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Vieux 25/09/2010, 23h39   #1
Le Doc
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Par défaut aviation...qui pratique ?

C'est une activité que j'ai commencé à pratiquer en 1976 avec quelques interruptions dues à la famille.
j'essaie de voler 2 fois par semaine en fonction de la météo et après un brevet avion, planeur, puis hélico je ne vole actuellement qu'en ULM.
Voilà mes outils:
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Vieux 25/09/2010, 23h45   #2
la soudure
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j'ai les meme, mais en plus gros
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Vieux 25/09/2010, 23h45   #3
Le Doc
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Mon préféré: MCR 01 fabrication française vitesse de croisière:220 kms/h
Maniabilité extraordinaire et agrément de pilotage.
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Vieux 26/09/2010, 04h53   #4
Hastasiempre
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Yeath, belle passion
J'ai commencé des leçons pour passer le brevet Hélico sur un Robinson R22
surperbe petit appareil et en plus magnifique comme une MV
Hélas la vie et le coût financier pour assouvir cette passion ont eu raison j'ai arrêté...
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Vieux 26/09/2010, 09h34   #5
Thierry G
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Prendre régulièrement les avions de ligne ça compte ?

Au vu de ton lieu de résidence, tu as quand même un terrain de jeu idéal pour l'aviation et tout particulièrement pour le vol libre (j'ai travaillé 18 mois à Sisteron et des planeurs j'en voyais tous les jours).
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Vieux 26/09/2010, 10h38   #6
Le Doc
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C'est vrai, météo au top, géographie et aérologie propices.
C'est pas pour rien que Gap-Tallard est la plateforme d'entrainement de nombreuses équipes nationales de saut en parachute et que la montagne de chabre (j'habite au pied) est le haut lieu du delta et parapente.
(championnat du monde en 2010)

Thierry
Est ce que tu travaillais à Sanofi ?
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Vieux 26/09/2010, 10h58   #7
Philippe
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Je rêve de passer mon brevet Hélico. Comme ça, je pourrais m'acheter un Agusta. Je suis pas trop fan des coucous.
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Vieux 26/09/2010, 12h24   #8
Tatayo
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Yeath, belle passion
J'ai commencé des leçons pour passer le brevet Hélico sur un Robinson R22
surperbe petit appareil et en plus magnifique comme une MV
Hélas la vie et le coût financier pour assouvir cette passion ont eu raison j'ai arrêté...
Super Hasta !
Je peux te demander qu’elle était le coût global demandé pour le passage du brevet ?

…sans compter qu’il faut voler ensuite régulièrement, pour continuer à le garder ??!
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Vieux 27/09/2010, 19h16   #9
Hastasiempre
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Citation:
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Super Hasta !
Je peux te demander qu’elle était le coût global demandé pour le passage du brevet ?

…sans compter qu’il faut voler ensuite régulièrement, pour continuer à le garder ??!

Comme l'explique Le Doc il y a plusieurs possibilités d'obtenir son brevet.
Mais si tu veux direct l'hélico il faut compter mini 350 € l'heure de vol en instruction multiplié par 45 ou 50 heures je te laisse faire le calcul, = une MV
Et comme tu dis il faut voler régulièrement à environ 300 € /H..... bon quand on aime on compte.... mais il y a toujours le foutu problème de roros

C'est une belle activité passionnante, surtout (excusez-moi encore) quand on habite dans une région de montagnes. Le survol des sommets gravis, des couloirs descendus en ski, les pauses en montagnes........ que du bonheur.....
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Vieux 27/09/2010, 20h33   #10
900hailwood
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A mon tour.
Brevet passé en 2000 (oui, je sais c'est tard) malgré une passion précoce qui a du attendre !
Maintenant sur hélico pour le boulot, Gazelle puis Tigre, un autre domaine aussi extraordinaire.
Si vous avez la possibilité, ne surtout pas hésiter.
Si je devais retenir deux points communs avec nos motos, je dirai :
- une incroyable sensation de liberté que peu de gens peuvent imaginer ;
- la dose d'adrénaline à l'approche des limites (sans jamais les dépasser ...).
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aviationqui, pratique

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