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Vieux 04/09/2015, 20h54   #11
Nuno
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je m'imaginais à un truc comme ça, mais ça me paraissait un peu trop facile ou tiré par les cheveux (que j'ai plus).

très "rustique" comme façon de faire et pas forcement des plus efficaces, mais il marche, donc c'est que ça doit suffire
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Vieux 05/09/2015, 19h54   #12
Arcimboldi
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Thumbs up

Citation:
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...
il marche, donc c'est que ça doit suffire
Rencontre improbable ici même sur ce forum
de l'âne de Balaam et du rasoir d'Occam

Conduire au TC (et au rupteur) un des petits bonheur de la techeunique de maintenant.

Transformer l'honorable mais ancienne poignée des gaz
en interrupteur on-off.

Souder comme un bourrin
poignéee sur ON faire cligner le point rouge sur le rang des voyants.

Tchac un coup de shifter.

Refrain

Tchac ... tchac
et pourtant on ne va pas à dache, malgré l'angle de têtu sur le bitume rapiécé.

Tchac ... tchac ... tchac poignée sur OFF
véhicule sérigraphié d'un sponsor,
des gens dont le nom se termine par 'darmerie'
Le TC évite les ruades intempestives d'un tchac-tchac-tchac brouillon, d'une savate un peu hâtive.

Citation:
Envoyé par dhud38
icufpue, apfmg?
Lapin compris, quoitesse?

Passque Riton ou Max

au moins c'était transparent.
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Dernière modification par Arcimboldi ; 05/09/2015 à 19h57.
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Vieux 05/09/2015, 21h15   #13
sky13
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Punaise je suis heureux d'avoir un merveilleuse B4 1078rr bien brutale et sans électronique embarqué et je ne me pose pas toutes ces question
Mon TC a moi c'est mon poignet droit et la limite que je me suis fixée en fonction du terrain et de mon expérience
Bon je vais de suite me prendre 2 aspirines , car après la lecture de ces 2 pages ... Ça m'a filé mal a la tête

Nuno , désolé d'être intervenu sur ton post et de ne pas avoir pu répondre à ta question

Dernière modification par sky13 ; 05/09/2015 à 21h25.
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Vieux 06/09/2015, 21h55   #14
Nuno
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Arcimboldi: je t'avouerais, que, j'ai pas tout compris

Sky13: je t'avouerais que c'est la première fois que j'ai un TC et je reste toujours autant sceptique, je l'ai déclenché une seule et unique fois, sur des gravillons... après c'est comme pour l'ABS en auto il y a 20 ans, "moi j'ai pas besoin, l'ABS, c'est pour ceux qui savent pas freiner..." et comme personne ne sait vraiment freiner...
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Vieux 06/09/2015, 22h41   #15
sky13
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Citation:
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Arcimboldi: je t'avouerais, que, j'ai pas tout compris

Sky13: je t'avouerais que c'est la première fois que j'ai un TC et je reste toujours autant sceptique, je l'ai déclenché une seule et unique fois, sur des gravillons... après c'est comme pour l'ABS en auto il y a 20 ans, "moi j'ai pas besoin, l'ABS, c'est pour ceux qui savent pas freiner..." et comme personne ne sait vraiment freiner...
Nuno , tu n'as fais que poser une question .. Libre à chacun de t'aider à te mettre sur la bonne info ou à t'expliquer simplement et clairement comment fonctionne le TC sur ta moto . Moi la réponse je ne la connais par car je n'ai pas ton model de MV.
Mais de là à parasiter ton post en répondant par des bouts de réponses qui ne t'aideront pas à avancer ... Je trouve ça un peu nul .
Si qulelq'un a la réponse , qu'il te la donne clairement ; un forum d'entraide sert un peu à cela aussi non ??
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Vieux 07/09/2015, 12h16   #16
Arcimboldi
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Smile un peu court, jeune homme!

On pouvait dire... oh ! Dieu ! ... bien des choses en somme...
Citation:
Envoyé par sky13 Voir le message
... Je trouve ça un peu nul .
Si qulelq'un a la réponse , qu'il te la donne clairement ; un forum d'entraide sert un peu à cela aussi non ??

Taquin par exemple:
"...Des parasites nous brouillent l'écoute"
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Vieux 07/09/2015, 16h52   #17
Abyss88
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Citation:
Envoyé par Arcimboldi Voir le message
On pouvait dire... oh ! Dieu ! ... bien des choses en somme...



Taquin par exemple:
"...Des parasites nous brouillent l'écoute"
et la speakerine brouille l'écoute du speaker qui a une panne de micro...
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Vieux 10/09/2015, 14h01   #18
Arcimboldi
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Thumbs up C'est pas faux...

Je viens de refaire la balade de l'historial de la Vendée.
Du bois de Sem vers Savenay au monument du souvenir des Lucs-sur-Boulogne.



Je signale que les Lucs ça existe vraiment,
pas loin il y a Château-Fromage, c'est dire si l'édile local est retors.

Citation:
Envoyé par Nuno Voir le message
...je t'avouerais, que, j'ai pas tout compris
Conduire shifter et TC.

Une fois; full houligan.

Gaz on/off, dosage zéro.
Totale confiance au TC pour les gravillons, les lagunes de mazout, les ignobles tortillons de bitume lisses qui 'réparent' les fissures de l'enrobé.

Qui d'ordinaire expédient le deux-roues au tas.
Sans appel.

Tchac,
parfois chtoc,
Son du shifter en haut du compte-tours.
Sur la Stradale c'est un point rouge au tableau de bord
Signale c'est le moment de savater le shifter.
Joli voyant fuchsia sur la B3.

À mi-régime, shifter=clic discret.

Même balade, conduite à l'ancienne, comme avant le TC.
Prothèses désactivées.

Craignos.

Dans le temps
On navet le geste tendre, précis, attentif sur les gaz.
On anticipait un max, acceptait travers, glissades, ruades.

Les gravillons frais tartinés, évidemment pas signalés, en sortie de courbe aveugle,
spécialité bocage ventre-à-choux.

Sans ABS et sans TC, ça fait devenir humble.
________________________________________________
Update:
"Ton TC, ton Shifter et ta poignée électrique ... RANAFOUT'
T'as une coupure d'électricité ... hein! ... Tu fais quoi?" (sic)



Grattez l'ouraliste le syndicaliste n'est jamais loin.
__________________
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Tags
1090rr, controle, fonctionnement, traction

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