MV Agusta Forum France  
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Vieux 05/06/2016, 22h14   #421
Le Doc
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mais qu'est-ce que la normalité lorsqu'on est autant passionner par ses constructeur qui nous font des machines de dingues ... on peut que craquer , on perd par conséquent toute rationalité ...
Dans la moto comme je l'entends, il n'y a pas de rationnel, c'est juste une affaire de passion.
Je te rejoins entièrement, d'où le fait que je te trouve comme moi " normal"

Ceci dit, si je ne devais avoir qu'une seule moto pour me déplacer au quotidien j'aurais une GS 1200.😱
C'est pour ça que tous motard, quelle que soit son 2 roues est respectable.
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La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie



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Vieux 05/06/2016, 22h22   #422
vince88
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bon alors voilà après avoir essayé la bête j'en suis tombé amoureux , le moteur c'est une tuerie , la partie cycle est d'enfer ..
je reviens sur le son du moteur on dirait un dragster américain en furie quand on monte dans les tours , c'est pas possible d'avoir homologué en faisant un tel bruit .point noir la suspate un peu trop dur (qui peu être régler , heureusement pour le prix )et la selle en guise de planche à pain . (à changer ou à améliorer )
mais dans l'ensemble le tuono v4 EST D'ENFER !!

Même diagnostic que le Doc , tu es normal !
Tu as essayé une RR ou Factory ? Moto enthousiasmante comme une
MV, cette moto te donne l'impression d'être un top pilote
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Vieux 05/06/2016, 22h45   #423
agmforce
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Ceci dit, si je ne devais avoir qu'une seule moto pour me déplacer au quotidien j'aurais une GS 1200.😱
là aussi je te rejoint et je comprend aussi pourquoi certain comme "toit" on plusieurs moto , sa laisse le choix à ses envies du moment , du confort que l'on veux avoir et aussi du trajet plus ou moins long ...

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Même diagnostic que le Doc , tu es normal !
Tu as essayé une RR ou Factory ? Moto enthousiasmante comme une
MV, cette moto te donne l'impression d'être un top pilote
j'ai essayé la RR .. mais y a-t-il une différence réelle entre les deux à la conduite ??
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Vieux 06/06/2016, 00h21   #424
Le Doc
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Pour avoir essayé les deux, mais très peu la RR, la conduite se différencie peu.
Cependant la factory est mieux lotie niveau Equipement (ohlins) et donc devrait permettre du mieux à haut niveau.
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Vieux 06/06/2016, 00h23   #425
vince88
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j'ai essayé la RR .. mais y a-t-il une différence réelle entre les deux à la conduite ??
J'ai revendu ma RR pour une Factory et oui la diffèrence est énorme : Ohlins, angle de fourche refermé, pneu en 200 SuperCorsa SP, elle est ultra précise ,
Stable et rigide la oû la RR est un peu brouillonne , elle excelle sur mes petites
routes favorites !
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Vieux 06/06/2016, 09h23   #426
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c'est intéressant j'ai deux avis différent ... l'un me dit qu'il y a peu de différence et l'autre que la différence est énorme .... entre les deux mon coeur balance !! pour me rendre compte faudrait que j'essaye .. vince , c'est sur entre autre avec un pneu de 200 la moto peu être que plus stable , pas de soucie à se niveau cependant avec la fourche ohlins et suspension arrière de même marque faut voir si il y a réellement un changement .

à essayer , malheureusement les 2 concessions que j'ai près de chez moi n'en n'ont pas ...
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Vieux 06/06/2016, 09h28   #427
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c'est intéressant j'ai deux avis différent ... l'un me dit qu'il y a peu de différence et l'autre que la différence est énorme .... entre les deux mon coeur balance !! pour me rendre compte faudrait que j'essaye .. vince , c'est sur entre autre avec un pneu de 200 la moto peu être que plus stable , pas de soucie à se niveau cependant avec la fourche ohlins et suspension arrière de même marque faut voir si il y a réellement un changement .

à essayer , malheureusement les 2 concessions que j'ai près de chez moi n'en n'ont pas ...
ha oui j'ai oublié de dire que la version que j'ai essayé le gars l'a monté avec les jante de la factory ..
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Vieux 06/06/2016, 09h43   #428
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De la factory RSV alors ?

Car sur le Tuono c'est les meme, juste peintes en rouge, non ?
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Vieux 06/06/2016, 09h48   #429
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c'est intéressant j'ai deux avis différent ... l'un me dit qu'il y a peu de différence et l'autre que la différence est énorme .... entre les deux mon coeur balance !! pour me rendre compte faudrait que j'essaye .. vince , c'est sur entre autre avec un pneu de 200 la moto peu être que plus stable , pas de soucie à se niveau cependant avec la fourche ohlins et suspension arrière de même marque faut voir si il y a réellement un changement .

à essayer , malheureusement les 2 concessions que j'ai près de chez moi n'en n'ont pas ...
Pour préciser j'ai dit " peu roule avec la RR" mon concessionnaire me l'avait prêté juste pour voir la position afin de me faire une idée par rapport à MV.
J'ai donc fait 50 km.et elle était en mode 100cv.
Elle m'avait épatée par son comportement et son moteur, comme toi je crois.
Donc la factory en mode tigre+ ...... elle m'enchante.

A tel point que j'ai l'impression de ne plus avancer avec la drag ( différence de couple)
C'est complètement fou car quand je regarde le compteur
Tu vas trouver des factory au prix d'une R en occasion avec peu de km et accastillées. C'est la solution que je prendrais.
Mon concess en avait une à 14500 avec 8000km. Bon elle est pas restée longtemps. Mais il en a vendu beaucoup et ça va forcément revenir.
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Vieux 06/06/2016, 10h19   #430
Brizio
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Salut Hervé !

Elle me plait vraiment cette Tuono
Si tu ne devais en garder qu'une entre ta Tuono Factory et ta Brutale 1078 se serait laquelle ?
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1100, tuono, v4

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