MV Agusta Turismo Veloce 800 - Page 9

**ALKA-VFRACING** · 04/11/2013, 22h47

J'espère que mes photos apparaissent dans le bon sens !! Je les vois en vignette de coté ...!!

04/11/2013, 23h04

Manquent encore les modèles enduro , trial . Sensationnel l'évolution de cette marque qui s'appelait MV Agusta ......

04/11/2013, 23h47

Citation:

Envoyé par kwara69

Manquent encore les modèles enduro , trial . Sensationnel l'évolution de cette marque qui s'appelait MV Agusta ......

Tu croyais que la marque pouvais survivre en vandant si peut de motos?

C'est marrant d'être aussi réfractaire a l'évolution et préfèrer voir sa marque mitique disparaître plutôt que de pouvoir en faire profiter plus de monde.

MV a une histoire et ça rien ne pourra la changer!!

05/11/2013, 00h02

Citation:

Envoyé par yann77

Tu croyais que la marque pouvais survivre en vandant si peut de motos?

C'est marrant d'être aussi réfractaire a l'évolution et préfèrer voir sa marque mitique disparaître plutôt que de pouvoir en faire profiter plus de monde.

MV a une histoire et ça rien ne pourra la changer!!

Pas réfractaire l'ami , sceptique

d'envisager que le commerce rentable ce n'est pas forcément vendre en grande quantité .
Tu as visité l'usine combien de fois ? Retourne faire un saut la bas tu comprendras beaucoup de choses ......

05/11/2013, 00h37

Si c'est septique je te comprends d'avantage

Faire de la grande qualité en petite quantité, peut l'être aussi, je te rejoins sur se point mais si ils ont changer d optique c'est que ça ne l était plus et qu il fallait faire quelque chose.

De plus MV est une marque de passionnés qui reste quand même plus cher que beaucoup d autre marque, du coup même si ils se diversifient ça restera une marque de passionnés.
Et ça même si elle perd un peut de son âme.(j espère pas trop quand même)

**vert** · 05/11/2013, 00h40

Merci pour les photos

au final je la trouve bien niveau style, le feu arrière fait un peu scooter je trouve et c'est vrai que dessiner un sport-GT est vraiment loin d'être facile, MV a réussi son pari.

Par contre le tableau doit donner un mal de crane aux concessionnaires qui ont vu les modèles MV se multiplier à grande vitesse et pour pouvoir toutes les vendre et vider le magasin c'est pas chose simple.

**lou** · 05/11/2013, 08h23

Ciao a tutti.

Juste un avis perso, c'est bien qu'ils aillent de l'avant, pour vivre, c'est qu'il faut, à condition que cela ne se fasse pas au détriment d'une certaine qualité.
Sans polémique aucune, l'histoire de Mv ne commence pas dans les années 90 mais bien avant

.
Quand mon père dans les années 55/60 prenait sa Mv 150 Turismo

avec selecteur talon pointe et clé de contact comme une pointe de 120, pour aller de son village montagneux des Abruzzes à son travail sur des routes ou le bitume n'existait, on ne parlait pas d'Elite, mais de véhicule pour déplacer les masses laborieuses

, ou les prolos italiens, l'Elite étant ceusse qui se déplaçaient en voiture ne fusse qu'une Topolino. Puis l'histoire a fait de Mv une grande marque, puis l'oubli, puis la Renaissance.
Juste un truc, nos adorées F4 et le magnifique Moulin à poivre épicé qui dans ce rail de cadre, aurait pu parfaitement finir dans un cadre de Borgo Panigale, ou d'une Cagiva, CC et Monsieur Tamburini, ont fait un autre choix plus audacieux, et pour vu que cette histoire dure et participe à la renaissance des grandes marques transalpines.
Elle est pas si vilaine que ça

Tutti matti

**RaphiGaz** · 05/11/2013, 08h31

Aprés l'Alfa GT Veloce, pourquoi pas une MV Turismo Veloce

**Toxick** · 05/11/2013, 09h36

Citation:

Envoyé par vert

J'ai vaguement entendu parler que Brice a pris un bus, mais alors je ne connais pas la véritable histoire.

allez racontez la moi.

Oui mais pas n'importe quel bus, un bus de Varèse

Sans gros bobo heureusement

04/11/2013, 22h40	#81
ALKA-VFRACING Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juillet 2008 Messages: 203	... Miniatures attachées __________________ Virginio Ferrari Racing MV AGUSTA Monte-Carlo Alkadesign https://www.facebook.com/pages/Virgi...5898939?ref=hl

04/11/2013, 22h47	#82
ALKA-VFRACING Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juillet 2008 Messages: 203	J'espère que mes photos apparaissent dans le bon sens !! Je les vois en vignette de coté ...!! Miniatures attachées __________________ Virginio Ferrari Racing MV AGUSTA Monte-Carlo Alkadesign https://www.facebook.com/pages/Virgi...5898939?ref=hl

05/11/2013, 08h23	#88
lou Rang 5 - Phil Read F4 1000 Mamba /Brutale Gallina 1078 RR Date d'inscription: août 2008 Messages: 589	Ciao a tutti. Juste un avis perso, c'est bien qu'ils aillent de l'avant, pour vivre, c'est qu'il faut, à condition que cela ne se fasse pas au détriment d'une certaine qualité. Sans polémique aucune, l'histoire de Mv ne commence pas dans les années 90 mais bien avant. Quand mon père dans les années 55/60 prenait sa Mv 150 Turismo avec selecteur talon pointe et clé de contact comme une pointe de 120, pour aller de son village montagneux des Abruzzes à son travail sur des routes ou le bitume n'existait, on ne parlait pas d'Elite, mais de véhicule pour déplacer les masses laborieuses, ou les prolos italiens, l'Elite étant ceusse qui se déplaçaient en voiture ne fusse qu'une Topolino. Puis l'histoire a fait de Mv une grande marque, puis l'oubli, puis la Renaissance. Juste un truc, nos adorées F4 et le magnifique Moulin à poivre épicé qui dans ce rail de cadre, aurait pu parfaitement finir dans un cadre de Borgo Panigale, ou d'une Cagiva, CC et Monsieur Tamburini, ont fait un autre choix plus audacieux, et pour vu que cette histoire dure et participe à la renaissance des grandes marques transalpines. Elle est pas si vilaine que ça Tutti matti

05/11/2013, 08h31	#89
RaphiGaz Administrateur MV 4C6 MV 4C75 Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: ANNEMASSE Messages: 2 209	Kit presse la 800 turismo Veloce Aprés l'Alfa GT Veloce, pourquoi pas une MV Turismo Veloce __________________ Président

04/11/2013, 23h04	#83
kwara69 Guest Messages: n/a	Manquent encore les modèles enduro , trial . Sensationnel l'évolution de cette marque qui s'appelait MV Agusta ......

05/11/2013, 00h37	#86
yann77 Guest Messages: n/a	Si c'est septique je te comprends d'avantage Faire de la grande qualité en petite quantité, peut l'être aussi, je te rejoins sur se point mais si ils ont changer d optique c'est que ça ne l était plus et qu il fallait faire quelque chose. De plus MV est une marque de passionnés qui reste quand même plus cher que beaucoup d autre marque, du coup même si ils se diversifient ça restera une marque de passionnés. Et ça même si elle perd un peut de son âme.(j espère pas trop quand même)

05/11/2013, 00h40	#87
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Merci pour les photos au final je la trouve bien niveau style, le feu arrière fait un peu scooter je trouve et c'est vrai que dessiner un sport-GT est vraiment loin d'être facile, MV a réussi son pari. Par contre le tableau doit donner un mal de crane aux concessionnaires qui ont vu les modèles MV se multiplier à grande vitesse et pour pouvoir toutes les vendre et vider le magasin c'est pas chose simple.