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Vieux 22/04/2015, 23h07   #11
yankee
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Elles ont peut être été montées au frein filet
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Vieux 22/04/2015, 23h39   #12
2xd
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Déjà fait et même probleme, prend un embout torx conique légèrement plus gros que l'empreinte btr, rentre en force dans l'empreinte (marteau, mais trop fort) juste pour décoller le filet et former une nouvelle empreinte.
Ensuite tu change les vis abîmé
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Vieux 23/04/2015, 00h39   #13
amo__
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Bonne technique de bucheron xD je vais tester ça. Après c'est perceuse :-(
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Vieux 23/04/2015, 00h45   #14
Le Doc
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Tu peux essayer le cordon brickford avec mèche courte autour des vis.
Bon faut bien doser la poudre sinon il y a un gros trou...
__________________
La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie



FIRST 6 PHOTOCOPIE
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Vieux 13/06/2015, 17h25   #15
amo__
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6 semaines plus tard (...) j'ai enfin le temps de m'y atteler ! et avec une autre clé BTR de meilleur facture, moteur froid, et un petit coup de marteau pour être sur d'être bien en prise dans la BTR, les vis ont toute obtempérées sans histoire !



Quelques minutes plus tard, ressort changé, ex-ressort récupéré, le tout remonté (qu'elle est chiante la vis derrière la pompe à eau ), me revoila avec une boite au poil

merci pour vos conseils et photos, ça a bien aidé
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910, au, b4, neutre, retour, sélecteur, vitesse

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