MV Agusta Forum France  
Moto Racing Service LYON

Précédent   MV Agusta Forum France > MV Agusta > Maintenance et technique

Réponse
 
Outils de la discussion Modes d'affichage
Vieux 07/08/2014, 17h03   #1
ecosmeri
Rang 5 - Phil Read
ex brutale 920; 1090 RR
 
 
Date d'inscription: juillet 2014
Localisation: Bas rhin (67)
Messages: 857

Par défaut assouplir commande d'embrayage brutale 920

il y a t'il un moyen d'assouplir la commande d'embrayage hydraulique de la brutale 920 (autre que de mettre un MC plus gros), je la trouve dur pour une commande hydraulique
ecosmeri est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 07/08/2014, 18h22   #2
2xd
Rang 1 - King Ago
f4 1078 312 rr petit boitier rouge/ b4 910r corse 9/99
 
Avatar de 2xd
 
 
Date d'inscription: décembre 2010
Localisation: meudon 92
Messages: 4 226

Par défaut

Maître cylindre esclave diam 30
2xd est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 07/08/2014, 18h44   #3
ecosmeri
Rang 5 - Phil Read
ex brutale 920; 1090 RR
 
 
Date d'inscription: juillet 2014
Localisation: Bas rhin (67)
Messages: 857

Par défaut

Citation:
Envoyé par 2xd Voir le message
Maître cylindre esclave diam 30
ok merci

dalleur j'ai trouvé ton post http://www.mvagustaforumfrance.com/f...ylindre&page=3

tu as pu essayer? la différence est vraiment flagrante?

Dernière modification par ecosmeri ; 07/08/2014 à 18h47.
ecosmeri est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 08/01/2015, 18h16   #4
ecosmeri
Rang 5 - Phil Read
ex brutale 920; 1090 RR
 
 
Date d'inscription: juillet 2014
Localisation: Bas rhin (67)
Messages: 857

Par défaut

j'ai trouvé la chose suivante:

http://sport-classic.com/stm-pieces-...mv-agusta.html

- première question est ce que ça se monte sur une 920?
- deuxième question pour ceux qui l'ont essayé est ce que ça change vraiment quelquechose, car au bout de 250km je ne peut plus embrayer tellement j'ai mal?
- troisième question est ce que cela joue sur la course du levier car il y a un plus gros volume de liquide à déplacer?
ecosmeri est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 08/01/2015, 19h22   #5
2xd
Rang 1 - King Ago
f4 1078 312 rr petit boitier rouge/ b4 910r corse 9/99
 
Avatar de 2xd
 
 
Date d'inscription: décembre 2010
Localisation: meudon 92
Messages: 4 226

Par défaut

Citation:
Envoyé par ecosmeri Voir le message
j'ai trouvé la chose suivante:

http://sport-classic.com/stm-pieces-...mv-agusta.html

- première question est ce que ça se monte sur une 920?
- deuxième question pour ceux qui l'ont essayé est ce que ça change vraiment quelquechose, car au bout de 250km je ne peut plus embrayer tellement j'ai mal?
- troisième question est ce que cela joue sur la course du levier car il y a un plus gros volume de liquide à déplacer?
-1 Oui ça monte
-2 oui ça améliore en rendant la commande plus souple. (Toujours aussi ferme, mais plus souple)
-3 non ça ne change pas la course (ou vraiment très peu)
Voili voilu
2xd est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 08/01/2015, 19h34   #6
ecosmeri
Rang 5 - Phil Read
ex brutale 920; 1090 RR
 
 
Date d'inscription: juillet 2014
Localisation: Bas rhin (67)
Messages: 857

Par défaut

Citation:
Envoyé par 2xd Voir le message
-1 Oui ça monte
-2 oui ça améliore en rendant la commande plus souple. (Toujours aussi ferme, mais plus souple)
-3 non ça ne change pas la course (ou vraiment très peu)
Voili voilu
Merci de ta reponse. Tu dit toujours aussi ferme mais plus souple!! J'avais ne pas comprendre ces deux mots etant pour moi des opposés. Est ce que l'effort a appliquer sur le levier est moins important?
ecosmeri est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 08/01/2015, 20h20   #7
2xd
Rang 1 - King Ago
f4 1078 312 rr petit boitier rouge/ b4 910r corse 9/99
 
Avatar de 2xd
 
 
Date d'inscription: décembre 2010
Localisation: meudon 92
Messages: 4 226

Par défaut

Citation:
Envoyé par ecosmeri Voir le message
Merci de ta reponse. Tu dit toujours aussi ferme mais plus souple!! J'avais ne pas comprendre ces deux mots etant pour moi des opposés. Est ce que l'effort a appliquer sur le levier est moins important?
Aussi ferme en tout début de pression sur le levier, ensuite plus souple sur toute sa course.
Pour faire simple, sur la f4 après 2 heures de roulage j'ai aussi mal au poignet voir même plus, au point que ça met déjà arrivé de ne plus pouvoir débrayer, sur la brutale JAMAIS depuis le MC esclave STM et moins encore avec le MC brembo
2xd est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 08/01/2015, 20h33   #8
ecosmeri
Rang 5 - Phil Read
ex brutale 920; 1090 RR
 
 
Date d'inscription: juillet 2014
Localisation: Bas rhin (67)
Messages: 857

Par défaut

Ok merci. On m'a conseillé egalement du mettre du liquide de freins rbf de motul je suis pas un specialiste de la mecanique des fluides mais je ne vois pas trop'comment ca pourrait resoudre mon probleme.

Mais quand tu prend un embrayge de cb1000r et celui la mv c'est abusé la difference. La mv il faut 3 doigt et la cb avec 1 doigt ca suffit
ecosmeri est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 08/01/2015, 21h09   #9
2xd
Rang 1 - King Ago
f4 1078 312 rr petit boitier rouge/ b4 910r corse 9/99
 
Avatar de 2xd
 
 
Date d'inscription: décembre 2010
Localisation: meudon 92
Messages: 4 226

Par défaut

Le RBF ne changera rien, il a juste une meilleur tenu a la température (ébullition) donc très bien pour le frein arrière, mais sans aucun effet sur l'embrayage
Tu n'auras jamais un embrayage souple sur la MV, mais tu ça s'améliore sensiblement
2xd est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 08/01/2015, 21h17   #10
titi10r
Rang 5 - Phil Read
brutale 1078rr
 
Avatar de titi10r
 
 
Date d'inscription: mai 2011
Localisation: près de Toulon
Messages: 707

Voir ma localisation
Par défaut

le récepteur d'origine est lui aussi de diamètre 30.
la course n'est pas modifiée.
si c'est plus souple avec le STM, c'est que les frictions internes sont moindres.
__________________
quant à la brutale, trop, c'est trop (bon)
titi10r est déconnecté   Réponse avec citation
Réponse

Tags
920, assouplir, brutale, commande, dembrayage

Outils de la discussion
Modes d'affichage

Règles de messages
Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
Vous ne pouvez pas modifier vos messages

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : non
Navigation rapide


Fuseau horaire GMT +2. Il est actuellement 02h31.


MV Agusta est une marque déposée par MV Agusta SPA. MV Agusta Forum France n’est en rien affilié avec MV Agusta SPA.

Édité par : vBulletin® version 3.7.1
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Tous droits réservés.
Version française #16 par l'association vBulletin francophone
Template by Rishabh