MV Agusta Forum France  
Moto Racing Service LYON

Précédent   MV Agusta Forum France > MV Agusta > F4 & B4

Réponse
 
Outils de la discussion Modes d'affichage
Vieux 22/02/2015, 09h58   #11
Dave1090
Rang 5 - Phil Read
RSV4 RF
 
 
Date d'inscription: avril 2013
Localisation: Worldwide :-)
Messages: 772

Par défaut

Citation:
Envoyé par Arsenic Voir le message
Ton concess te vends un ECU Italien ?
Car les ECU de chez Evolution Bike sont des ECU en full hein ! Si ton concess te vends encore un ECU d'origine ça sert à que dalle... de plus techniquement il n'a pas le droit de te vendre une pièce comme ça ni même de te la monter si tu n'as pas une licence pour la piste (eh oui c'est pas encore homologué d'être en full)

Chelou
Ah bon on ne peut pas mettre nos motos en full ???

On m'aurait menti ?
Dave1090 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 22/02/2015, 11h52   #12
Franck S4
Rang 6 - Gary Hocking
Brutale 800
 
Avatar de Franck S4
 
 
Date d'inscription: avril 2011
Localisation: Rennes
Messages: 102

Par défaut

Citation:
Envoyé par Arsenic Voir le message
Ton concess te vends un ECU Italien ?
Car les ECU de chez Evolution Bike sont des ECU en full hein ! Si ton concess te vends encore un ECU d'origine ça sert à que dalle... de plus techniquement il n'a pas le droit de te vendre une pièce comme ça ni même de te la monter si tu n'as pas une licence pour la piste (eh oui c'est pas encore homologué d'être en full)

Chelou
Euh à priori oui. Avec les collecteurs mv corse il y a un ecu de fourni et il m'a bien dit que c'était un ecu race quand je lui ai demandé.

Pour ce qui est du montage il me semble que je dois juste lui signer une décharge et ça sera bon. Au pire, s'il refuse la différence de prix avec Evolution bike est minim, je préfère juste faire travailler une concess qui est pas loin de chez moi.

Comme tu as dit, "techniquement" il a pas le droit. Maintenant vu le nombre de motos débridées qui sont sur ce forum où même partout ailleurs (y'a qu'à voir mon 1198), y'en a bien quelques uns qui ne suivent pas la loi à la lettre...

Ceci dit j'ai pas vraiment bien approfondi je voulais juste le tarif des collecteurs et si je l'achète chez eux, je ferais bien attention à ce qu'il soit fourni avec un ecu rital!
__________________
Il y a moins à craindre de 100CV sous une selle qu'un âne bâté assis dessus!
Franck S4 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 22/02/2015, 14h43   #13
Arsenic
Rang 6 - Gary Hocking
 
 
Date d'inscription: juin 2012
Messages: 365

Par défaut

Citation:
Envoyé par Dave1090 Voir le message
Ah bon on ne peut pas mettre nos motos en full ???

On m'aurait menti ?
Bah si mais moi mon ancien concess était catégorique, il ne voulait pas prendre de risque et me flasher l'ECU pour la passer en full si je n'avais pas de licence piste et un autre ECU d'origine...
Concess super frileux et comme tout passe par l'électronique, le concess garde une "trace" du débridage donc si j'avais un accident sur route ouverte sans licence piste bah ils prennent des risques, c'est sur que c'est pas pareil que sur mon ancien R1 ou tu coupe un fil et c'est bon t'es débridé quoi ^^

Donc la seule solution que j'avais trouvé c'était effectivement d'acheter un ECU italien sur Evolution Bike.
Arsenic est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 23/02/2015, 18h58   #14
Abyss88
Rang 2 - Carlo Ubbiali
F4 750,F4 312R,F41078 RR312,B4 910R Hydrogen,B4 1090RR 2011,B4 1090RR 2013
 
Avatar de Abyss88
 
 
Date d'inscription: septembre 2009
Localisation: La Bresse/Vosges
Messages: 3 616

Par défaut

Citation:
Envoyé par dikran34brutale Voir le message

Je ne sais même pas graisser une chaîne moi...tout ce que je suis bon a faire, c est choisir ma ligne, demander au concess de tout faire et payer !
C est ce que j ai fait pour la 920 et la f4 !
ne sois pas modeste,tu sais quand même tenir une bière...et un ricard
Abyss88 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 23/02/2015, 23h37   #15
Franck S4
Rang 6 - Gary Hocking
Brutale 800
 
Avatar de Franck S4
 
 
Date d'inscription: avril 2011
Localisation: Rennes
Messages: 102

Par défaut

Citation:
Envoyé par Abyss88 Voir le message
ne sois pas modeste,tu sais quand même tenir une bière...et un ricard
Ah je vois que y'a pas qu'en bretagne qu'on pratique le double file!

Dikran t'as une idée du gain de cv et de couple que tu as obtenue avec la ligne complète mv corse?
__________________
Il y a moins à craindre de 100CV sous une selle qu'un âne bâté assis dessus!
Franck S4 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 26/02/2015, 08h21   #16
marco
Rang 6 - Gary Hocking
920 brutale
 
 
Date d'inscription: avril 2011
Localisation: aix en provence
Messages: 218

Par défaut

salut,
je ne saurais quantifier le gain en cv (5 à 7 probablement) mais le couple de 2000 à 5000 tr/min devient très sympa et en ayant mis 2 dent de plus sur la couronne je démarre en 4!
marco est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 18/08/2015, 13h33   #17
ecosmeri
Rang 5 - Phil Read
ex brutale 920; 1090 RR
 
 
Date d'inscription: juillet 2014
Localisation: Bas rhin (67)
Messages: 865

Par défaut

Bonjour à tous

Je possède actuellement ce collecteur complet avec le silencieux mivv tamburini (moto full powa boitier europe + cornet + filtre à air BMC)
http://www.tamburinicorsestore.com/i...category_id=14


Je souhaiterai remettre les flûtes d’origine

Si je mets cet adaptateur 2 :1 : 2 à la place du 2 : 1 du collecteur que j’ai est ce que je pourrais remonter les flutes d’origine ? et tournera t’elle rond ?

http://www.tamburinicorsestore.com/i...category_id=14
ecosmeri est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 18/08/2015, 14h00   #18
Franck S4
Rang 6 - Gary Hocking
Brutale 800
 
Avatar de Franck S4
 
 
Date d'inscription: avril 2011
Localisation: Rennes
Messages: 102

Par défaut

Je pense que que tu peux mettre l'adaptateur sans soucis, il me semble avoir vu un ancien post qui en parlait et que c'était bon!

Petite question en passant, es-tu content de ton ensemble tambu collecteur + pot mivv? Pourquoi en changer? Je pense investir vers septembre et il me fait de l'oeil!

D'ailleurs si tu penses revendre ton silencieux je suis preneur!
__________________
Il y a moins à craindre de 100CV sous une selle qu'un âne bâté assis dessus!
Franck S4 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 18/08/2015, 14h38   #19
ecosmeri
Rang 5 - Phil Read
ex brutale 920; 1090 RR
 
 
Date d'inscription: juillet 2014
Localisation: Bas rhin (67)
Messages: 865

Par défaut

Oui j'en suis tres content, bruit magnifique et ca petarade au retrogradage. Apres le gain de perf je ne peux pas te dire car je l'ai achetée déjà configurée comme ça.

Je souhaite changer pour l'esthétique, je trouve que la moto perds de son charme sans les deux flûtes.

Pas de soucis pour te le revendre si je remet le silencieux d'origine

Le silencieux c'est le suono full titanio referencé tcr000014 sur le site tamburini

Dernière modification par ecosmeri ; 18/08/2015 à 15h06.
ecosmeri est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 18/08/2015, 15h08   #20
Franck S4
Rang 6 - Gary Hocking
Brutale 800
 
Avatar de Franck S4
 
 
Date d'inscription: avril 2011
Localisation: Rennes
Messages: 102

Par défaut

Je savais que j'avais lu ça quelques part!!!

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...ouille&page=10

Tu peux donc effectivement mettre l'adaptateur pour les flutes d'origines (ou n'importe qu'elles autres d'ailleurs) et garder tes collecteurs tambu!

Pour ce qui est du silencieux, ça serait franchement super! Tu avais commandé sur le store de tambu? Te rappelles-tu pour combien t'en avait eu en livraison? taxe?? en plus du prix?
__________________
Il y a moins à craindre de 100CV sous une selle qu'un âne bâté assis dessus!
Franck S4 est déconnecté   Réponse avec citation
Réponse

Tags
920, b4, echappement, kit

Outils de la discussion
Modes d'affichage

Règles de messages
Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
Vous ne pouvez pas modifier vos messages

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : non
Navigation rapide


Fuseau horaire GMT +2. Il est actuellement 13h06.


MV Agusta est une marque déposée par MV Agusta SPA. MV Agusta Forum France n’est en rien affilié avec MV Agusta SPA.

Édité par : vBulletin® version 3.7.1
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Tous droits réservés.
Version française #16 par l'association vBulletin francophone
Template by Rishabh