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Vieux 09/06/2016, 10h42   #451
Brizio
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Vieux 09/06/2016, 10h43   #452
Brizio
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Bonjour kékédu13

j'y ai pensé aussi à la Z1000, elle est sans doute une super alternative au MV, Aprilia et Ducati
j'avoue que j'aime bien le fait qu'on en voit partout et son style de transformers. Il faudrait que j'aille en essayer une et si elle me plait, je ferai faire une reprise au ras des paquerettes de ma Brutale Senna pour un modèle flambant neuf au couleur vert Kawa de la marque bien évidemment !

Peut etre que je pousserai le vice en faisant une reprise de ma Ducati également pour une Z800 voir un TMax que j'assortirai a un casque Roof histoire d'avoir la panoplie complète

J'ai hâte d'y être !

Merci encore pour tes conseils kékédu13

Citation:
Envoyé par Le Doc Voir le message
Brice, toi qui est comme moi, amoureux de Ducati et de MV, je pense que la Facto va te rappeler un peu des 2.
bon Hervé, faut que tu descendes nous voir avec ta Factory histoire que tu m'en dises plus
les beaux jours arrivent, on se prévoit un week end avec une belle ballade et un bon repas tous ensemble

PS : on invitera kékédu13 !
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Vieux 09/06/2016, 11h20   #453
kékédu13
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Cher Brice,
je me réjouis de pouvoir t'avoir éclairé et te remercie pour l'invitation
Par contre si je peux me permettre, je pense que le roof sera un peu "too much" quand même ! Restons class
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Vieux 09/06/2016, 13h39   #454
vince88
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Envoyé par Thierry G Voir le message
Avec les déboires financiers de MV, une production chaotique, une gestion des pièces de rechange pour le moins perturbée, il va bientôt y avoir plus d'Aprilia ou autres machines de caractère sur le forum que de MV
Thierry
N'empêche que pour avoir des piéces OEM pour la 1078 ça va très vite!
Que vivent les Tambu.., et ça va plus vite que pour ma Factory.
Quoi que je réfléchisse aussi à poser un tête de fourche de Tuono sur la Brute pour lui dégager son affreux phare globuleux
Ca ne me dérange pas de jouer sur 2 tableaux ...

Dernière modification par vince88 ; 09/06/2016 à 13h55.
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Vieux 09/06/2016, 17h12   #455
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Envoyé par kékédu13 Voir le message
Cher Brice,
je me réjouis de pouvoir t'avoir éclairé et te remercie pour l'invitation
Par contre si je peux me permettre, je pense que le roof sera un peu "too much" quand même ! Restons class
Quand je te verrai je te coupe les tifs....et j'temprunte ta meule.
Pas la verte, la belle noire qui roule jamais.

A plus amigo.
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Vieux 09/06/2016, 17h16   #456
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Bonjour kékédu13

j'y ai pensé aussi à la Z1000, elle est sans doute une super alternative au MV, Aprilia et Ducati
j'avoue que j'aime bien le fait qu'on en voit partout et son style de transformers. Il faudrait que j'aille en essayer une et si elle me plait, je ferai faire une reprise au ras des paquerettes de ma Brutale Senna pour un modèle flambant neuf au couleur vert Kawa de la marque bien évidemment !

Peut etre que je pousserai le vice en faisant une reprise de ma Ducati également pour une Z800 voir un TMax que j'assortirai a un casque Roof histoire d'avoir la panoplie complète

J'ai hâte d'y être !

Merci encore pour tes conseils kékédu13



bon Hervé, faut que tu descendes nous voir avec ta Factory histoire que tu m'en dises plus
les beaux jours arrivent, on se prévoit un week end avec une belle ballade et un bon repas tous ensemble

PS : on invitera kékédu13 !
Ça c'est une idée qu'elle est bonne, mais pourquoi vous ne monteriez pas, nos routes sont moins fréquentées et moins bleue.......
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Vieux 11/08/2016, 19h17   #457
vince88
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Ce matin j'ai reçu un recommandé du groupe Piaggio concernant le Tuono Factory.
Un défaut dans le caoutchouc cache poussière/piston qui pourrait allonger la distance de freinage.
Il faut prendre RDV avec le concess pour le changement du composant (cache poussière ou MC ?) et d'ici là, il est conseiller de modifier le réglage de la poignée de frein en se mettant sur 1 ou 2 (écartement de la poignée).

Dommage enfin quoique, j'ai déjà monté un RCS...et ça va forcément beaucoup mieux, freinage un doigt ,puissance avec encore de la progressivité
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Vieux 11/08/2016, 20h52   #458
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Envoyé par vince88 Voir le message
Ce matin j'ai reçu un recommandé du groupe Piaggio concernant le Tuono Factory.
Un défaut dans le caoutchouc cache poussière/piston qui pourrait allonger la distance de freinage.
Il faut prendre RDV avec le concess pour le changement du composant (cache poussière ou MC ?) et d'ici là, il est conseiller de modifier le réglage de la poignée de frein en se mettant sur 1 ou 2 (écartement de la poignée).

Dommage enfin quoique, j'ai déjà monté un RCS...et ça va forcément beaucoup mieux, freinage un doigt ,puissance avec encore de la progressivité
Idem....😃😃😜
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Vieux 11/08/2016, 20h54   #459
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Je le ferai en septembre en même temps que les pneus..
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Vieux 07/10/2016, 09h50   #460
vince88
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Merci Aprilia pour ces profondes modifications moins de 6 mois après mon achat, même pas un an et demi après la sortie de la 1100
Les boules surtout par rapport aux étriers, le freinage d’origine étant le point faible de cette moto. Quant au tableau de bord TFT il rattrappent leur retard sur la concurrence , au moins 3 ans

http://www.moto-station.com/article1...tory-2017.html
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Tags
1100, tuono, v4

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