rendu du LCD est pas encore satisfaisant à priori, bravo pour le boulot ! et puis tu peux te consoler avec ces retros carbone vraiment sympa __________________ - Team Sudiste - - MV Underground -

29/07/2012, 21h05	#2
Ludo-Corse Guest Messages: n/a	belle démarche !

29/07/2012, 22h06	#3
lily Rang 6 - Gary Hocking f3 Date d'inscription: juin 2012 Messages: 230	sympatique, fallait y penser. Mais esthetiquement ca choque pas un peu le lcd au milieu du retro?

29/07/2012, 22h20	#5
phil94fr Rang 6 - Gary Hocking Brutale 910s Date d'inscription: mai 2011 Localisation: 94 Val de Marne Messages: 136	Joli concept mais les technos d'affichage plein jour vont devoir faire des progrès pour ce type d'application (l'OLED donnerais sans doute de meilleurs résultats) Peut être qu'un jour les rétros seront full electronique et couplés à un système de détection des zones de danger

29/07/2012, 23h15	#8
kefran Modérateur BFSVORORRR Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Dans ton boule!! Messages: 5 916 Voir ma localisation

30/07/2012, 12h09	#10
jmo 44 Guest Messages: n/a	Merci à vous Pour répondre a pioupiou les moules sont réalisés en composite, la préparation + la fabrication des moules sont assez longues, donc je n'ai pas le temps pour la fabrication des moules de f4, mais je peux donner des conseils. Pour la lexus : is220d, mais une isf avec le gros v8 ne me déplairait pas.